L'EMT té aturats els nous autobusos elèctrics per falta de carregadors

PalmaEls conductors de l'EMT de Palma denuncien una situació de manca de vehicles operatius que, segons asseguren, afecta el servei diari i la capacitat de l'empresa municipal per cobrir reforços i freqüències previstes. Els treballadors atribueixen bona part dels problemes a les dificultats per incorporar els 23 nous autobusos elèctrics i a incidències tècniques a part de la flota actual. Aquests nous vehicles formen part del pla del Pla estratègic de l'EMT 2024-2027, que preveu la incorporació de fins a 113 vehicles de zero emissions, segons ha anunciat l'Ajuntament.

Fonts de la plantilla expliquen que aquests darrers dies diversos conductors han quedat varats a les cotxeres sense poder iniciar el servei, perquè no hi havia autobusos disponibles. "Hi havia sis o set persones lliures, però no hi havia vehicles per sortir", assegura un treballador consultat per aquest mitjà.

Un dels principals problemes és la insuficiència dels punts de càrrega operatius. Això provoca que molt sovint els autobusos elèctrics no es puguin carregar el capvespre i que directament no comencin la ronda perquè estan descarregats o que hagin de ser retirats a mig matí per manca d'autonomia. "Surten amb un 30% de bateria i els hem de retirar a mitja jornada", assegura la mateixa font.

Segons la versió dels conductors, actualment només una part dels nous autobusos elèctrics pot circular amb normalitat. A banda de la manca de carregadors, també presenten avaries recurrents. En teoria, hi ha 12 carregadors operatius, però només n'hi ha 9 que funcionen correctament, detallen. Aquesta situació, afirmen, hauria dificultat la cobertura de reforços especials previstos durant els exàmens de la Selectivitat a la Universitat de les Illes Balears. "No només no es va poder fer el reforç, sinó que no es va arribar al servei mínim", lamenta.

Els treballadors relacionen aquesta crisi a la planificació deficient de les infraestructures associades a l'electrificació de la flota. En aquest sentit, assenyalen que les noves instal·lacions de Son Rossinyol encara no disposen de tots els equipaments previstos inicialment per donar servei als nous vehicles. "Primer s'hauria d'haver fet la infraestructura i després incorporar els autobusos", lamenta un conductor, que qualifica la situació de "nyap" i considera que s'ha prioritzat l'anunci de la compra dels vehicles abans de garantir-ne l'operativitat.

Aquesta situació afecta directament els treballadors encarregats de l'organització nocturna de la flota. Segons expliquen, la falta d'espai i de punts de càrrega complica la preparació dels autobusos perquè estiguin disponibles a primera hora del matí.

Segons ha informat l'Ajuntament de Palma, des d'abril han anat arribant els 23 autobusos elèctrics de 12 metres adquirits a BYD Motores. Són precisament aquests nous vehicles que han provocat, segons el relat dels conductors, l'embós a les cotxeres de l'EMT.

En la seva comunicació del 26 de maig, l'Ajuntament explicava que actualment l'EMT disposa de 12 carregadors operatius i que està previst incorporar-ne 10 més durant les pròximes setmanes. A partir del mes de juny han de començar a arribar 34 autobusos addicionals adjudicats a Mercedes-Benz dins el procés de renovació de la flota municipal.