El turisme de creuers augmentarà enguany prop d'un 10,3% a les Illes Balears fins a arribar als 2.682.000 turistes si es compleixen les previsions que les companyies han lliurat a l'Autoritat Portuària de les Balears i que va avançar aquest diari. En concret, Palma ha de rebre 2.264.639 creueristes. Tot i això, el nombre de vaixells davallarà: davant els 859 vaixells rebuts el 2018, per enguany se n'esperen només 832, un descens del 3%. La xifra de creueristes augmenta mentre que la de vaixells baixa per una raó senzilla: els creuers són cada vegada més grans i amb més capacitat. Bona part dels que arriben a les Illes Balears, de fet, són megacreuers, amb més de 4.000 passatgers de capacitat. Una de les raons d'aquest nou increment previst per al 2019 és l'aposta de MSC Cruceros, una de les companyies del sector més grans del món, pel port de Palma: enguany espera augmentar-hi la seva activitat un 12% respecte del 2018. L'empresa preveu que les seves embarcacions atraquin a Palma un total de 102 vegades, davant les 91 de l'any passat. El MSC Fantasia, amb una capacitat pròxima als 4.000 passatgers, té aquesta temporada una sortida setmanal des de Ciutat.
Una universitat holandesa investiga l'impacte dels creuers a Palma
Quatre estudiants realitzen un estudi sobre la massificació d'aquest tipus de turisme
PalmaLa Universitat holandesa Wageningen ha encarregat a quatre dels seus millors estudiants que realitzin un estudi sobre la polèmica i l'impacte que estan generant els creuers a Palma, segons ha informat 'IB3 Notícies'. Els estudiants han estat una setmana per la ciutat per recopilar la informació necessària i entrevistar persones implicades, com Autoritat Portuària, empresaris, veïns i entitats ciutadanes.
Una de les primeres conclusions que han destacat és que falten dades oficials per determinar la massificació que estan provocant els creuristes al centre de Palma. A més, també han determinat que, contràriament al que pensaven, tots estan d'acord a regular els creuers, allò que canvia és la manera de regular-los: uns volen limitar-los i els altres volen alternatives horàries per evitar les concentracions. L'estudi es publicarà durant les pròximes setmanes.
Recordem que Palma és la segona ciutat portuària més contaminada d'Europa a causa de les emissions dels creuers, després de Barcelona, segons un estudi de Transport & Environment, una entitat de la qual forma part Ecologistes en Acció i que té com a objectiu aconseguir la sostenibilitat en l'àmbit del transport. L'informe també indica que els 87 creuers que varen arribar a Palma l'any 2017 varen emetre quasi deu vegades més diòxid de sofre que tots els cotxes de la ciutat. També varen emetre tant de nitrogen com un 56% dels vehicles que varen circular per Palma durant l'any.
