“Volem que les obres comencin abans de maig”

PalmaFebrer de 2019. Aquesta és la data en què podrien començar les obres del nou port del Molinar, segons va assegurar aquesta mateixa setmana el president de l’Autoritat Portuària, Joan Gual de Torrella. La intervenció, que serà a càrrec íntegrament d’aquesta institució, suposa tot un èxit, no només perquè el projecte escollit ha estat finalment de mínim impacte ambiental, sinó perquè dona resposta al fort moviment contestatari dels veïns d’aquest barri emblemàtic de Palma.

La plataforma Al Molinar Port Petit considera que el més important ara és que les obres comencin com abans millor per assegurar que el projecte tira endavant i que no es refusi si es produeix un canvi de color polític dins Cort.

“Volem que s’iniciïn les obres durant aquesta legislatura per bloquejar qualsevol projecte d’ampliació en el futur”, declara Pedro Martínez, un dels portaveus de la plataforma. Martínez considera que els veïns del Molinar tenen la necessitat de veure que el seu barri evoluciona i que les seves peticions es fan realitat.

Al Molinar Port Petit aglutina sis entitats diferents: Salvem el Molinar, ARCA, l’Associació de Veïns Vogar i Ciar, el GOB, Amics de la Terra i Greenpeace. Des de fa ja cinc anys, aquest col·lectiu ha estat en primera línia i ha expressat el seu rebuig als projectes que planaven sobre aquest petit port, gestionat parcialment i a través d’una concessió pel Club Marítim del Molinar. “Aquest projecte dona resposta a totes les demandes de la nostra plataforma”, explica Pedro Martínez.

“Vàrem explicar a l’Autoritat Portuària que volíem continuïtat al passeig, que no volíem impacte biològic dins la mar i que la bocana no s’havia de canviar de lloc. Vàrem demanar que es mantingués l’edifici del port perquè té valor patrimonial i data de principis del segle XX, i totes aquestes idees han estat recollides en aquest projecte”, explica Toñi Fernández, l’altra portaveu d’Al Molinar Port Petit.

Dimecres la plataforma va organitzar una reunió a la qual varen assistir veïns i veïnes del barri, membres del Club Marítim de Llevant, representants polítics de tots els partits, el president de l’Autoritat Portuària, Joan Gual de Torrella, i el cap d’Infraestructures, Antoni Ginard. En aquesta trobada, Ginard va poder explicar els detalls d’aquest projecte, que inclou la creació d’una escola de vela on ara està ubicat el dic sec i l’ampliació del passeig per donar-hi continuïtat, entre altres intervencions.

D’altra banda, el Club Marítim de Llevant ha acabat la concessió i ara gaudeix d’un any de pròrroga de l’Autoritat Portuària. Això no obstant, el president Torrella deixà molt clar en l’encontre que aquest club no és una marina i que actualment no té poder a l’hora de decidir sobre el disseny i l’estructura del futur port.