TUI abandona el bus nàutic de Palma: l’Autoritat Portuària haurà de repetir-ne el concurs

PalmaEl bus nàutic de Palma haurà de cercar un altre operador abans de fer el primer viatge. La unió temporal d’empreses encapçalada per TUI, seleccionada per prestar el servei, va comunicar el 3 d’agost que abandonava el procediment. Ho va fer mesos després d’haver ratificat que la seva proposta era viable i que disposaria dels vaixells i del personal necessaris. L’Autoritat Portuària de les Balears (APB) prepara ara un nou concurs, que preveu dur al consell d’administració aquest setembre.

La retirada ha provocat una resposta inusualment dura de l’APB. L’organisme considera "especialment greu i difícil de justificar" que TUI s’hagi fet enrere per problemes vinculats a la seva pròpia oferta. Segons la cronologia que exposa l’Autoritat Portuària, l’empresa va ratificar el 27 de gener que podria prestar el servei amb 4 embarcacions, 10 patrons i 22 mariners. El 30 de març, la comissió tècnica va seleccionar la proposta perquè la considerava "suficientment avantatjosa i econòmicament viable".

Posteriorment, la unió d’empreses va començar a plantejar dificultats per arrendar les embarcacions i desplegar l’operativa prevista. L’APB sosté que no hi havia hagut canvis en les condicions del concurs que expliquin aquest gir i retreu a TUI que es retiràs mentre el procediment encara es trobava en fase d’informació pública, abans de conèixer el condicionat definitiu de la concessió. Aquesta és la versió de l’Autoritat Portuària; la nota no incorpora la resposta de TUI a les crítiques.

Tres línies anunciades, cap data de posada en marxa

La proposta seleccionada, presentada per TUI España Turismo i MallorcAventura, donava forma a un servei que l’APB ja havia anunciat amb detall. Preveia una línia per a creueristes entre el dic de l’Oest i l’escala Reial; una altra, de funcionament regular, entre el moll de Ponent, el de Trànsit i l’escala Reial, i una tercera cap al Portitxol, amb la possibilitat d’estendre-la a altres platges de la badia. Els trajectes s’havien de fer amb quatre catamarans híbrids de més de 100 places. El bitllet senzill anunciat costava sis euros i hi havia abonaments per a residents i treballadors.

Tot això formava part de l’oferta que ara queda sense operador. La nova licitació haurà de determinar en quines condicions es podrà prestar el servei. Malgrat que l’APB assegura que el bus nàutic continuarà endavant, no dona una nova data per a la seva posada en marxa.

El projecte acumula, a més, un altre entrebanc administratiu. L’ARA Balears va explicar que el concurs per gestionar els amarraments de les golondrines reservava dos punts per al futur bus nàutic. Al juny, l’Autoritat Portuària va arxivar aquella licitació després de detectar indicis d’una possible filtració de les bases. Es tracta d’un concurs diferent del que ha abandonat TUI, però afecta un dels espais previstos per al nou transport marítim.

L’APB defensa que el servei pot ajudar a desplaçar-se entre diversos punts del port i reduir trajectes per carretera. Ara com ara, però, el bus nàutic torna a estar pendent d’un concurs i d’una empresa disposada a prestar-lo.