L’oposició carrega contra el segon cinturó: 240 milions més dels prevists i "velles receptes de formigó"

PalmaEls partits de l'oposició al Consell de Mallorca, el PSIB-PSOE i MÉS per Mallorca, critiquen durament el projecte del tram I del segon cinturó fet públic aquest dimecres. El Consell de Mallorca va anunciar l'any 2024 un primer projecte del Tram I del segon cinturó de Palma valorat en 110 milions d'euros. El president de la institució insular, Llorenç Galmés, va comparèixer aquest dimecres acompanyat de la presidenta del Govern i del batle de Palma per presentar el projecte definitiu, que ha pressupostat en 350 milions d'euros.

El PSIB-PSOE no ha tardat a reaccionar i ja parla de “sobrecost injustificable”. Denuncien que el projecte s'ha encarit 240 milions d'euros “sense cap explicació tècnica clara”. Per això, el conseller socialista, Jaume Mateu, reclama que “s'aclareixi per què s'ha triplicat el cost estimat de les obres”. Acusen Galmés de gestionar els recursos públics de manera “irresponsable” i consideren que aquest augment del 218% "confirma la despreocupació amb què Galmés tracta els recursos públics”.

El conseller també apunta que “no hi ha cap canvi substancial en el projecte que expliqui que una obra presentada fa dos anys per 110 milions ara en costi 350”. Asseguren que el projecte presentat el 2024 ja incloïa el túnel, les rotondes, el bulevard i les connexions ciclistes, i que la versió actual no incorpora cap element estructural que justifiqui un increment tan extraordinari del pressupost.

Per això, el PSIB-PSOE ha anunciat que requerirà la documentació tècnica i econòmica del projecte per esclarir els motius d’aquest increment i amb l'objectiu de garantir que els recursos públics es gestionen amb responsabilitat.

Els socialistes critiquen també el “tuf electoralista” de l'acte de presentació del projecte aquest dimecres al Palau de Congressos de Palma i el qualifiquen d'un “pamflet de precampanya” dels populars, en comptes d'un acte institucional. “Tres presidents per fer una foto i presentar un projecte que ja coneixíem i que ara, a més, triplica el cost inicial. És una escenificació pensada per fer campanya, no per informar la ciutadania”, ha assenyalat Mateu.

MÉS per Mallorca: “El PP torna a imposar les velles receptes del formigó”

MÉS per Mallorca també ha reprovat durament el projecte del I tram del segon cinturó de Palma. “Mallorca no pot continuar atrapada dins el mateix model de mobilitat” que implica “més carreteres, més cotxes i més col·lapse”. El conseller Joan Llodrà denuncia que el Partit Popular “torna a imposar les velles receptes del formigó i les grans carreteres, com si ampliar la capacitat viària fos l'única resposta possible als embossos”. Una solució que, afirmen, no resoldrà la dependència del vehicle privat.

Pel que fa al cost del projecte, els ecosobiranistes asseguren que “el PP insisteix a gastar una fortuna en asfalt” i reclamen que “amb 350 milions d'euros podríem avançar cap a una Mallorca amb més tren, més busos i millors connexions”, una aposta perquè la ciutadania pugui desplaçar-se sense haver de fer-ho depenent obligatòriament del vehicle privat.

Llodrà també qüestiona que el Consell i el Govern presentin el projecte com una solució al col·lapse “sense explicar quines mesures s’aplicaran per evitar que l’augment de la capacitat viària acabi atraient més trànsit. Si l’única resposta és construir més carreteres, continuarem atrapats dins el mateix cercle”.

En aquest sentit, adverteixen de les conseqüències territorials i ambientals d'una infraestructura com la presentada aquest dimecres. “No podem continuar tractant Mallorca com si fos una carretera infinita. No necessitam més promeses de fluïdesa que ens condemnin a continuar dins el cotxe”, conclouen.