Les navilieres adverteixen que limitar els cotxes a Mallorca pot traslladar més passatgers als aeroports

PalmaLes navilieres han advertit aquest dijous que la futura llei de limitació de vehicles a Mallorca podria traslladar part del turisme que ara arriba amb cotxe cap al transport aeri. El president de Baleària, Adolfo Utor, ha posat l'exemple de les restriccions aplicades a Eivissa, on l'arribada de vehicles de turistes ha caigut un 11% durant el primer semestre del 2026. Segons ha advertit, aquesta limitació podria acabar afavorint els visitants que arriben en avió. Tot i això, ha insistit que caldrà mesurar fins a quin punt la regulació és efectiva i quins resultats dona.

Utor ha fet aquestes declaracions durant la firma del conveni entre el Consell de Mallorca i Baleària, Trasmed i GNV, que permetrà compartir les dades necessàries per aplicar la futura llei de regulació d'afluència de vehicles, prevista per al 2027.

Les navilieres remetran en el termini d'un mes les dades dels anys 2024 i 2025 i, posteriorment, les del 2026 amb caràcter trimestral. La informació inclourà les entrades i sortides de vehicles, el saldo net diari i anual, a més de si corresponen a residents, turistes o empreses de lloguer. Segons el president del Consell, Llorenç Galmés, aquestes dades permetran prendre "les millors decisions per millorar la qualitat de vida" amb informació "real i contrastada".

El director de Relacions Institucionals de Trasmed, Miguel Pardo, ha defensat que qualsevol mesura s'ha de prendre "amb tacte" i que les navilieres són "molt conscients" dels problemes de saturació. "Qualsevol mesura que no resolgui el problema no serà més que una cortina de fum", ha afirmat. També ha recordat que el 99,9% de les mercaderies entren a Mallorca per via marítima i ha insistit en la necessitat d'analitzar les dades abans de prendre decisions. A més, ha reclamat que la futura llei no limiti els desplaçaments dels residents de Menorca, Eivissa i Formentera.

Per la seva banda, Utor ha reiterat que les navilieres col·laboraran amb el Consell i donaran suport a la regulació sempre que s'apliqui de manera "racional". "Tindrà un efecte sobre els preus i les freqüències", ha advertit, uns efectes que "no seran bons per a les navilieres", tot i que ha reconegut que el sector forma part de la solució i que "hi ha moltes més coses que es poden fer".

La llei també preveu elaborar tríptics i panells informatius amb informació sobre la mobilitat a Mallorca, els punts amb més trànsit, el funcionament del transport públic i recomanacions per circular. Així mateix, el Consell manté la voluntat que els residents de la resta d'illes puguin continuar desplaçant-se amb els seus vehicles a Mallorca i estudia que siguin les mateixes navilieres les que gestionin el cobrament de la futura taxa d'accés, aprofitant l'experiència adquirida a Eivissa.

Tant les navilieres com Galmés han coincidit a defensar que la futura regulació ha de permetre trobar un "equilibri" entre la mobilitat dels residents, l'activitat econòmica i la pressió que suporten les carreteres de Mallorca.