Eivissa començarà a enviar el fems a Mallorca el mes d'Abril

PalmaEl pròxim mes d’abril està previst que comenci finalment la prova pilot per al trasllat de residus d’Eivissa fins a la planta d’incineració de Son Reus, a Palma, després de mesos de debat polític i jurídic sobre com afrontar la crisi de gestió de fems a l’illa pitiüsa. El Consell d’Eivissa ha anunciat aquest divendres que el cost de les proves serà de 10 milions d’euros i que es traslladaran unes 30.000 tones de residus, mentre els cinc ajuntaments de l’illa acaben de tancar plans de xoc per reduir la generació de fems. L’objectiu declarat és allargar la vida útil de l’abocador insular de Ca na Putxa, a Santa Eulària, que es trobava a prop del seu límit de capacitat i s’havia convertit en un dels eixos del debat sobre residus a les Pitiüses.

Aquest projecte pilot arriba després d’un procés polític i jurídic complex i polèmic. El Govern de les Illes Balears va haver d’aprovar a finals de 2025 un Decret llei que dona cobertura legal al trasllat de fems entre illes, després que un decret anterior, impulsat per incloure el trasllat dins dels anomenats Programes d’Interès Estratègic, hagués estat tombat al Parlament. Aquest Decret llei també preveu una partida de 50 milions d’euros del Govern per compensar el Consell de Mallorca per la gestió dels residus que rebi i permet que el Consell rebaixi fins a un 10% la tarifa de residus per a 2026, segons va explicar la institució insular.

Però la iniciativa també ha estat marcada per la polèmica i les reticències. S'han produït nombroses crítiques d’entitats ecologistes com el GOB, que va reclamar tota la documentació del trasllat perquè considera que la possible importació massiva de residus per ser incinerats a Son Reus és una “greu amenaça ambiental i veïnal”. El GOB i altres grups sostenen que traslladar fems d’una illa a una altra per cremar-los va en contra de la jerarquia de gestió de residus de la UE (que prioritza la reducció, la reutilització i el reciclatge) i que Mallorca ja pateix impactes ambientals per la seva pròpia planta i l’abocador de cendres que en deriva.

Abans de la cobertura legal, el Consell d’Eivissa advertia que l'única solució a curt termini per valoritzar els residus de les Pitiüses era l’exportació de fems a Mallorca, ja que l’abocador de Ca na Putxa arribava al límit i no hi havia alternatives immediates de tractament intern. Aquest fre legal va retardar l’inici de la prova pilot que havia d’arrencar l’octubre de 2025, tot i que ara es reactivaria amb el nou marc normatiu.

La polèmica ha tret a la llum altres tensions sobre la gestió de residus, ja que Eivissa no disposa d'un Pla director insular com pertoca, com ha lamentat en més d'una ocasió el GEN-GOB. El seu portaveu, Joan Carles Palerm, manté que "no es poden improvisar aquestes solucions sense afrontar el veritable problema: la gestió dels residus a Eivissa".

Tot plegat, doncs, situa l’operació enmig d’un debat ampli sobre si el trasllat encoratja un model de gestió que prioritza la incineració i el moviment de residus per mar i terra, o si, en canvi, s’hauria d’apostar per polítiques més profundes de reducció i economia circular que evitin dependre de la capacitat d’un altre territori per tractar el fems.