Galmés ho fia tot a la limitació de vehicles

PalmaMenys de nou mesos abans de les eleccions insulars, Llorenç Galmés encara el darrer curs polític amb la limitació de vehicles pendent del Parlament, decisions per concretar sobre les places turístiques i el contracte de Tirme qüestionat per Intervenció, entre d'altres. El president del Consell de Mallorca reivindica que ha complit més del 95% dels acords de govern, mentre l’oposició posa el focus en els assumptes que continuen oberts.

El president del Consell de Mallorca ha escenificat aquest dimecres l'arrencada del darrer curs polític després d'un estiu marcat per les protestes contra la massificació turística, la importació de residus d'Eivissa i les advertències sobre el cost del tractament de residus per a les arques públiques. Galmés ha reunit el seu executiu a la Misericòrdia per visualitzar una darrera empenta a un mandat amb assumptes estructurals amb caps encara per lligar.

L'oposició qüestiona el balanç del president i assegura que arriba al final del mandat amb “tot pendent”, en paraules de la socialista Catalina Cladera.

Vehicles: una llei pendent i un calendari ajustat

La regulació de l’entrada de vehicles és la principal aposta de Galmés per al darrer curs polític. El president la defineix com “la principal mesura de contenció d’aquesta legislatura” i la presenta com una resposta a la saturació de l’illa.

El pròxim 9 de setembre defensarà davant el Parlament la presa en consideració de la proposició de llei. Ho farà sense tenir garantit el suport de Vox, que el 5 de juny es va abstenir en la votació al Consell, però confia en els vots de l’oposició per tirar endavant la iniciativa.

El calendari que planteja preveu aprovar la llei aquesta tardor, fixar abans d’acabar l’any els límits de vehicles procedents de fora de Mallorca i de cotxes de lloguer, i aplicar-los durant la temporada turística del 2027. Fonts del Consell asseguren que ja fan feina en l’ordenança fiscal i en l’estudi de càrrega que ha de fonamentar els topalls, amb l'aprovació prevista per a l’octubre.

La portaveu socialista al Consell, Catalina Cladera, dubta que la mesura es pugui aplicar aquest mandat. “La promesa de suprimir els embossos a Palma no s’ha complit”, afirma, i sosté que “la llei de limitació de vehicles no tindrà temps d’aplicar-se”.

El candidat de MÉS per Mallorca al Consell Miquel Oliver també qüestiona el calendari. “Vàrem sol·licitar la possibilitat que el Parlament fes un ple extraordinari per avançar la tramitació i se’n varen anar de vacances”, recorda. Per això, afegeix, “passam pena que sigui una altra promesa que quedi pendent a causa dels terminis de tramitació”.

En paral·lel, Galmés ha anunciat l’inici, abans de les eleccions del 2027, de les obres de la rotonda de la carretera de Sóller i del primer tram del segon cinturó. Les actuacions formen part del Pla de millora dels accessos a Palma, dotat amb 164 milions d’euros.

Places turístiques: el sostre per concretar

En matèria de turisme, el Consell “continuarà apostant per fomentar el turisme responsable i intensificant la lluita contra l’oferta il·legal, amb més efectius i recursos que mai, per garantir la convivència entre residents i visitants”. Així i tot, no s'ha fet cap anunci concret en aquest aspecte i, sense novetats sobre la modificació del PIAT, queda damunt la taula l'estudi de càrrega a instàncies del Decret llei contra l'oferta il·legal per determinar el nombre total de places turístiques que es poden comercialitzar.

Els socialistes qualifiquen de “fracàs” la gestió turística de Galmés i recorden les diferents destitucions i dimissions que s'han produït en el departament. Acusen la “inestabilitat política” davant “promeses buides de decreixement sense haver ni tan sols modificat el PIAT ni haver fet l'estudi de capacitat de càrrega”. MÉS per Mallorca també apunta els canvis i crisis dins el departament com a senyal de les “contradiccions del PP” en matèria turística.

Tirme: les tarifes sota revisió

El model de gestió de residus és un altre dels fronts oberts. Aquest estiu, el Consell ha aprovat una aportació extraordinària de 41,4 milions d’euros per regularitzar les tarifes, en el marc del compromís de reduir-les un 10%. L’operació coincideix amb la importació de residus d’Eivissa i amb les advertències d’Intervenció sobre el sistema tarifari de Tirme.

El PSIB calcula que durant el mandat s’han destinat més de 100 milions d’euros a sostenir les tarifes i reclama revisar les condicions de la concessió. Galmés ha anunciat que encarregarà una auditoria per verificar la gestió de Tirme i que estudiarà si es pot modificar la fórmula amb què es calcula el preu del tractament. Ara com ara, l’anunci no implica una revisió aprovada del contracte ni del sistema tarifari.

Territori: dues tramitacions obertes

En matèria territorial, el Consell té pendent culminar la tramitació de la futura llei de la serra de Tramuntana. L’avantproposta es va presentar el febrer i el termini d’al·legacions va acabar el 15 d’abril. El text encara ha de superar la tramitació necessària per arribar al Parlament i convertir-se en llei, tot i que Galmés no n'ha fet cap referència en la roda de premsa posterior a la reunió dels seus consellers.

També queda pendent l’aprovació definitiva de la quarta modificació del Pla territorial de Mallorca, aprovada inicialment el 10 d’abril del 2025. Són dues iniciatives amb les quals el govern insular haurà de concretar el seu balanç territorial abans de les eleccions.

Serveis Socials i Igualtat

El president del Consell ha anunciat també la creació de 300 places dins el Pla d'accés a l'habitatge per a persones amb discapacitat, amb una inversió de 6 milions d'euros. Així mateix, “es continuarà avançant en matèria d’igualtat, ampliant i reforçant els serveis per a les dones víctimes de violència de gènere”. En aquest sentit, cal recordar que una de les primeres decisions de Galmés va ser la supressió de la Direcció Insular d'Igualtat, reconvertida en Direcció Insular de Famílies.

La relació amb Vox, en el rerefons

Per a l'oposició, les relacions amb Vox travessen bona part del debat sobre el final del mandat. Oliver les assenyala com un dels principals problemes de Galmés i el descriu com un “president segrestat”.

Cladera, per la seva banda, retreu al govern insular el que considera un “tancament en fals” del cas sobre el presumpte ús de vehicles institucionals per a activitats privades i de partit del conseller de Medi Ambient, Pedro Bestard, que té una investigació oberta per part de la Fiscalia.