Tres consells de seguretat viària estiuencs

L'estiu concentra els mesos de més sinistralitat viària de l'any. Als excessos de festes majors, disbauxa i consum d'alcohol cal sumar-hi altres factors de risc que es multipliquen amb l'arribada del bon temps, com ara les distraccions al volant i l'excés de velocitat. Però l'augment d'accidents durant els mesos d'estiu també s'explica per l'aparició de la calor, un dels factors que més influeixen en la seguretat al volant, ja que alenteix la capacitat de reacció i de concentració dels conductors. Amb tot, és relativament senzill mantenir sota control aquest factor estiuenc seguint un seguit de consells que tot just us expliquem.

Mantenir la temperatura del climatitzador a 21-23 graus

Amb els preus dels combustibles absolutament disparats i en màxims històrics, és més important que mai intentar estalviar el màxim de combustible mentre circulem, però en un país com el nostre, amb unes onades de calor asfixiants, resulta complicat trobar un equilibri entre consum de carburant i confort dins del vehicle, especialment pel que fa a l’aparell d’aire condicionat o climatitzador del nostre cotxe.

Ara fa tres anys ja vam publicar alguns consells pràctics per intentar estalviar combustible mentre conduïm, amb diverses pràctiques que ens poden ajudar a consumir menys carburant (o electricitat, si el nostre cotxe és elèctric) durant els mesos de més calorb i que repassem i actualitzem amb noves dades i hàbits que poden ajudar en l’escalada inflacionista que estem vivint aquests dies.

A grans trets, és convenient mantenir la temperatura de l’interior del cotxe entre els 21 i els 23 graus per evitar disparar el consum de carburant. Segons els experts, circular a més de 24 graus disminueix les capacitats de reacció i concentració del conductor, i conduir a una temperatura igual o superior a 35 graus (una xifra que molts punts de Catalunya, les Balears i el País Valencià han superat àmpliament durant l'últim mes) és igual a fer-ho amb una taxa d’alcoholèmia de 0,5 mg, ja que amb tanta calor el cervell funciona més lentament, el temps de reacció s’incrementa i apareixen molt abans la fatiga i la son que afecten el conductor.

Segons apunten experts de la DGT, la temperatura ideal per conduir està compresa entre els 21 i els 23 graus, però si fem treballar el climatitzador a menys temperatura farem que el sistema de refrigeració hagi de funcionar a plena càrrega durant més temps, cosa que incrementa el consum de carburant. En un desplaçament de més de 100 quilòmetres, la diferència entre circular amb una temperatura adequada o no fer-ho pot ser pràcticament d'un litre, en funció del model.

També cal recordar la importància de fer servir bé el sistema de recirculació de l’aire condicionat, cosa que vam explicar ara fa un any. El funcionament del sistema de refrigeració o calefacció del vehicle és senzill: quan l'engeguem el cotxe absorbeix l’aire de l’exterior, el filtra i el refreda (o escalfa) per permetre posteriorment que entri a l’habitacle. Un cop ja ens sentim a gust a l’habitacle, és recomanable activar la funció de recirculació de l’aire, que permetrà reabsorbir l’aire del mateix habitacle, filtrar-lo novament i aprofitar-lo per fer-lo circular altre cop dins del cotxe. Aquesta funció també ens permet alliberar-nos de les males olors quan passem per una zona industrial o una explotació porcina, per exemple.

Per acabar, convé recordar també que no hem d’engegar el sistema de refrigeració quan iniciem la marxa. Cal que primer encenguem el motor del vehicle i abaixem les finestres i que circulem alguns metres per deixar que circuli aire fresc a l’habitacle.

Escapa’t del sol

Durant els mesos d’estiu és preferible evitar circular durant les hores centrals del dia, per esquivar els moments de més radiació solar i calor dins del vehicle. Sempre que sigui possible és del tot recomanable planificar els nostres desplaçaments a primera hora del matí o durant les hores del vespre, per evitar les hores de més calor i radiació solar. A més, és possible que evitem les densitats de trànsit i les retencions si decidim circular ben d’hora durant els mesos d’estiu.

Un altre element clau per combatre la calor és mantenir el cotxe fresc. Sempre que sigui possible és preferible estacionar en aparcaments on no toqui el sol, però si hem d’estacionar al carrer és millor fer-ho en espais a l’ombra o obaga, on els rajos solars no sobreescalfin la carrosseria i l'habitacle del cotxe, que a les hores centrals del dia, i sota incidència directa del sol, pot arribar a temperatures de 40 o 50 graus centígrads. Si no pots evitar haver d’estacionar al sol, fes ús de para-sols o sistemes similars per intentar mantenir fresc l’habitacle.

Per acabar, existeix un mètode o truc per refrigerar la carrosseria quan està molt calenta. Podem acostar-nos al punt de rentat per pressió més pròxim i fer-li una passada d’aigua freda, no tant per netejar el cotxe com per fer disminuir la temperatura de la carrosseria. Aquesta pràctica és del tot recomanable si hem de fer desplaçaments llargs amb amics, família o animals de companyia, ja que permetrà que el cotxe estigui una mica més fresc quan iniciem la marxa.

Descans i hidratació

Tot i que no ho sembli, conduir és una activitat física moderada, i necessitarem estar ben hidratats quan circulem durant els mesos més calorosos de l’any. Per això és indispensable tenir una ampolla d’aigua a mà durant el trajecte, anar-ne fent petits glops cada cop que descansem (no beurem mai durant la conducció) i evitar en la mesura del que sigui possible la ingesta de begudes energètiques, begudes ensucrades o cafè. 

També és molt important que planifiquem aturades per descansar, hidratar-nos correctament i estirar les cames cada dues hores com a molt, per evitar la fatiga al volant i fer el viatge més amè. A més, és del tot recomanable que conduïm amb roba ampla i còmoda, com ara un xandall i samarreta de cotó, que permetin que el nostre cos transpiri correctament i no ens causi molèsties.