Salvem Portopí recull signatures per frenar els usos industrials a l'entorn del Castell de Sant Carles
RCA, GOB, Palma XXI i Fridays for Future reclamen convertir l’entorn del castell, la torre de Senyals i el port històric en un gran parc patrimonial i ambiental
PalmaLa campanya Salvem Portopí ha iniciat una recollida de signatures per intentar guanyar suport ciutadà contra els usos industrials que l’Autoritat Portuària de les Balears preveu concentrar a l’entorn del Castell de Sant Carles. ARCA, el GOB, Palma XXI i Fridays for Future reclamen que aquesta franja del port es destini, en canvi, a un parc cultural, patrimonial i ambiental que integri el port històric de Portopí, la torre de Senyals i el castell.
La proposta xoca directament amb una part de la reordenació que impulsa l’Autoritat Portuària de les Balears (APB), que preveu concentrar nous usos vinculats a la reparació nàutica i al tractament de residus a l’entorn de Sant Carles. El Pla d’empresa de l’APB per al 2026 inclou expressament l’elaboració de les condicions per construir i explotar un nou varador per a la reparació i el manteniment de vaixells a la ribera de Sant Carles, com també la tramitació d’una concessió per millorar la gestió dels residus MARPOL al port de Palma.
El mateix Pla mestre del port de Palma situa el nou varador de Sant Carles dins el calendari de transformacions previstes per als pròxims anys, juntament amb altres actuacions com el trasllat d’Astilleros de Mallorca, el Museu Marítim, la nova escola de vela i la reordenació de les terminals de ferris. És precisament aquesta concentració d’activitat industrial que les entitats volen evitar.
La vicepresidenta del GOB Mallorca, Tonina Siquier, defensa que Portopí "és una oportunitat per recuperar espai públic i reconnectar Palma amb la mar, en lloc de consolidar-hi més activitat industrial", ha dit aquest dilluns. La proposta de Salvem Portopí planteja unir les zones verdes existents al voltant del port històric i del castell de Sant Carles, obrir l’entorn a la ciutadania i crear una connexió més amable amb Cala Major i Sant Agustí.
En una fase posterior, la campanya planteja fins i tot incorporar-hi espais de pinar pròxims i prolongar aquest corredor verd fins a Marivent i la Fundació Pilar i Joan Miró. Per al GOB, per tant, el debat no és només sobre patrimoni, sinó sobre quin ús ha de tenir un dels darrers grans espais del front marítim de Palma.
Un conflicte que va començar amb la planta de residus
La polèmica ja s’havia encès a final del 2025 quan es varen conèixer els plans per instal·lar una nova infraestructura de tractament de residus líquids a la zona de Sant Carles. El projecte incloïa dipòsits de fins a 25.000 metres cúbics i trànsit de camions cisterna amb materials inflamables, d’acord amb la denúncia formulada aleshores per MÉS per Mallorca. El partit advertia que la instal·lació se situaria molt a prop del castell de Sant Carles i la torre de Senyals, tots dos elements protegits.
ARCA va elevar després la pressió contra el projecte i el març passat va reclamar formalment a l’APB que no adjudicàs la concessió. La vicepresidenta de l’entitat, Àngels Fermoselle, va qualificar aquella ubicació d’“errada monumental” i va advertir que la planta podia afectar directament un dels conjunts patrimonials més importants del port. La portaveu d'ARCA ha insistit aquest dilluns que "el debat no es pot reduir a trobar un lloc per a nous usos industrials. Portopí concentra tres peces de primer ordre: el port històric de Palma, documentat des de principi del segle XII; la torre de Senyals, un dels fars en funcionament més antics del món, i el castell de Sant Carles, amb la seva bateria avançada".
La campanya defensa que aquests elements s’han de llegir, segons ARCA, com un conjunt patrimonial únic i no com peces aïllades envoltades d’activitat industrial.
L’APB defensa el seu projecte
L’Autoritat Portuària, però, ha rebutjat fins ara les principals objeccions de les entitats. Després d’una reunió amb ARCA a finals de març, l’APB va assegurar que la transformació del port respon a criteris de “rigor tècnic” i “interès general” i va considerar que algunes de les alternatives plantejades per l’entitat no eren viables. També va defensar que la futura planta MARPOL se situaria molt a prop de les instal·lacions de tractament que ja existeixen actualment i va recordar que la gestió d’aquests residus és un servei obligatori per als ports.
El Consell d’Administració de l’APB va donar llum verda al projecte de la planta el març passat. L’organisme la considera una millora respecte de les instal·lacions actuals i una peça necessària per fer el port més segur i eficient. És aquí que Salvem Portopí planteja una alternativa radicalment diferent.
Les entitats proposen traslladar al moll Vell bona part de les activitats de reparació nàutica i evitar tant el nou varador com l’ampliació d’usos industrials al costat de Sant Carles. També rebutgen que s'empleni una part de la dàrsena amb terres, pedres i altres materials per guanyar nova superfície.
Un parc al final del passeig Marítim
La campanya defensa que la recuperació de Portopí encaixaria millor amb el concepte de port-ciutat que la mateixa APB reivindica. L’argument és geogràfic: el renovat passeig Marítim desemboca pràcticament en aquesta zona. Convertir-la en un parc permetria prolongar el recorregut ciutadà fins a Sant Carles, recuperar el contacte visual amb la mar i connectar millor el centre amb els barris occidentals.
No és, però, una oposició global a la reordenació del port. Salvem Portopí dona suport a mantenir les navilieres en les ubicacions actuals, situar les empreses de reparació nàutica al moll Vell, recuperar el passeig de la Riba, ubicar-hi l’escola de vela i l’escola nàutica i instal·lar el Museu Marítim al contramoll Mollet. El desacord se concentra en què ha de passar entre la torre de Senyals i Sant Carles.
La campanya ja havia estat presentada formalment el mes de març, quan ARCA, GOB, Palma XXI i Fridays for Future varen constituir un front comú contra la transformació prevista en aquesta part del port. Des d’aleshores han mantingut reunions amb responsables polítics, empresarials, militars i veïnals.
Ara volen convertir aquestes converses en suports públics, i per això les entitats han iniciat una recollida de signatures, preparen adhesions de persones conegudes de la societat balear i tenen pendent una reunió amb la presidenta del Govern, Marga Prohens.
La petició a l’APB encara és que es rectifiqui el projecte. No qüestionen que el port de Palma s’hagi de transformar, qüestionen que Portopí hagi de pagar aquesta transformació convertint-se en una nova zona industrial. Per a Salvem Portopí, l’alternativa és justament la contrària: que el port històric, el castell i la torre de Senyals deixin de ser tres peces envoltades d’instal·lacions portuàries i passin a formar un únic gran espai patrimonial obert a Palma.