La Policia Local ignora l'informe de Cort i fa servir el parc de les Estacions de pàrquing privat

Mobilitat alerta que no es compleixen els requisits mínims de seguretat viària ni urbanística

Vehicles de la Policia Local estacionats damunt el parc de les Estacions.
27/02/2026
4 min

PalmaLes tensions entre Cort i la Policia Local sumen un nou capítol. A les causades per l'estancament del Pla d'ordenació, que han derivat en concentracions davant la façana de l'Ajuntament i boicots al batle en actes públics, s'hi afegeixen les denúncies per suposada mobilitat interna arbitrària i el conflicte per l'ús del parc de les Estacions com a aparcament policial. El cos hi estaciona els vehicles malgrat l'informe en contra del departament de Mobilitat, que rebutja les modificacions viàries sol·licitades als voltants de la nova comissaria. El criteri tècnic és contundent: l'espai "no compleix els requisits mínims" de seguretat viària ni urbanístics per acollir un estacionament permanent en superfície. Un nou front obert que complica encara més la gestió del cos per part del batle de Palma, Jaime Martínez.

El document de Mobilitat recorda que les condicions d'ús d'aquest espai només permeten activitats d'esbarjo i pràctica esportiva a l'aire lliure i que l'accés de vehicles ha de ser puntual i justificat pels serveis públics, sense que impliqui trànsit rellevant ni ocupació estable. A més, els tècnics adverteixen de l'elevada mobilitat vianant i ciclista de la zona, on se situa l'accés principal a l'estació Intermodal i múltiples parades de l'EMT. Segons dades del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) 2022, pel front de les avingudes hi passen més de 15.000 vianants en 12 hores, i entre 5.000 i 10.000 en sentit transversal. Mobilitat considera que implantar-hi un estacionament permanent suposaria un risc afegit en un dels punts de transport intermodal més importants de la ciutat. Per tot això, "no resulta recomanable la implementació d'un estacionament en superfície", indica l'informe.

Una foto de detall dels vehicles policials.

En la primera petició, que fonts de Mobilitat qualifiquen d'"expedient en què no consta cap sol·licitud ni informe sobre el qual informar, només un croquis fet a mà sense especificacions ni una altra indicació", la Policia demana rebaixar un tram de vorera al carrer de Marquès de la Fontsanta, davant la nova comissaria situada a l'edifici del parc, a més de retirar una jardinera de la mitjana de les avingudes per facilitar l'entrada i sortida ràpida dels cotxes patrulla.

Davant d'això, Mobilitat va emetre l'informe contrari i va proposar com a alternativa habilitar una reserva especial d'estacionament al carril dret del carrer de Marquès de la Fontsanta, ubicació que implicaria suprimir aquest carril i reubicar l'estació 13 de Bicipalma. També va advertir que, si es retira la protecció de la mitjana instal·lada per pacificar el trànsit, l'ús de l'accés seria sota responsabilitat de la Policia Local, sense poder garantir les condicions de seguretat per als usuaris de la via.

Però la Policia va rebutjar la proposta i va insistir a crear un corredor delimitat amb jardineres dins del parc, entre dues estacions de Bicipalma, i fins i tot va demanar que el carril bici finalitzi abans d'aquest pas. En la darrera resposta, Mobilitat es remet al seu informe anterior i demana a la Policia que ajusti "l'operativa per afavorir la seguretat de la ciutadania i l'entorn immediat". De moment, les comunicacions han acabat aquí i la Policia de Palma fa servir el parc de les Estacions com a aparcament privat.

Les tensions entre l'Ajuntament de Palma i la Policia Local s'han fet més evidents a mesura que ha avançat el mandat. A l'epicentre del conflicte hi ha el pla d'ordenació del cos, que el batle s'ha compromès a executar. El projecte preveu un impacte econòmic d'uns 10 milions d'euros anuals derivats de la pujada salarial associada, però la negociació ha quedat encallada en l'àmbit tècnic i administratiu. La portaveu de Cort, Mercedes Celeste, va admetre en declaracions a l'ARA Balears que continuen "endavant amb les gestions, però és una situació complicada” i va ser clara: "No pressionaré cap funcionari perquè signi res si no s'hi sent còmode”. Va insistir que “fer les coses bé és fonamental”, encara que això impliqui tensions amb els sindicats. Dues setmanes després d'aquestes declaracions, el batle va anunciar que l'apartava del càrrec i que al seu lloc el departament de Funció Pública passava a mans de Llorenç Bauzá, a qui també se li ha donat l'àrea de Seguretat Ciutadana.

Incompliment reiterat

Per la seva banda, les organitzacions sindicals acusen el batle d'incomplir reiteradament les seves promeses. Martínez havia anunciat inicialment que el pla entraria en vigor l'1 de gener d'enguany, una fita que no es va assolir. El representant de CSIF a Cort, Agustí Sánchez, ha criticat que el batle “no ha sabut liderar un projecte molt important per a la ciutat” i assegura que, després de gairebé tres anys de mandat, la Policia Local continua “en la mateixa situació” i se sent “totalment enganada”.

La tensió ha traspassat els despatxos i s'ha fet visible al carrer i a la sala de plens. En el ple municipal de gener, un grup d'agents va exhibir cartells amb lemes com 'Menys paraula i més protecció' i 'Sense pla, perd el ciutadà'. Darrerament, les protestes han anat encara més enllà: un grup de sindicalistes va protagonitzar un boicot en un acte públic amb presència del batle: es va aixecar enmig de l'auditori i li va donar l'esquena durant la seva intervenció.

stats