Els consells mantenen l'opció de transportar els fems d'Eivissa a granel
El conveni definitiu blinda aquesta possibilitat malgrat la polèmica
PalmaEncara que el Consell d'Eivissa ha renunciat a enviar residus a granel cap a Mallorca després de les protestes dels veïnats i del GOB, això no s'ha fet oficial al conveni. A set dies que comenci el trasllat, el document definitiu signat per la institució pitiüsa i el Consell de Mallorca no s'ha modificat, sinó que manté i formalitza l'opció de transportar una part dels fems a granel. Aquesta possibilitat es va introduir després que la institució presidida per Llorenç Galmés acceptàs rebaixar les exigències ambientals per al trasllat, arran de les dificultats tècniques d'Eivissa. Fonts del Consell d'Eivissa justifiquen que, com que és una prova pilot, la lletra petita del contracte es pot anar modificant segons les necessitats de cada moment.
Així es desprèn del text definitiu que ha pogut comprovar aquest diari, que dona base jurídica al trasllat de residus. El conveni de col·laboració blinda legalment la rebaixa dels estàndards de protecció ambiental que havien fixat els tècnics de la institució en un primer moment. Tot i que el conveni estableix que els residus s'han de transportar en bales, també admet que "temporalment i tenint en compte el caràcter de prova pilot, i mentre es facin les proves que siguin necessàries per avaluar la viabilitat tècnica de l'enfardat, la fracció rebuig procedent del tractament biològic podrà ser transportada a granel".
El trasllat de residus d'Eivissa cap a Mallorca comença el pròxim 16 de juliol. El primer enviament serà de set camions amb 24 tones de residus cadascun. D'aquesta manera, en total se'n traslladaran unes 3.000 tones cada mes. Justament la necessitat de començar aviat el transport és el que ha fet, segons argumenten fonts del Consell d'Eivissa, que no s'hagi modificat el text del conveni per eliminar formalment qualsevol opció d'enviar residus a granel. Feia setmanes que la institució esperava que Mallorca es pronunciàs i fins i tot ja tenia el vaixell per fer el transport atracat al port. "Fer canvis hauria suposat que es tornàs a tramitar tot", asseguren aquestes fonts.
Encara que un primer informe emès per la consultora BBAsesores va recomanar l'enfardat dels residus en bales retractilades, després que Eivissa asseguràs que no disposava de la capacitat tècnica per fer-ho amb la totalitat dels fems això va canviar. Com va avançar l'ARA Balears, el Consell de Mallorca va demanar un aclariment a la consultora, que el gener de 2026 va justificar que l'enfardat i retractilat de les bales que els informes tècnics de 2025 exigien per a tots els residus era en realitat una "recomanació i no una imposició". Amb aquesta base, el Consell va poder modificar la seva postura original, incloure l'excepció que permet que una part dels residus s'enviï a granel i donar resposta a Eivissa. Aquesta rebaixa dels criteris ambientals inicials s'explicita en el punt 22 del conveni, que fa referència a l'aclariment que es va demanar a BBAsesores.
La rectificació a partir de les protestes
Per tant, l'opció de traslladar una part dels residus a granel queda blindada a la prova pilot, que es pot allargar fins a dos anys. Amb aquesta cobertura legal, el conveni definitiu manté la polèmica clàusula per la qual varen protestar tant el GOB com els veïnats de Son Sardina i la Garriga, que han anunciat que duran el trasllat als tribunals. Amb tot, el document estableix que es preferiran els sistemes de cobriment hermètic i s'estudiarà la viabilitat de l'operació en cada cas. El conseller mallorquí de Medi Ambient, Pedro Bestard (Vox), serà l'encarregat de supervisar el primer trasllat.
El manteniment d'aquest punt contrasta amb el fet que el Consell d'Eivissa emetès el passat 2 de juliol una nota de premsa en què va assegurar que disposen de tots els mitjans necessaris per fer el trasllat embalat i va negar "taxativament" que s'hagin de traslladar residus sense enfardar.
Eivissa: "Tenim flexibilitat per canviar el contracte"
Fonts del Consell d'Eivissa es refermen en el fet que no s'enviaran residus a granel i expliquen que, tot i això, hi ha marge per modificar el contracte. "És un pla pilot: el contracte té una durada de tres mesos, que es poden prorrogar fins als dos anys, però sempre de tres mesos en tres mesos", expliquen aquestes fonts: "Tenim flexibilitat per canviar el contracte i adaptar-lo als canvis que demani el mateix pla pilot".
Les mateixes fonts expliquen que, com que no tenen la capacitat tècnica per embalar tots els residus, la part de fems a granel no s'enviarà a Mallorca, sinó que de moment quedarà a l'abocador de Ca na Putxa, que està a punt d'acabar la seva vida útil.