La crisi de combustible d’aviació a Cuba colpeja el turisme i posa en alerta les empreses amb matriu balear

PalmaLa manca de combustible d’aviació a Cuba ha desencadenat una nova crisi que impacta de ple el sector turístic internacional i, de manera especial, les empreses espanyoles amb presència destacada a l’illa. El govern cubà ha advertit les aerolínies que no pot garantir subministrament de querosè als aeroports del país durant setmanes, una situació que ha obligat a reconfigurar operacions aèries i ha accelerat ajustaments en el sector hoteler.

La crisi s’emmarca dins el context d’una greu emergència energètica que arrossega el país, amb dificultats per importar petroli i derivats, fet que afecta no només el transport aeri sinó també el subministrament elèctric i l’activitat econòmica en general. El turisme, principal font de divises per a Cuba, torna a situar-se en una posició extremadament vulnerable.

Air Europa i Iberia: operacions condicionades

En l’àmbit aeri, Air Europa ha optat per mantenir les connexions entre Madrid i l’Havana, però amb modificacions substancials. Els seus avions han de fer escales tècniques en tercers països, com la República Dominicana, per proveir de combustible abans de completar el trajecte de tornada. Aquesta mesura permet evitar cancel·lacions immediates, però incrementa costos operatius, allarga la durada dels vols i genera incertesa entre els passatgers.

Iberia, per la seva banda, ha activat polítiques de flexibilització per als clients amb bitllets cap a Cuba, i ha permès canvis o devolucions sense penalització. La companyia monitora l’evolució de la situació i no descarta ajustaments addicionals si la manca de combustible es prolonga. Tot i que no s’han anunciat suspensions totals, el context obliga a una gestió operativa constant i preventiva.

El precedent més contundent l’han marcat aerolínies nord-americanes i canadenques, que han arribat a suspendre completament rutes amb l’illa, fet que hi ha reduït encara més el flux de visitants internacionals.

Melià i Iberostar: tancaments temporals i 'compactació'

L’impacte és encara més visible en el sector hoteler, on les grans cadenes espanyoles tenen una presència històrica i estratègica. Melià Hotels International, una de les companyies amb més implantació a Cuba –amb més de trenta establiments–, ha confirmat el tancament temporal de tres hotels i la reorganització de la seva oferta per concentrar clients en menys instal·lacions. Aquesta 'compactació' respon tant a la caiguda de la demanda com a les limitacions de subministrament energètic.

Iberostar, amb una vintena d’hotels a l’illa, també ha ajustat la seva operativa. Tot i no haver detallat públicament el nombre d’establiments afectats, la companyia ha adaptat capacitat i serveis davant la davallada d’arribades internacionals. La reducció de vols, especialment des del Canadà –un dels principals mercats emissors de turistes cap a Cuba–, n'ha afectat directament els nivells d’ocupació.

Barceló, Riu i Catalonia: impacte indirecte però inevitable

Altres cadenes amb presència a Cuba, com Barceló, Riu Hotels i Catalonia Hotels, no han comunicat tancaments específics vinculats exclusivament a la crisi de combustible. No obstant això, el deteriorament general del mercat turístic cubà i la incertesa sobre la connectivitat aèria impacten inevitablement en la seva activitat.

La dependència del transport aeri és absoluta en una destinació insular com Cuba, i qualsevol alteració en el subministrament de combustible té un efecte immediat en l’arribada de visitants, en la planificació d'operadors turístics i en la rendibilitat hotelera.

Un sector al límit

La crisi actual arriba en un moment especialment delicat per al turisme cubà, que encara no havia recuperat els nivells previs a la pandèmia. La inestabilitat econòmica, les dificultats logístiques i la competència d’altres destinacions caribenyes ja havien debilitat el sector. Ara, la manca de combustible d’aviació agreuja una situació que alguns analistes qualifiquen de “punt d’inflexió crític”.

Per a les empreses espanyoles, Cuba continua sent un mercat estratègic per volum d’inversió i posicionament històric. Tanmateix, la necessitat d’adaptació constant, l’augment de costos operatius i la incertesa sobre la durada de la crisi plantegen un escenari complex a curt termini.

Si la situació no es resol amb rapidesa, el sector turístic cubà podria experimentar una nova caiguda d’ingressos i ocupació, amb conseqüències no només per a l’economia de l’illa, sinó també per a les grans companyies espanyoles que hi operen des de fa dècades.