Més de 80 vols cancel·lats a les Balears en el segon dia de vaga dels controladors francesos

PalmaEls aeroports de les Balears registren aquest divendres, segon dia de vaga dels controladors francesos, un total de 85 vols cancel·lats i retards generalitzats. Segons la informació d'Aena consultada per Europa Press, aquest divendres s'han suprimit fins a 69 connexions amb l'aeroport de Palma, el més afectat dels aeròdroms de l'Estat, una desena a Eivissa i sis a Menorca.

Les cancel·lacions i els retards tenen lloc a l'inici d'un cap de setmana en el qual els aeroports de les Balears tenen previst operar un total de 4.895 vols, la qual cosa suposa un 3,4% menys que els registrats el primer cap de setmana del mateix mes de 2024, quan n'hi va haver 5.061.

La vaga de controladors aeris a França, convocada per Unsa-Icna per a aquest dijous i divendres, continua aquest divendres amb la cancel·lació del 40% de vols a tres aeroports parisencs, a més d'un descens del 50% de l'activitat a l'aeròdrom de Niça, segons dades de la Direcció General d'Aviació Civil (DGAC) i que recullen mitjans locals com Le Figaro.

En concret, les tres instal·lacions de la capital afectades són Paris-Charles de Gaulle, Orly i Beauvais, mentre que els aeroports de Lió, Marsella, Montpeller, Ajaccio, Bastia, Calvi i Figari tindran un 30% menys d'operacions. "Malgrat aquestes mesures preventives, s'esperen importants pertorbacions i retards a tots els aeroports francesos", va advertir l'administració en un comunicat.

Del costat de les aerolínies, l'associació A4E ha condemnat enèrgicament la vaga i ha assenyalat que entre els dos dies s'han suprimit més de 1.500 vols amb gairebé 300.000 afectats. "Ja el 2025, l'ATC francès ha demostrat ser un dels punts febles del sistema europeu, que ha tingut alguns dels pitjors registres de retards d'Europa", ha advertit. Així mateix, Ryanair s'ha vist obligada a cancel·lar un total de 400 vols que afecten més de 70.000 passatgers, segons un comunicat. "Aquestes cancel·lacions forçades coincideixen una vegada més amb l'inici de les vacances europees d'estiu, un dels períodes de més afluència de viatgers de l'any", ha lamentat.

També ha posat el focus una vegada més en els sobrevols, dels quals ha denunciat que "continuen sense protegir-se" durant les vagues estatals del control del trànsit aeri. Quant a Air France, ha adaptat el seu horari de vols per als dos dies, encara que ha afirmat que manté totes les operacions de llarga distància. En la pàgina web ha aconsellat als passatgers que consultin l'estat del seu vol i també ha confirmat que els clients poden posposar el seu viatge "sense cap cost".

Gestió "tòxica" i "autoritària"

Després de dues reunions infructuoses amb la DGAC, la darrera aquest dilluns, Unsa-Icna va mantenir la convocatòria de vaga per a dijous i divendres, a la qual es va unir el tercer sindicat de controladors aeris, Usac-CGT, que també havia denunciat un "context social greument deteriorat" a la DGAC. Per part seva, el major sindicat de controladors, SNCTA, va assegurar a l'agència AFP que no participaria en la vaga.

Unsa-Icna va denunciar una gestió "tòxica" i "autoritària" de la DGAC i va criticar que l'entitat no aconsegueix modernitzar les eines "indispensables" per al col·lectiu, tot i que "no atura de prometre que es desplegaran tots els mitjans en aquest àmbit". En aquesta línia, va recordar en un comunicat que la causa principal dels retards i la falta de rendiment imputables als serveis de navegació aèria francesos és "ben coneguda", és a dir, "la insuficiència estructural de personal".

Per part seva, la DGAC va lamentar l'elecció de les dates, ja que "corresponen als dies de més afluència de l'any, a causa de la gran quantitat de sortides per vacances durant aquest període".

Finalment, la reacció del ministre francès de Transports, Philippe Tabarot, va ser descartar cedir a les reivindicacions dels sindicats, que va qualificar de "minoritaris", ja que "són inacceptables, com ho és la decisió de fer aquesta vaga en el moment de les grans sortides de les vacances".