Els trens i el metro tindran un "copilot electrònic" com a mesura de seguretat
El nou sistema supervisarà la velocitat, les frenades i les aturades de manera automàtica quan es detecti algun tipus d’incidència
PalmaEl Govern ha començat a implantar als Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) un nou sistema de seguretat ferroviària, el denominat Sistema Europeu de Gestió del Trànsit Ferroviari (ERTMS), que funciona com un "copilot electrònic". Entre altres qüestions, el nou sistema supervisarà de manera constant la velocitat dels trens i metres i en controlarà les frenades o parades de manera automàtica quan s'hi detecti algun tipus d'incidència.
La mesura, que suposarà una inversió de més de 50 milions d'euros, començarà a implementar-se enguany a través d'un projecte pilot que, en el cas del metro, estarà operatiu a partir del 2027. A partir de llavors començarà la seva posada en marxa en la xarxa de trens i abastarà tota la xarxa ferroviària de Mallorca entre el 2028 i el 2029.
La presidenta del Govern, Marga Prohens, i el conseller d'Habitatge, Territori i Mobilitat, José Luis Mateo, han visitat juntament amb un responsable tècnic el Centre de Trànsit Centralitzat (CTC) per conèixer de primera mà les fases del projecte i l'impacte que tindrà en la seguretat ferroviària de Mallorca.
Velocitat dels trens
El sistema, ha detallat Prohens, funciona com un "copilot electrònic" que supervisa de manera constant la velocitat dels trens, controla les ordres de frenada o parada i intervé la seva es produeix qualsevol accés o incidència de manera automàtica. D'aquesta manera, ha destacat la líder autonòmica, es reduirà de manera significativa "el risc associat al factor humà" i es garantirà una "comunicació constant entre la via, els combois i els centres de control". A més, suposarà una inversió en equipaments de la via, l'adaptació del material mòbil i la creació d'un centre de control específic que gestionarà el nou sistema.
"És una obligació garantir la seguretat als 12 milions d'usuaris que confien cada any a agafar el tren o el metre. Aquesta confiança s'ha de retornar, i la retornem amb inversió, tecnologia i previsió", ha apuntat.
El cap de comunicació i senyalització de SFM, Joan Autonell, ha afirmat que el nou sistema és "una eina de seguretat de primer nivell" que s'anirà posant en marxa "de manera progressiva i ordenada". La fase pilot s'iniciarà en el metro, on s'espera que estigui plenament operatiu a partir de l'any que ve, i posteriorment s'anirà estenent a la resta de línies ferroviàries fins a finalitzar el 2029. "Amb el sistema plenament desplegat guanyarem en seguretat, regularitat i eficiència. Tindrem més informació, més capacitat de resposta i uns processos de supervisió més avançats", ha assegurat.
Les negociacions amb els treballadors
La presentació formal de l'ERTMS, que ja havia estat anunciat en reiterades ocasions, ha tingut lloc enmig de les negociacions obertes en matèria de seguretat entre la gerència de SFM i els treballadors. Totes dues parts es tornaran a reunir aquesta setmana amb la intenció d'avançar en les mesures proposades pel comitè d'empresa, que ha advertit que l'amenaça d'aturs parcials creix a mesura que es dilaten les converses. Prohens ha dit que la mesura presentada aquest dilluns suposarà "un pas de gegant" en matèria de seguretat i posarà a la xarxa ferroviària de Mallorca "per davant del que estaria obligada, als més alts nivells d'exigència europea".
"Hi havia un sistema de seguretat infradotat, en som conscients, i l'esforç pressupostari d'aquest Executiu en aquesta matèria, de més de 120 milions d'euros, no pot estar en dubte", ha defensat. La direcció de SFM continuarà escoltant les propostes "que vinguin a sumar i siguin factibles", però ha insistit que el tren de Mallorca ja és "un mitjà de transport segur". Encara que l'ERTMS no estava entre les peticions del comitè d'empresa, Prohens sí que ha esmentat la imminent posada en marxa de la comissió de seguretat en la circulació, que sí que era una de les reivindicacions principals dels treballadors. "S'hi han incorporat dos enginyers per avançar en la implantació d'un sistema de gestió que permeti avaluar riscos, definir mesures preventives i assegurar el compliment dels estàndards de seguretat", ha subratllat.