Nou any de rècord a l'EMT

PalmaL’EMT de Palma ha tancat el 2025 amb 65,5 milions de viatges, la xifra més alta registrada fins ara, en un context d’increment sostingut de la demanda i d’ampliació del servei. El transport urbà ha crescut un 51,7% respecte del 2019 i més d’un 80% des del 2022, segons el balanç anual de l’empresa municipal.

Si es té en compte la integració dins el Consorci de Transports de Mallorca (CTM), el conjunt del transport públic ha superat per primera vegada els 105 milions de trajectes, dels quals pràcticament la totalitat han correspost a l’EMT.

Més usuaris residents i línies amb més demanda

El 89,6% dels usuaris del 2025 han estat residents, amb 58,7 milions de passatgers, i l’ús del bus urbà per part d’aquest col·lectiu ha augmentat un 82,8% des del 2022. Les línies 4, 7, 5, 8, 35, 25, 3, 33, 23 i A1 han concentrat prop del 70% dels trajectes, amb 45,7 milions de viatges. Entre el 2024 i el 2025, els majors increments s’han registrat a les línies 4 i 25, seguides de la 5, la 8 i la 33.

Més oferta i més flota operativa

Entre el 2019 i el 2025, l’oferta de places ha passat de 109,1 a 132,1 milions (+21%), mentre que les places ocupades han crescut de 43,2 a 65,5 milions (+51,7%).

La flota operativa en circulació ha augmentat de 161 vehicles el 2019 a 193 el 2025, gairebé un 20% més. El servei ha assolit 12,2 milions de quilòmetres recorreguts el 2025, amb una mitjana d’uns 55.000 quilòmetres anuals per autobús. Les hores de servei també han crescut fins a 751.244 el 2025, un 18,4% més que el 2022.

Més plantilla i ampliació de la xarxa

Entre juny del 2023 i desembre del 2025, la plantilla ha passat de 805 a 923 treballadors. En aquest període s’han incorporat 226 persones, principalment conductors.

La xarxa s’ha ampliat amb la nova línia L30 i amb prolongacions i extensions de les línies 4, 20 i 34. També s’ha consolidat el transport a la demanda a Son Gual i Puntiró, amb 8.540 viatges. Durant el 2025 s’ha implantat la Targeta Única (78.045 emissions) i el pagament amb targeta bancària als autobusos.

Valoració i impacte econòmic

Segons una enquesta a més de 600 usuaris habituals, el servei ha obtingut una valoració mitjana de 7,6 sobre 10. El 2025 també s’han renovat certificacions de qualitat com la UNE 13816, la ISO 9001 i la Carta de Serveis.

El dèficit d’explotació s’ha situat en 54,8 milions d’euros, en un escenari en què els ingressos ordinaris han baixat de 33 milions el 2019 a 24 milions el 2025, mentre que la despesa d’operació ha augmentat fins als 78,9 milions. El pressupost del 2026 ha previst una partida de 26 milions d’euros per mantenir la gratuïtat del transport públic a Palma.