Les navilieres mostren disposició "total i absoluta" amb el Consell per limitar l'entrada de vehicles a Mallorca

PalmaLes tres navilieres que sostenen el trànsit de mercaderies, passatges i vehicles a les Balears (Trasmed, Baleària i GNV) consideren que la limitació de vehicles a Mallorca es farà "des del rigor, les dades i el diàleg", segons ha dit aquest dijous el president de Baleària, Alfonso Utor, després de reunir-se amb el Consell de Mallorca. Per això, ha afegit que les tres empreses mostraran la seva disposició "total i absoluta" per col·laborar amb la institució insular amb l'objectiu "cercar solucions als problemes de saturació de cotxes que té l'illa". "Estam disposats a col·laborar amb els responsables públics amb tot allò que sol·licitin", ha insistit.

Oficialment les navilieres donen suport a la limitació de vehicles, però a ningú se li escapa que el seu negoci és transportar, també cotxes i, per tant, dur menys vehicles no els interessa perquè suposaria una pèrdua de doblers. De fet, Baleària va presentar un recurs contenciós administratiu contra la limitació diària de cotxes a Eivissa que ja està en vigor. Davant la possibilitat que les empreses perdin doblers a causa de la limitació de vehicles, el conseller insular de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, s'ha limitat a dir que "les navilieres són empreses" i que "la institució insular no anirà en contra de ningú, i manco, d'un sector que és estratègic per a la connectivitat de Mallorca". "Estan prestant pràcticament un servei públic i la seva opinió és fonamental", ha recalcat.

Les tres empreses s'han mostrat "relativament contentes" després de la reunió perquè, segons ha detallat Utor, "s'ha obert una línia intensa de diàleg" entre la institució insular i les tres empreses per la qual aquestes introduiran informació d'interès per aplicar la mesura. També es crearà un grup de treball per intercanviar dades i coneixements amb l'objectiu de reforçar la col·laboració institucional. Així, ha recalcat que les empreses mostraran una "lleialtat total" per col·laborar amb el Consell i que aquest prengui "les millors decisions en defensa d'un model turístic sostenible".

Per la seva banda, Rubio no ha volgut concretar si la llei s'aplicarà abans que finalitzi el 2026 i ha justificat que "són molts els agents implicats i s'ha de disposar d'un text normatiu que permeti que el sector vagi de bracet de les institucions públiques perquè siguin part de la solució".