El model que ha mirat Mallorca: Eivissa va llevar 32.000 vehicles el primer any de restricció

PalmaEl cas d’Eivissa és el precedent que observa Mallorca ara que ja s'ha registrat al Parlament la proposició de llei de restricció de vehicles a l'illa que pretén limitar la situació actual de col·lapse. La primera temporada d’aplicació de la limitació de vehicles va permetre reduir aproximadament 32.000 el nombre de vehicles que podien circular durant el període regulat, segons dades del Consell pitiús. La norma estableix un sostre de vehicles no residents i una quota específica per als cotxes de lloguer, amb l’objectiu de reduir-ne la saturació.

Tanmateix, la implantació no ha estat exempta de polèmica, i el Consell s’ha trobat recursos dels principals sectors econòmics forans afectats, que no volen ni sentir a parlar de cap mena de restricció, tot i la saturació que pateix l’illa. El principal conflicte ha sorgit pel repartiment de les quotes de vehicles de lloguer. El Consell va fixar en 16.000 el màxim de cotxes de rent a car autoritzats, malgrat que les empreses del sector n’havien sol·licitat més de 27.000.

Les grans multinacionals agrupades han denunciat reiteradament la falta de seguretat jurídica i el retard en la comunicació de les quotes definitives. L’associació sosté que moltes empreses han hagut de planificar la temporada sense saber amb exactitud quants vehicles es podrien comercialitzar.

La Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) també ha intervingut en el conflicte. L’organisme estatal ha instat el Consell d’Eivissa a revisar el sistema de repartiment perquè considera que podria perjudicar les grans empreses de lloguer de cotxes i ha advertit de possibles accions judicials.

Però el Consell s’ha mantingut ferm. El president insular, Vicent Marí, ha defensat que les restriccions responen a criteris de capacitat de càrrega i mobilitat sostenible, i ha acusat algunes patronals de generar alarma. La institució també ha assegurat que les dades reals mostraven que les empreses introduïen a l’illa més de 30.000 vehicles anuals, molt per damunt dels que declaraven inicialment. Eivissa ha estat un laboratori que Mallorca ha seguit amb molta atenció.