Més pressió a la massificació turística de les Balears: Ryanair crea rutes noves i augmenta el nombre de vols
La companyia preveu 715 vols setmanals a Son Sant Joan i reforça connexions europees, mentre alerta contra l’augment de taxes d’Aena
PalmaLa massificació turística de les Illes Balears continua en augment. L'increment de turistes que visiten l'Arxipèlag durant la temporada d'estiu podria incrementar-se de nou, i aquest cop gràcies a Ryanair. La companyia ha anunciat aquest dijous rutes noves que connectaran Palma amb diferents punts d'Europa i una ampliació en l'oferta de seients i vols per visitar Eivissa i Mallorca.
A través d'un comunicat, la companyia aèria ha presentat la seva programació per l'estiu 2026 amb novetats que afectaran les Illes Balears. Per una banda, Ryanair ha creat tres rutes que connectaran Palma amb Friedrichshafen (Alemanya), Gdansk (Polònia) i Malta. D'aquesta manera, s'eleva a 79 les ciutats que tindran vol directe amb la capital balear. D'altra banda, pel que fa a l'aeroport de Son Sant Joan, la companyia irlandesa ha explicat que incrementarà les freqüències amb Nàpols, Varsòvia i Zagreb. Amb tot, aquests canvis suposaran que Ryanair oferirà, en total, 715 vols setmanals des de l'aeroport mallorquí, la qual cosa suposa un creixement del 2% respecte a l'any anterior, amb el suport d'una flota de 16 avions amb base a l'illa.
D'altra banda, a Eivissa Ryanair operarà 33 rutes i 226 freqüències setmanals, la qual cosa suposa un increment de capacitat del 8%. A més, han anunciat també que reforçaran les connexions amb ciutats com Londres, Marsella i Roma, on també oferiran més seients.
Pel que fa a Menorca, l'aeroport disposarà de 18 rutes i 90 vols setmanals, per la qual cosa es mantindran els enllaços amb la Península i diferents destinacions europees.
Ryanair exigeix la reducció de taxes aeroportuàries
La companyia, que ha defensat la seva aposta per les rutes amb les Balears, ha denunciat que el sector turístic espanyol es troba en una cruïlla davant la proposta de la gestora Aena d'augmentar les taxes un 21% en cinc anys.
"Espanya necessita instal·lacions de costos baixos i preus competitius per atreure la inversió i el creixement de les aerolínies. No obstant això, Aena només ofereix infraestructures de luxe i taxes excessives que soscaven la competitivitat del país", ha lamentat l'aerolínia.
D'aquesta manera, Ryanair ha traslladat el seu rebuig cap a "aquestes polítiques enormement perjudicials, que només beneficien el monopoli d'Aena", i ha demanat a la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) i al Ministeri de Transports que redueixin les taxes aeroportuàries i protegeixin la connectivitat, el turisme i l'ocupació al país.