Denuncien l’Ajuntament de Petra i dues empreses per abocament de restes asfàltiques

PalmaEl Servei de Protecció de la Natura (Seprona) de la Guàrdia Civil de Sant Joan ha obert un expedient i ha formalitzat una denúncia contra tres parts implicades en l’acumulació i abocaments de restes asfàltiques a camins rústics, places i espais públics del municipi. Els denunciats són l’Ajuntament de Petra, una empresa constructora especialitzada en obres públiques radicada a Palma i un empresari local de maquinària forestal i obres en general.

La denúncia, que consta d’un extens expedient informatiu amb detallada documentació gràfica, ha estat presentada davant la Direcció General d’Economia Circular, Transició Energètica i Canvi Climàtic del Govern de les Illes Balears. El Seprona atribueix als denunciats una infracció greu de la Llei de residus i sòls contaminats per haver dipositat i escampat restes d’asfalt amb bituminós en diversos camins rústics i aparcaments urbans del terme municipal "sense cap mena d’autorització ni control ambiental".

Les investigacions del Seprona es varen iniciar el mes de novembre del 2025 i es tancaren el passat mes de juny. Durant la tardor de l’any passat, els agents varen trobar in situ una màquina amb la serigrafia que correspon a l’empresa d'un dels denunciats fent tasques d’asfaltatge al camí dels Rentadors de Petra, devora l’antic escorxador. Això va donar lloc a múltiples inspeccions de camp en els mesos posteriors fins a arribar al 2026. Durant aquest temps, els investigadors varen constatar la presència massiva d’aquests residus acumulats en diversos llocs del municipi que després s'han utilitzat per a camins i places.

La procedència de les restes asfàltiques és la clau per entendre la denúncia a tres bandes. L’empresa constructora contractada pel departament de Carreteres del Consell de Mallorca per fer obres a la Ma-3340 i la Ma-3301 és la gestora del residu que posteriorment va ser usat per l’Ajuntament de Petra per aplanar camins i places, unes tasques que encarregà a un empresari autònom local.

En l’expedient, es detallen fins a vuit indrets on es varen dipositar les restes d’asfaltatge capolat que provenien de les obres de millora de les carreteres: a l'aparcament de l’entrada a Petra (Ma-3220), amb pavimentació de 1.500 m² amb uns 20 m³ d’asfalt abocat i 10 m³ acumulats; al camí dels Rentadors, un abocament al llarg de 964 metres de longitud (uns 60 m³ d’asfalt); al camí de Son Puça (Son Roca), on es va abocar al llarg de 920 metres (uns 35 m³); al camí de Son Frare, amb un abocament en 500 metres lineals (23 m³); al camí de Son Dalmau, on es va produir un abocament en 400 metres lineals (16 m³); a l'aparcament del camí de Son Puput, amb la pavimentació de 1.000 m² (8 m³); a l'estació de tren de Petra, on se'n va emmagatzemar un gran volum (uns 22 m³) i, finalment, al voral de la Ma-3340, en què se'n varen acumular 5 m³.

Encàrrec verbal

A l’expedient consta una declaració que va fer el passat mes de juny l’empresari que va dur a terme les tasques. En la declaració va reconèixer que feia les feines "per encàrrec verbal" directe del regidor de Camins i del batle de Petra, tot assegurant que es tractava d’obres "d’urgència".

A més, el 12 de juny del 2026, l’empresari es va personar a les dependències del Seprona a Sant Joan per aportar tres pressupostos (per imports de 4.961,00 €, 4.114,00 € i 4.743,20 €) en els quals s’incloïa el concepte d’asfalt reciclat o asfalt triturat. En aquest sentit, el dossier policial enceta la redacció amb un "Sorprenentment" i destaca la incoherència en les dates i la numeració d’aquests documents. L’empresari particular va defensar davant la Guàrdia Civil que les mescles bituminoses eren "propietat de l’Ajuntament de Petra" i que el Consistori les lliurava per condicionar dels camins.

La constructora de les obres de rehabilitació del ferm a les carreteres Ma-3340 i Ma-3301 adjudicades pel Consell de Mallorca va respondre als requeriments de la Guàrdia Civil i va assegurar que les 3.168 tones d’asfalt fressat varen ser lliurades íntegrament al gestor autoritzat. Si es fa una recerca a la xarxa aquest gestor, figura a la pàgina web de l’empresa constructora com a "instal·lació associada".

Això no obstant, el Seprona ha trobat "una coincidència espacial i temporal total" entre les obres de la carretera i l’aparició de l’asfalt als camins de Petra. L’instructor de la Guàrdia Civil conclou en l’informe que "un volum parcial dels residus es podria haver desviat a terceres persones per tal d’economitzar les despeses que suposen el transport i el tractament a una planta de gestió autoritzada".

La Guàrdia Civil ha reclamat informació al Servei d’Explotació i Conservació del Consell de Mallorca per conèixer si la licitació d’asfaltatge incloïa una partida econòmica específica per a la gestió dels residus i si n'ha duit un control exhaustiu, tot i que, en data d’emissió de la denúncia, no s’havia rebut resposta oficial de la institució insular.

Consultat per Tot Pla, el batle de Petra, Salvador Femenias, el qual no consta en l’expedient com a testimoni, explica que quan l’empresa constructora va deixar les restes d’asfalt per reutilitzar en els camins en mal estat i per compactar els aparcaments públics del municipi "vaig donar per fet que no hi havia cap problema per reutilitzar-lo. No vaig anar a filar si hi havia asfalt a les restes i no vaig anar a pensar que s’havia de tractar com un residu, perquè les obres de les carreteres no les feim nosaltres".

"Ho vàrem fer de bona fe, perquè era per arreglar camins que tenen clots. I ara, què hi farem? Presentarem un recurs a la denúncia i si no va bé, haurem de pagar la multa que ens pertoqui", explica. L’expedient ha quedat ara en mans del Servei de Residus i Sols Contaminats de la CAIB, que haurà d’obrir el corresponent dossier sancionador contra l’Ajuntament de Petra, l’empresa adjudicatària de les millores de la carretera i l’empresari que va fer les tasques als camins i places per la gestió il·lícita i l’abocament de residus no autoritzats.