La conseqüència de fer més aparcaments a Sóller: rècord d'intensitat de trànsit aquest estiu

PalmaEl trànsit de vehicles que entren i surten de Sóller ha augmentat l'estiu del 2025 respecte del 2024, que ja havia batut els rècords de l'any anterior, segons les dades del servei de trànsit del Consell de Mallorca. Tot i que la pujada no arriba al 2%, els mesos de juny i juliol –n'hi ha registres complets–, les xifres confirmen que l'estiu d'enguany Sóller ha tingut més cotxes que els anteriors, que varen fer botar les alarmes.

Les mesures de pacificació del trànsit impulsades principalment per l'Ajuntament solleric per intentar evitar el col·lapse circulatori, bàsicament fonamentades a fer aparcaments, han provocat una major circulació de vehicles, com han denunciat els residents al municipi de la Serra en diferents ocasions.

Si el juny del 2023 la intensitat mitjana de vehicles va ser de 13.880, dos anys després aquesta xifra ja ronda els 15.000. El mateix ha passat el mes de juliol, que ha passat d'una intensitat mitjana de 14.573 als 15.442 vehicles. Aquest estiu, el túnel de Sóller s'ha hagut de tancar en alguna ocasió davant la impossibilitat d'acollir més cotxes al municipi, la qual cosa ha provocat l'enuig dels veïns. El batle, Miquel Nadal, ha reconegut que "Sóller s'ha vist col·lapsat de cotxes de turistes" i ha destacat la manca d'aparcaments per als residents, les coes interminables i el tancament puntual del túnel com a conseqüències d'aquesta situació.

El 2025, any de rècords

Amb 16.799 vehicles un dia de juny i 18.155 un altre de juliol, el 2025 també ha batut els registres de nombre de cotxes, camions i motocicletes en una sola jornada. Aquests fets confirmen que aquest ha estat l'estiu amb més intensitat mitjana i amb les puntes de trànsit més elevades.

Aquesta situació ha provocat que hagin arribat queixes a l'Ajuntament per part dels residents, que consideren que cal emprendre mesures més atrevides i que impliquin altres administracions com el Consell de Mallorca. SOS Sóller proposa la implementació d'un sistema de quotes que limiti l'entrada de vehicles i persones al municipi, similar al model aplicat a altres zones turístiques de les Balears. Aquesta mesura vol equilibrar l'activitat turística amb la qualitat de vida dels residents, aprofitant una estructura com el túnel de Soller "que permetria implantar fàcilment la iniciativa", han assegurat en diferents ocasions.

Mesures a favor del cotxe

L’Ajuntament de Sóller ha implementat diverses mesures per gestionar l’afluència de vehicles al municipi, especialment durant els mesos d’estiu, però sempre enfocades a donar cabuda a més cotxes, i en cap cas s'han posat en marxa mecanismes per evitar que n'entrin tants de cop. En concret, s'han habilitat més de 700 places d’aparcament fora del nucli urbà, incloent-hi dos nous aparcaments dissuasius a la segona rotonda d’accés al poble pel carrer de Cetre, i s’ha ampliat la zona d’aparcament exclusiva per a residents, la qual cosa afegeix 300 noves places a les 400 existents.

A més, s'han instal·lat cartells lluminosos informant sobre la disponibilitat d’aparcament al poble i limitant l’accés al centre en moments de gran saturació. S’han implementat rotondes i vials cívics per a vianants i bicicletes per millorar la circulació i la seguretat. S’ha activat un sistema de monitoratge d’aparcaments amb panells informatius a diferents punts de l’illa per informar sobre l’ocupació dels aparcaments de la Calobra i Cala Tuent.

Tot plegat, segons la portaveu de l'oposició Laura Celià, basat en un model de mobilitat "obsolet i ineficaç", que la majoria conservadora "vol perpetuar". Per la seva banda, la plataforma ciutadana SOS Sóller ha expressat reiteradament la seva preocupació per la saturació de vehicles i el col·lapse circulatori al municipi, especialment durant la Setmana Santa i els mesos d'estiu. Segons la portaveu Mariabel Vigo, els residents temen sortir del poble per por de no poder tornar a casa a causa dels talls de trànsit.