El govern espanyol retirarà el veto a la tramitació de la llei de cogestió aeroportuària

PalmaEl govern aixecarà el veto a la tramitació de la proposició de llei de cogestió aeroportuària. Fonts de la presidència del Congrés confirmen que Francina Armengol retirarà el punt de l'ordre del dia de la Mesa en què s'havia de debatre l'informe que divendres passat va enviar el Ministeri de Presidència. En el text, La Moncloa argumentava que la llei no es podia debatre perquè, si el Govern balear participava en la gestió dels aeroports, això perjudicaria els interessos econòmics d'Aena. Fonts de SUMAR-MÉS expliquen que el ministre de Cultura, Ernest Urtasun, en col·laboració amb el diputat ecosobiranista Vicenç Vidal, han intercedit sobre aquesta qüestió al llarg del cap de setmana. Finalment, Urtasun ha arribat a un acord al Consell de Ministres amb el ministre de Presidència, Félix Bolaños, per retirar aquest veto a la norma.

La decisió del govern espanyol implica que la proposició de llei es podrà debatre i votar al Congrés. Aquesta iniciativa de MÉS per Mallorca parteix del Parlament, on va sortir endavant amb els vots favorables de MÉS, el PP i Més per Menorca, mentre que el PSIB i Unides Podem se’n varen abstenir al·legant que podia col·lidir amb competències de l’Estat, i només Vox hi va votar en contra. El portaveu adjunt del partit socialista, Marc Pons, va insistir aquest dilluns que el text tenia "febleses i debilitats" tècniques i jurídiques: "Vàrem dir que hi havia un alt risc que naufragàs". No obstant això, fonts de la presidència del Congrés asseguren que Armengol va comunicar al govern espanyol que s'havia d'aixecar aquest veto i l'executiu de Pedro Sánchez, finalment, s'hi va "comprometre". La votació havia de tenir lloc avui a les 17h al Congrés, però finalment no es produirà.

La proposta de MÉS per Mallorca s'emmarca en el debat sobre la massificació turística: els ecosobiranistes varen defensar que, si es vol limitar el nombre d’arribades, la Comunitat ha de poder decidir sobre els vols que arriben a les Illes. Entre gener i juliol del 2026, l’aeroport de Palma va rebre 19,6 milions de passatgers, segons les dades d’Aena.

El Ministeri de Presidència va advertir que aquesta proposició de llei provocaria una caiguda dels "ingressos aeronàutics d'Aena" d'entre 32,5 i 32,9 milions d'euros segons les dades de passatgers de 2026, fet que procaria que els dividents que rep l'Estat (propietari del 51% de les accions de l'empresa gestora) també disminuïssin entre 5,1 i 8,3 milions d'euros. En el mateix sentit, va argumentar que els canvis en la gestió de les infraestructures afectarien negativament el patrimoni d’Aena i el seu valor a la borsa. A més, va assegurar que la norma podria vulnerar competències exclusives de l'Estat i posar en risc l'estabilitat financera i operativa de la xarxa aeroportuària. Finalment, el ministeri va fer una defensa d'un model centralitzat, perquè garanteix la "solidaritat" entre territoris i la connectivitat.

MÉS per Mallorca: "Volem tenir les claus de casa nostra"

Segons l’Article 134.6 de la Constitució, tota proposició o esmena que impliqui un augment de crèdits o una disminució d’ingressos pressupostaris requereix la conformitat del govern espanyol per tramitar-se. Amb tot, els ecosobiranistes consideraven que el govern espanyol s’agafava a aquesta potestat per bloquejar la iniciativa de manera extemporània i reclamaven a Armengol que mogués fitxa. Finalment, La Moncloa ha fet marxa enrere. "Després de la pressió exercida damunt el govern de l'estat espanyol, hem aconseguit que retiri el veto a la llei de cogestió aeroportuària", ha defensat Vidal després que l'executiu hagi accedit a retirar aquest informe de l'ordre del dia: "La volem debatre al Congrés, perquè volem tenir les claus de casa nostra".