El PSIB justifica el veto de Madrid a la cogestió aeroportuària: "Vàrem avisar que tenia febleses"
Els socialistes no aclareixen si Francina Armengol intentarà tramitar la proposició de llei
PalmaEl govern espanyol ha vetat la tramitació de la proposició de llei per la cogestió aeroportuària al·legant que podria perjudicar Aena econòmicament. El Congrés dels diputats no la podrà debatre i votar si la Mesa, presidida per Francina Armengol, no aixeca aquest veto. El portaveu adjunt del PSIB, Marc Pons, no ha aclarit aquest dilluns si la socialista ho intentarà o no, però sí que ha insistit en la posició del partit contrària a aquest text. "Vàrem avisar de les febleses i debilitats que hi havia en aquest text", ha assegurat: "Vàrem dir que hi havia un alt risc que naufragàs".
Pons ha recordat que el PSIB ja es va abstenir durant la votació de la iniciativa al Parlament, perquè considerava que envaïa competències estatals. "El nostre plantejament és de cogestió aeroportuària en la línia de la del País Basc, un model que s'està plantejant també amb Catalunya", ha dit: "És viable". Ha evitat valorar que l'argument del govern espanyol per impedir que es debati la proposició de llei impulsada per MÉS per Mallorca amb el PP és que, si s'aprovàs, perjudicaria Aena econòmicament. Però ha dit que "és una empresa privada, que cotitza a l'ÍBEX 35 amb participacions públiques".
Prohens: "El PP vol que es tramiti"
La presidenta del Govern, Marga Prohens, ha carregat contra el govern espanyol per aquest veto. "El PP vol que segueixi la tramitació", ha dit després de les jornades parlamentàries que el PP ha duit a terme aquest matí. "El govern del PSOE, que aquest estiu s'ha manifestat contra la saturació, diu que no es pot debatre la llei", ha lamentat en declaracions recollides per Europa Press.
Per la seva banda, el líder de MÉS per Mallorca, Lluís Apesteguia, ha considerat que els arguments que ha donat l'executiu de l'Estat són "falsos" perquè es basen en dades d'ingressos per part de la xarxa aeroportuària que són una especulació i, a més, corresponen a l'exercici de 2026, quan la norma entraria en vigor més enllà del 2027. Els ecosobiranistes són els impulsors de la normativa i han assegurat que disposen dels suports dels membres de la Mesa de SUMAR per aixecar el veto.