Les Balears repten Madrid amb una llei per limitar els vols

PalmaEl Parlament ja s'ha pronunciat per vint-i-unena vegada a favor de la cogestió aeroportuària. Però aquest dimarts ho ha fet per primera vegada en una iniciativa legislativa de MÉS per Mallorca i Més per Menorca. La proposició de llei ha tirat endavant amb el vot favorable del PP i els diputats no adscrits, mentre que el PSIB i Unides Podem s'hi han abstingut i Vox ha estat l'únic grup que hi ha votat en contra. Ara, la pilota és al Congrés dels Diputats, que haurà de decidir si la tramita. El diputat de MÉS per Mallorca Ferran Rosa, que ha defensat la iniciativa, ha carregat contra l'abstenció dels socialistes. "L'estratègia de Maurici Lucena (president d'Aena), Óscar Puente (ministre de Transports) i Pedro Sánchez és dur més i més vols en temporada alta, més i més connexions amb l'estranger, i no fer absolutament res per garantir la connectivitat", ha lamentat. Així, ha reivindicat l'objectiu de la iniciativa: "Que els aeroports estiguin al servei de l'interès general".

El text aprovat aquest dimarts s'ha de remetre al Congrés, ja que és aquesta cambra que té les competències per modificar el funcionament dels aeroports. Proposa afegir una disposició addicional al reial decret llei 13/2010 perquè les Illes participin en la gestió dels seus aeroports, "defineixin i gestionin" les infraestructures aeroportuàries i també la política aèria. El paper de les comunitats autònomes en aquest àmbit és actualment escàs: s'informen de les decisions preses en els comitès de coordinació aeroportuària, per la qual cosa les Balears reclamen "més capacitat de participació i influència". Així, la proposició de llei planteja que s'ampliïn les funcions d'aquest comitè, que les institucions autonòmiques hi tinguin més representació que les estatals, i que les decisions que s'hi prenen siguin vinculants. A més, reclama que es reuneixi sempre que ho sol·liciti algun dels seus integrants, i com a mínim dues vegades l'any.

Així, si s'aprovàs aquesta llei al Congrés, el comitè estaria composat per dos representants del Govern, quatre dels consells, tres dels ajuntaments de Palma, Maó i Sant Josep, i cinc de sindicats, patronals i cambres de comerç, com també dos representants del govern d'Espanya, dos d'Aena i un de la Delegació del govern a les Balears. Per poder tirar endavant aquesta llei amb el suport del PP, MÉS per Mallorca i Més per Menorca han accedit a retirar nombrosos articles del text, que en un primer moment preveia la transferència de la titularitat i les competències dels aeroports de les Balears a l'Administració, i la creació d'una Autoritat Aeroportuària de les Balears. "És una gran virtut que hàgim estat capaços d'arribar a un acord", ha defensat el portaveu de Més per Menorca, Josep Castells: "Hi ha una cosa que es diu democràcia representativa, hem duit una proposta de màxims i hem intentat treure'n el màxim".

En la seva intervenció, el menorquinista ha defensat que el model de gestió de les infraestructures aeroportuàries no pot ser el mateix a la Península i a les Balears. "Ara se'ns apliquen els mateixos criteris, quan la nostra realitat no és la mateixa", ha dit, a més d'insistir en la necessitat de tenir en compte la insularitat. Rosa, per la seva banda, ha justificat la importància de la llei per combatre el creixement del nombre de passatgers i instal·lacions, com també l'encariment dels preus dels vols. "En l'estratègia expansionista, extractivista i colònia d'Aena no hi pintam un pebre", ha criticat. Mentre que per part del PP, Margalida Pocoví ha considerat que les Balears "no es poden permetre no tenir veu en la gestió dels aeroports i resignar-se a ser simples espectadors de decisions que afecten el seu futur". "Aena avança cap a un creixement sense límits", ha continuat: "La cogestió no és una opció, és una necessitat".

Pons (PSIB): "La proposta té un difícil encaix"

El portaveu adjunt del grup parlamentari socialista, Marc Pons, ha justificat l'abstenció del partit perquè la iniciativa legislativa, al seu entendre, té "un difícil encaix" en la Constitució i l'Estatut d'Autonomia. Així, ha dit que afectaria el 49% d'Aena, que està en mans d'accionistes privats, i caldria "expropiar o comprar" les seves participacions. Així, ha considerat que les Illes s'haurien d'alinear amb la proposta del País Basc amb l'Estat, que també està negociant Catalunya. "És realista, possibilista i ambiciosa", ha dit. Aquest acord estableix un model de cogestió que permet al govern basc participar en la presa de decisions estratègiques, com ara inversions, planificació i desenvolupament dels aeroports de Bilbao, Vitòria i Sant Sebastià. Amb tot, el control de passatgers continua sent competència exclusiva de l'Estat. Per la seva banda, el portaveu adjunt de Vox, Sergio Rodríguez, ha carregat contra el PP per aliar-se amb MÉS per Mallorca i Més per Menorca en aquesta votació. A més, ha assegurat que la llei no prosperarà. "Aquesta llei té els dies comptats, possiblement no arribarà ni al Congrés", ha advertit.

Estem treballant per ampliar aquesta informació