Aena diu que la llei de cogestió aeroportuària de les Balears és "inconstitucional" i amenaça d’actuar si s’aprova
La companyia defensa que la regulació i la gestió dels aeroports d’interès general corresponen en exclusiva a l’Estat
PalmaAena considera que la proposició de llei de cogestió aeroportuària de les Balears és inconstitucional i ha advertit que prendrà "les decisions necessàries" per defensar els seus interessos si finalment el text s’aprova al Congrés dels Diputats.
La posició de la companyia arriba hores després que el govern espanyol hagi aixecat el veto que inicialment havia imposat a la tramitació de la iniciativa impulsada pel Parlament de les Balears. El text podrà així arribar pròximament al Congrés, on haurà de ser debatut.
En una comunicació remesa aquest dimarts a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV), Aena assegura que la proposició conté "previsions clarament incompatibles amb el marc legal vigent", especialment amb el marc constitucional.
L’empresa defensa que les competències normatives, de supervisió i de regulació dels aeroports d’interès general corresponen "únicament" a l’Estat. Reconeix que les comunitats autònomes tenen competències rellevants en matèria aeroportuària i de transport aeri, però rebutja que això els permeti assumir la gestió dels aeroports.
Aena rebutja el model de cogestió
La companyia sosté que les autonomies poden participar en la presa de decisions relacionades amb els aeroports, però sempre dins el marc normatiu actual. En aquest sentit, considera que la creació d’un comitè de coordinació, prevista en la proposició de llei aprovada pel Parlament balear a finals d’abril, no encaixa en la legislació vigent.
Aena també defensa el model actual de gestió conjunta de la xarxa aeroportuària estatal, basat en el que defineix com a "principi de solidaritat econòmica". Segons aquest sistema, els aeroports amb més activitat contribueixen a finançar les pèrdues dels que tenen un volum de trànsit més reduït.
Per això, l’empresa considera que qualsevol canvi en el model de gestió podria afectar el funcionament del conjunt de la xarxa.
Aena ha traslladat a la CNMV la seva "plena confiança" que les Corts Generals garantiran que la proposició de llei s’ajusti al marc constitucional. Però també ha deixat clar que, si no és així, està disposada a actuar.
"Si fos necessari", la companyia adoptarà "les decisions necessàries en defensa de l’aplicació de la legalitat vigent, de l’interès societari i dels drets de la societat i de tots els seus accionistes", ha advertit.
El govern espanyol aixeca el veto
La reacció d’Aena es produeix el mateix dia que el govern espanyol ha decidit retirar el veto a la tramitació de la llei de cogestió aeroportuària de les Balears. La decisió obre la porta que la iniciativa sigui debatuda al Congrés durant les pròximes setmanes.
L’executiu estatal havia rebutjat inicialment la tramitació perquè considerava que la llei podria reduir els ingressos d’Aena i obligaria a compensar aquesta pèrdua amb finançament de la Secretaria d’Estat de Transports i Mobilitat Sostenible.
El govern espanyol argumentava també que l’aprovació de la norma podria tenir un "efecte directe" sobre les tarifes i el trànsit aeri, amb una repercussió econòmica "molt significativa" sobre els resultats de la companyia i, en conseqüència, sobre els dividends.
Ara, amb l’aixecament del veto, la proposta haurà d’afrontar el debat parlamentari mentre Aena ja ha deixat clara la seva oposició frontal al model de cogestió plantejat per les Balears.