Passatgers drets també a l’octubre: la saturació del TIB no acaba amb l’estiu

PalmaLa línia 401 d'autobús de Transports de les Illes Balears entra a Manacor amb gent ja dreta. Venen de Cala Millor, passant per Porto Cristo. A la capital del Llevant fa tres aturades a les quals no s'atura de pujar gent al vehicle i, inevitablement, molts passatgers acaben fent drets més de 50 quilòmetres.

La Conselleria de Mobilitat assegura que des d'aquest estiu, la línia 401 Cala Millor-Palma “se n'ha reforçat la capacitat amb la incorporació de quatre autobusos de 18 metres, amb una capacitat de fins a 75 butaques, amb l'objectiu de donar resposta a l'increment previst de demanda de servei”. El cas és, però, que ben entrat el mes d'octubre i passada ja la temporada alta, la línia continua saturada, també més enllà de les hores puntes.

Les dades del Govern confirmen un augment de l'ús de la línia: durant el mes de setembre se n'ha incrementat la demanda un 10,3% respecte del mateix mes del 2025. En aquest sentit, l'Executiu remarca que “també ha augmentat el pes dels usuaris residents que viatgen amb Targeta Única o Intermodal”, que xifren en el 87%.

La possibilitat de continuar ampliant el servei, però, està condicionada pel sistema de concessions actual. El Govern ja va modificar els contractes a final del 2024 amb una inversió extraordinària de prop de 150 milions d’euros, que va permetre augmentar gairebé un 50% l’oferta prevista, dels 16,5 als 24,6 milions de quilòmetres anuals. La gerent del TIB, Lluïsa Serra, va admetre el maig del 2025 a l’ARA Balears que aquesta fórmula de revisió del contracte havia quedat pràcticament exhaurida i que, si fossin necessàries noves inversions en autobusos i personal, el Govern s’hauria de plantejar tornar a licitar les línies abans del 2030, moment en què finalitzen les concessions actuals.

Els usuaris, desesperats

El president de l'Associació d'Usuaris del Transport Públic per Carretera, Marc Crespí, fa un diagnòstic demolidor. Creu que ni el tren ni el bus no donen una resposta real i efectiva a les necessitats dels residents. “Els autobusos van amb gent dreta i asseguda de qualsevol manera”, el que atribueix a una “saturació absoluta” i a la inacció del Govern. “La gent està molt enfadada perquè ha d’anar dreta i hi ha una sensació generalitzada que això no funciona bé”, afegeix.

Considera que un dels punts principals que cal solucionar hauria de ser l'escurçament dels temps de trajecte, tot i que amb la saturació de la xarxa viària, això també es complica. “Això no s'arreglarà tampoc amb obres com la del segon cinturó”, apunta i afegeix que, per exemple en el cas del tren, una solució seria ampliar les vies, però “no volen actuar sobre el coll de botella ferroviari que hi ha a Palma, ni soterrar del vies”, perquè “per arribar a Palma només hi ha dues vies, i no hi poden ficar més trens”.

“És una situació francament decebedora i desesperant”, conclou.