El Govern tramita de nou el parc fotovoltaic de Son Bonet que el Parlament va rebutjar per unanimitat

PalmaNi el rebuig frontal de l’Ajuntament de Marratxí, ni la mobilització veïnal, ni tan sols un acord unànime del Parlament de les Illes Balears no han aturat, de moment, la tramitació del gran parc fotovoltaic que Aena vol implantar als terrenys de l’aeròdrom de Son Bonet.

La Conselleria d’Empresa, Autònoms i Energia ara ha posat en marxa un nou tràmit administratiu del projecte. L’1 de setembre va treure a informació pública l’expedient Aeropuerto de Son Bonet - Fase 1, promogut per Aena a la carretera de Palma a Inca, al terme de Marratxí. El procediment inclou la sol·licitud d’autorització administrativa i el reconeixement d’utilitat pública a efectes de la declaració d’interès general, i es tramita amb avaluació ambiental ordinària, imprescindible per poder posar en marxa la instal·lació.

El Govern encara no ha autoritzat el parc, però tampoc no n’ha paralitzat la tramitació. Aena ha tornat a posar el projecte damunt la taula administrativa i l’Executiu autonòmic n’ha obert el procediment corresponent perquè pugui continuar avançant. Sembla, per tant, una contradicció que l'Executiu posi en marxa una tramitació sense que s'hagin constatat canvis en les intencions d'Aena.

Fa menys de tres mesos, el 16 de juny, el Parlament balear va aprovar per unanimitat instar el Govern a traslladar a Aena la necessitat de renunciar a la instal·lació del parc fotovoltaic previst a Son Bonet. La mateixa iniciativa reclamava que l’Executiu facilitàs un espai de diàleg amb els veïns afectats i amb l’Ajuntament de Marratxí per cercar-hi alternatives. El PP, el PSIB, MÉS per Mallorca, Vox i la resta de grups presents a la Cambra varen coincidir en aquest punt. Tres mesos després, però, el projecte no només no ha desaparegut, sinó que torna a entrar de ple en la maquinària administrativa.

Marratxí hi havia dit “no” només unes setmanes abans

La paradoxa encara és més evident si es repassa què havia passat durant els mesos anteriors. El 6 de maig, l’Ajuntament de Marratxí es va reunir amb alts responsables d’Aena i els va comunicar el “rebuig total” al parc fotovoltaic. El batle, Jaume Llompart, va assegurar que el posicionament municipal era “clar i innegociable” i que no existia marge per arribar a cap acord que implicàs executar el projecte en aquest emplaçament.

“El parc no s’acceptarà en cap cas i continuarem fent feina activament per impedir-ne l’execució”, va afirmar Llompart després de la trobada. Aena, per tant, coneixia perfectament l’oposició municipal quan va continuar impulsant el projecte.

El conflicte tampoc no és nou. Son Bonet s’ha convertit durant els darrers anys en un dels principals focus de mobilització territorial de Marratxí. Els veïns agrupats entorn de Son Bonet Pulmó Verd reivindiquen que una part important dels terrenys afectats no és percebuda simplement com una superfície annexa a un aeroport, sinó com un espai lliure utilitzat des de fa dècades per passejar, fer esport i connectar nuclis com el Pla de na Tesa, Cas Capità i el Pont d’Inca.

El rebuig ha anat acompanyat d’al·legacions, recollides de signatures i el suport d’entitats ecologistes. Aquest mateix 2026 la plataforma va anunciar més de 2.300 noves firmes per reclamar la protecció de l’espai. El GOB, per exemple, ha tornat a reclamar enguany que el projecte sigui descartat definitivament i defensa que Son Bonet es converteixi en un gran espai verd o bosc urbà. L’entitat no qüestiona la necessitat de desplegar energies renovables, sinó la ubicació escollida per Aena i el cost territorial i social que considera que comporta.

Una història de projectes, modificacions i expedients

El parc de Son Bonet ja acumula anys de tramitació accidentada. Aena va intentar inicialment que la instal·lació fos considerada projecte industrial estratègic, una via que el Govern va acabar descartant el 2021. Posteriorment, el projecte va continuar mitjançant l’autorització administrativa energètica, però l’expedient anterior va topar amb la caducitat dels permisos d’accés i connexió a la xarxa elèctrica, i l’autorització administrativa prèvia va ser denegada el 2023.

El projecte s’ha modificat diverses vegades i l’empresa ha plantejat diferents distribucions de les plaques dins els terrenys de Son Bonet. En versions anteriors es va arribar a preveure que una part de l’espai més utilitzat pels veïns quedàs lliure de panells, després de les fortes protestes generades per la proposta inicial.

La documentació ambiental tramitada fins ara hi preveia una instal·lació de prop de 20 hectàrees, amb una potència situada entorn dels 19 MWp i desenes de milers de plaques solars. Però la qüestió determinant ara és saber què conté exactament la nova versió que Aena ha presentat sota l’expedient RE024/25 i fins a quin punt manté o modifica els compromisos incorporats en fases anteriors.

El mateix nom de l’expedient, que ara identifica el projecte com a 'Fase 1', obre, a més, una pregunta que Aena haurà d’aclarir: si aquesta primera fase forma part d'una actuació posterior de més extensió o potència.

Què passarà amb l’espai dels veïns?

Aquest serà previsiblement el principal camp de batalla durant el nou període d’informació pública. Durant la tramitació anterior, els informes municipals ja advertiren dels efectes que la instal·lació podia tenir sobre un espai qualificat com a sistema general d’espai lliure, però també plantejaren qüestions sobre l’impacte paisatgístic, el drenatge de les aigües pluvials i la necessitat d’estudiar adequadament els efectes acústics de la nova superfície de plaques.

El conflicte de Son Bonet resumeix, de fet, el que els veïns consideren incoherent. En paraules del portaveu de Pulmó Verd, Manel Gomáriz, "no es pot defensar una energia neta robant l'espai als veïns, que fa anys i anys en gaudim i en tenim cura. Hi ha molts de llocs on posar plaques, milers i milers de metres quadrats de la mateixa Aena edificats, on es poden posar plaques. Que deixin en pau un lloc col·lectiu que és de tots", ha dit a l'ARA Balears.