El port de Palma ha duplicat aquest dissabte el límit de creueristes previst en l'acord que limita a tres la xifra de creuers que poden coincidir el mateix dia en el port de Palma i a 8.000 el nombre total de passatgers. Amb tot, Palma acull a hores d'ara quatre embarcacions atracades, amb capacitats que en conjunt superen els 14.000 passatgers.

El conseller de Turisme, Cultura i Esports, Jaume Bauzà, ha elogiat l'actual acord per limitar l'arribada de creuers al port de Palma, que expira l'any que ve, i s'ha mostrat disposat a mantenir l'actual limitació general de tres vaixells amb vista al memoràndum que es negociï per a 2027. Segons ha recollit Europa Press, en una entrevista al programa Al Dia d'IB3 Ràdio, el responsable de Turisme ha assenyalat, en contra del que va afirmar aquest dimecres la plataforma 'Sí als creuers', que el memoràndum ha funcionat i ha avançat que la línia de l'Executiu en el marc de les noves negociacions serà la que va marcar l'anterior Govern.

La Plataforma contra els Megacreuers ha demanat que es limiti també, com es treballa per fer amb els creuers, el nombre de ferris al port de Palma. Consideren que s'ha de decréixer no només pel que fa a creuers, sinó que també s'ha d'adaptar el nombre de ferris a la capacitat real del port i dinamitzar projectes d'electrificació d'aquestes embarcacions i també dels vaixells recreatius. En un comunicat emès aquest dijous, també han demanat més transparència a les xifres de contaminació i que s'implementin mesures per donar prioritat a les embarcacions tradicionals o amb sistemes de navegació sostenible.

En només una setmana s'ha aconseguit la recaptació total de la campanya de micromecenatge 'Una multa fora d'escala', que tenia com a objectiu finançar la multa imposada a la Plataforma contra els Megacreuers per una acció reivindicativa, a bord del veler Rafael Verdera. La intervenció consistia a acostar-se al megacreuer per rebre'l en la seva primera visita al port de Palma, exhibint una pancarta fixada als dos costats de la nau. L'acció no es va poder completar, ja que la Guàrdia Civil va impedir que el Rafael Verdera s'aproximàs al Wonder of The Seas.

La Plataforma contra els Megacreuers ha alertat aquest dilluns de l'incompliment de l'acord que en limita l'arribada a Palma en coincidir dos vaixells amb més de 5.000 passatgers. En un comunicat, l'associació ha assenyalat que divendres passat coincidiren al port de Palma entre les 9.00 hores i les 19.00 h el Celebrity Apex, l'MSC Seaview i l'Arviam, dos dels quals amb capacitat per a més de 5.000 passatgers.

La Plataforma contra el Megacreuers ha emès un comunicat en què denuncia que les dades publicades per l'Autoritat Portuària de les Balears sobre la contaminació de diòxid de sofre dels creuers al port de Palma durant els mesos d'estiu "no són suficients" i no demostren els nivells de contaminació que es viuen a causa d'aquest model turístic. Des de l'entitat asseguren que hi ha diversos factors que no es tenen en compte en aquesta anàlisi i que, per tant, la informació que ofereixen no és completa i és esbiaixada.

La Plataforma contra els Megacreuers ha mostrat la seva preocupació davant "la possibilitat que es puguin fer passes enrere en les regulacions relatives al turisme massiu" i ha instat el Govern a situar-se "a l'avantguarda en la gestió del turisme de creuers". La plataforma ha criticat aquest divendres a través d'un comunicat que aquests dies "els excessos continuen degradant els espais naturals de Mallorca". En aquest sentit, han assenyalat el "cas paradigmàtic del Caló des Moro", però també altres llocs, així com "la saturació en carreteres i pobles, com a Sóller, fa uns dies, i també a Palma". Quant al turisme de creuers, han indicat que des de gener fins a juliol d'enguany han arribat a Palma fins a 75 creuers de més de 5.000 passatgers, un 14% del total de creuers d'aquests primers set mesos de l'any. Un nombre i una proporció "molt superiors" al mateix període del 2019, quan varen arribar al port de Palma 45 creuers d'aquesta capacitat. Així, des de la Plataforma han reiterat que "l'acord signat entre les navilieres i el Govern és del tot insuficient".

Només una de les 19 companyies de creuers ―que fan ruta a les costes europees― han superat, amb un 50% de la puntuació, l'avaluació que ha fet NABU, una reconeguda organització no governamental alemanya, de les mesures implementades i els seus objectius en relació amb les emissions contaminants. "Els resultats mostren que la protecció del medi ambient i el clima continuen sent objectius llunyans per a les companyies de creuers. El fuel pesant encara és el combustible triat per la gran majoria de la flota existent”, ha apuntat l'organització.

El Wonder of the Seas, considerat el creuer més gran del món, ha arribat per primera vegada a Palma a primera hora d'aquest dimarts. Amb capacitat per a 6.988 passatgers, 362 metres d'eslora i 64 metres d'amplària, el vaixell ha arribat en el marc d'un viatge transatlàntic que va començar el 20 d'abril a Florida.

El conseller de Model Econòmic, Turisme i Treball, Iago Negueruela, ha defensat aquest dimarts al Parlament que l'acord per limitar l'arribada de creuers a Palma "s'està complint" i "és vigent". Negueruela ha sortit al pas de les crítiques de la diputada popular Salomé Cabrera, que ha insinuat que no s'estava complint l'acord.

La plataforma contra els Megacreuers ha sol·licitat aquest dimecres reunir-se amb l'Autoritat Portuària de les Balears (APB) per demanar explicacions sobre la gestió que es duu a terme sobre els megacreuers, després que s'hagi "romput" l'acord relatiu a l'afluència simultània de megacreuers al port de la ciutat.

Tot i l'eufòria del conseller de Model Econòmic, Turisme i Treball, Iago Negueruela, en anunciar com a "històric" l'acord entre l'Executiu i les navilieres per limitar l'arribada de creuers a les Illes, els socis de govern no han tardat a criticar l'acord assolit. Tant MÉS com Podem l'han qualificat d'"insuficient, insatisfactori i inadequat". Per la seva banda, el PP ha denunciat que aquesta decisió "agreujarà encara més la situació dels comerciants i restauradors de Palma".

Tot i l'eufòria del conseller de Model Econòmic, Turisme i Treball, Iago Negueruela, en anunciar com a "històric" l'acord entre l'Executiu i les navilieres per limitar l'arribada de creuers a les Illes, els socis de govern no han tardat a criticar l'acord assolit. Tant MÉS com Podem l'han qualificat d'"insuficient, insatisfactori i inadequat". Per la seva banda, el PP ha denunciat que aquesta decisió "agreujarà encara més la situació dels comerciants i restauradors de Palma".

La capacitat de passatgers. Aquesta és la clau per diferenciar un creuer d'un megacreuer. I és que a partir de les 5.000 persones de capacitat aquest tipus de vaixells ja es poden considerar megacreuers. Però per què és important aquesta diferenciació? El Govern i les principals navilieres del món que operen a les Balears han aconseguit un acord que en regula l'arribada a les Balears: a partir de l'any que ve, només podran arribar en el mateix dia a Palma un total de tres creuers, i només un d'ells podrà tenir una capacitat superior als 5.000 passatgers.

La Plataforma contra els Megacreuers ha reclamat aquest dimarts que s'estableixi una moratòria contra el turisme de creuers a Palma, almenys fins que no estiguin clars quins són els plans de contingència sanitària i sota criteris ambientals i socials. També ha manifestat preocupació per la iniciativa de Ciutadans per impulsar la recuperació dels creuers que va aprovar el ple del Consell de Mallorca a principi d'abril, tot i que no té competències per regular l'activitat.

La Plataforma de Megacreuers ha afirmat en un comunicat que una de les qüestions principals que la futura llei de mobilitat sostenible ha d'abordar és el "sobredimensionament de les infraestructures". Destaca que aquest és el cas del port de Palma, que "s'ha mostrat deficitari i amb un cost ambiental, social i pressupostari del tot inviable".

La Plataforma contra els Megacreuers –que integren més d'una vintena d'associacions com ara el GOB, el Cercle Mallorquí de Negocis i diverses entitats veïnals de Palma– ha enviat una carta al president del Parlament, Vicenç Thomàs, demanant que la reactivació del sector dels creuers es faci per part de les institucions balears i "no per decisió unívoca" de l'Autoritat Portuària –que depèn de l'Estat– i de les empreses multinacionals. També sol·liciten que no es reactivi el sector sense una "garantia total" pel que fa als controls sanitaris.

El creuer Costa Smeralda, amb capacitat per a més de 6.000 persones, ha atracat durant deu hores aquest dimarts al port de Palma. Venia de Barcelona i té destinació a Civitavecchia, al nord-oest de Roma. Durant el dia han circulat rumors neguitosos sobre la presència del vaixell italià al port, que fins i tot han arribat als passadissos del Parlament balear. I no és estrany. Aquest mateix creuer es va fer conegut el 30 de gener, quan les autoritats italianes el varen bloquejar a Civitavecchia per un cas sospitós de coronavirus que finalment es va descartar. Ara, però, la situació d'Itàlia no és la mateixa que la de fa un mes i deu dies. I, sigui com sigui, el vaixell trigarà a tornar al port mallorquí: la companyia italiana Costa Cruceros ha anunciat aquest dimarts mateix que cancel·la tots els viatges per la Mediterrània fins dia 3 d'abril.

La Plataforma contra els Megacreuers ha denunciat que ni l'acta de la darrera reunió del consell d'administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ni l'esborrany del pla estratègic a deu anys vista inclouen la moratòria de l'arribada de creuers al port de Palma.