El Tribunal Suprem (TS) ha confirmat la condemna a 12 anys de presó a un dels dos acusats pel crim de l'autopista de Llucmajor, en què va perdre la vida un jove turista alemany que va ser llançat a la via des d'una furgoneta en marxa. La Sala Penal, en una sentència a què ha tingut accés Europa Press, desestima el recurs de cassació interposat pel condemnat contra la sentència del Tribunal Superior de Justícia de les Balears (TSJIB), que ja va confirmar la condemna en primera instància dictada pel Tribunal del Jurat de l'Audiència Provincial de Palma.

El nou carril entre la sortida de Son Oms i l'aeroport de Palma de l'autopista de Llucmajor s'ha obert al trànsit aquest dilluns amb l'objectiu de reduir els embossos a aquesta via. La infraestructura fa aproximadament dos quilòmetres i la reforma –que ha costat un milió d'euros– estava inclosa en el pla d'accessos a Palma.

El Consell de Mallorca ha reclamat davant de la justícia la retirada immediata del carril Bus-VAO de l'autopista de Llucmajor en sentit Palma. La institució insular ha interposat un recurs contenciós administratiu al Tribunal Superior de Justícia de Madrid (TSJM) per exigir que es llevi el carril. El recurs, que ha estat admès a tràmit, demana que es deixi sense efecte la resolució de la Direcció General de Trànsit (DGT) del passat 31 de gener, la qual dictaminava la continuïtat d'aquesta infraestructura. La retirada immediata seria una mesura cautelar mentre es resol la reclamació.

El Consell de Mallorca ha lliurat aquest dimecres a la Direcció General de Trànsit (DGT) un informe tècnic amb dades actualitzades fins al 31 d'octubre de 2023 de sinistralitat i ocupació a l'autopista de l'aeroport. L'informe avalua l'impacte del carril Bus-VAO i conclou que s'ha duplicat el nombre d'accidents en sentit Palma respecte del mateix període de 2022, sense aquest carril.

"Eliminarem el carril per a vehicles d'alta ocupació (carril bus-VAO) i la limitació de 80 km/h a la via de cintura per recuperar la fluïdesa del trànsit en les zones afectades": així diu el punt 40 dels Acords de govern per a Mallorca del PP i Vox al Consell Insular. El que no queda explícit en aquest punt és que la decisió de posar o llevar el carril bus-VAO a l'autopista de Llucmajor no és d'aquesta institució, sinó de la Direcció General de Trànsit (DGT), i que l'única cosa que pot fer el Consell és demanar a l'Estat que el llevi. Dit això, la cap provincial de Trànsit de les Balears, Francisca Ramis, ha remarcat aquest dimarts que la DGT fa una "valoració positiva" dels efectes que el carril bus-VAO ha tingut a l'autopista de Llucmajor i ha refredat la possibilitat d'eliminar-lo. Ramis ha fet aquestes declaracions minuts després que el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, es reunís amb la delegada del govern espanyol, Aina Calvo, per reclamar que es llevi el carril bus-VAO.

Una dona ha mort aquest dilluns en caure des d'un pont a l'autopista de Llucmajor, a l'altura del Coll d'en Rabassa. La Policia Nacional, que s'ha fet càrrec de la investigació, ha detallat que el succés ha tingut lloc a les 11.30 h i per causes que encara es desconeixen. El cos de la víctima ha caigut damunt una moto, el conductor de la qual ha resultat ferit lleu. Els fets han provocat grans retencions de trànsit.

Un accident entre dos cotxes a primera hora d'aquest dilluns ha provocat retencions quilomètriques a l'autopista de Llevant (Dt.-19) i la via de cintura (Dt.-20) de Palma, segons ha informat la DGT. L'incident ha tingut lloc poc abans de les 7.00 hores, a la Dt.-19 sentit Palma, abans d'arribar al Palau de Congressos. Els dos vehicles han quedat ocupant el carril esquerre i han deixat vidres i material sobre el carril bus-VAO.

El portaveu del PP en el Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha reclamat aquest divendres l'eliminació "immediata" del carril bus-VAO. "La mesura imposada pel Pacte ha estat un fracàs", ha dit Galmés. A més, ha afegit que "si no hi ha un transport públic efectiu que et permeti arribar a temps, no et queda més remei que agafar el cotxe".

L'estrena del carril BUS-VAO entre l'aeroport i Palma, aquest dimecres, ha coincidit amb una altra novetat: les noves freqüències dels busos TIB que transcorren per aquest tram, la 501 i la 508. A banda de reduir els horaris –en lloc de cada mitja hora, els busos passen cada hora–, aquest matí les línies han patit retards de fins a una hora. Així, el mateix dia que el Consell de Mallorca pretén fomentar l'ús del transport públic i col·lectiu amb el nou carril, el Govern de les Balears afegeix entrebancs per fer-lo servir.

Un jove, de nacionalitat alemanya i 20 anys, ha mort atropellat aquest dissabte vespre a l'autopista de Llucmajor. Segons ha informat Europa Press, en el moment del succés, la víctima, per causes que encara s'estan investigant, estava tombat enmig de la calçada.

El Consell de Mallorca preveu fer un Vial d'Alta Ocupació (VAO) de prova al tram de l'autopista de Llevant on hi ha tres carrils, amb l'objectiu de reduir els embossos que es produeixen a l'accés per arribar a Palma. En aquest carril especial només hi podran circular taxis i busos, tant públics com privats.

MÉS per Mallorca i Unides Podem han deixat plantada aquest dilluns la presidenta del Consell de Mallorca, Catalina Cladera, a la inauguració de l'autopista de Llucmajor-Campos. Cap membre dels partits ha assistit a l'acte, com tampoc ho ha fet el conseller de Mobilitat i Infraestructures i membre del partit morat, Iván Sevillano. D'aquesta manera, Cladera –acompanyada de la consellera de Territori, Maria Antònia García– ha hagut d'atendre la desena d'activistes de la Plataforma Antiautopista que han comparegut a l'inici de l'acte al crit de "qui estima Mallorca, no la destrueix". L'absència dels socis de govern ve precedida pel silenci que han mantingut després que fa dues setmanes es fes públic que la modificació per reduir-ne l'amplada de la via –anunciada pel Consell el 2018– finalment no s'hagi duit a terme com havia promès el Pacte. Només el coordinador de MÉS, Antoni Noguera, va dir dies després que donar suport al projecte "va ser un error" i que "hem de passar pàgina".

El coordinador de MÉS per Mallorca, Antoni Noguera, s'ha pronunciat sobre la darrera polèmica envers l'autopista de Campos, després de dies de silenci del partit. "Com ja he dit altres vegades, aquesta autopista va ser un error. No vàrem saber calibrar com a formació segons quines polítiques desenvolupistes del Partit Socialista", ha reconegut. No obstant això, Noguera ha insistit que "MÉS per Mallorca no pot estar arrossegant constantment les equivocacions del passat". "Hem de passar pàgina", ha advertit.

MÉS i Podem han optat pel silenci envers la darrera polèmica sorgida entorn de l'autopista de Campos. Les dues formacions han declinat fer cap declaració a l'ARA Balears sobre el fet que la modificació per reduir-ne l'amplada –anunciada pel Consell de Mallorca el 2018– finalment no s'hagi duit a terme com estava previst. La consellera insular de Territori d'aleshores i actual consellera de Presidència del Govern, Mercedes Garrido (PSIB), va comunicar ara fa tres anys una reducció de nou metres, però a poques setmanes perquè acabin les obres la rebaixa ha quedat en un metre a la majoria de trams de l'autopista. El PSIB és l'únic partit del Pacte a la institució insular que ha fet declaracions. Els socialistes han defensat que s'han reduït les dimensions del projecte "tant com era possible".

La modificació del projecte de l'autopista de Campos que el Consell de Mallorca va anunciar el 2018 per reduir-ne l'amplada finalment no s'ha duit a terme com estava previst. La consellera insular de Territori d'aleshores i actual consellera de Presidència del Govern, Mercedes Garrido (PSIB), va comunicar en plena polèmica un canvi per minvar l'amplada en nou metres, però a poques setmanes perquè acabin les obres la reducció ha quedat en un metre a la majoria de trams de la via. El GOB ha titllat l'incompliment de "patètic", mentre que Terraferida responsabilitza MÉS i Podem per "col·laborar en la mentida del PSIB". Les dues entitats formen part de la Plataforma Antiautopista.

Mercedes Garrido (Felanitx, 1974) ha aterrat al Govern a mitjan legislatura, quan encara hi ha ressons de la seva gestió com a consellera insular de Territori i Infraestructures. Ara, des de l'àrea de Presidència, Funció Pública i Igualtat, la socialista s'encarregarà d'articular les relacions amb els socis del Pacte. Sap que té fama de dura, però també defensa el seu tarannà dialogant.

Per entrar ara a Campos pel carrer de Santanyí ho fareu per la ronda, a la qual accediu havent deixat enrere l’autopista, que encara es troba en obres. En aquest tram de ronda hi trobareu una rotonda ben singular, bàsicament perquè no us permet fer cap altra cosa que continuar recte cap a dins o cap a fora de Campos, segons si anau en un sentit o en un altre. O fer un canvi de sentit, que de tota manera podríeu efectuar pocs metres més endavant. Però la rotonda no s’obre a cap altre camí que aquell que ja estau fent, no ofereix cap possible itinerari alternatiu ni serveix per pacificar el trànsit. És una rotonda petita i inútil, una espècie de protuberància dins el traçat lineal de la ronda, una cosa posada ben bé perquè sí. És una rotonda sense sentit, i és justament aquesta falta de sentit allò que la fa representativa del lloc on ha estat construïda.