Les empreses que organitzaven les excursions marítimes conegudes com a party boats amb base al port de Palma han decidit dur als tribunals la decisió de l'Autoritat Portuària d'expulsar-les de la zona on es troben actualment (davant l'Auditòrium) amb motiu de la nova ordenació del port de Palma. Cinc empreses del sector, Barca Samba, Cruceros Marco Polo, Mallorca Sailing Catamarans, Nautical Adventures i Ociana Calvià han interposat un recurs contenciós administratiu contra el concurs impulsat per l’Autoritat Portuària de les Balears (APB), que en la pràctica suposa la seva expulsió del moll de les golondrines i un gir profund en el model d’activitat turística dins el recinte portuari.

Entitats socials i ecologistes han engegat la campanya ciutadana 'Salvem Portopí' amb l'objectiu de frenar la transformació prevista en aquesta zona del port de Palma. La iniciativa, impulsada per ARCA, GOB, Palma XXI i Fridays For Future Mallorca, reclama una reordenació dels usos portuaris que sigui "lògica, ràpida d'executar i respectuosa amb el patrimoni històric i el medi ambient". El projecte que qüestionen inclou la possible implantació d'un polígon industrial i una planta de tractament de residus al moll de Portopí. Segons les entitats, aquesta actuació suposaria una "agressió ambiental i paisatgística" en un espai amb un alt valor històric i simbòlic per a la ciutat.

Un mariner del port de Palma ha presentat una demanda judicial contra l’empresa D-Marin Spain, que gestiona els amarraments, i l’Autoritat Portuària de les Balears (APB) en què reclama 15.000 euros per dany moral per una presumpta vulneració del dret fonamental a la garantia d’indemnitat, és a dir, la prohibició de represàlies empresarials després d’exercir accions legals.

Les embarcacions que ofereixen música i festes per a turistes no podran operar a la tradicional base al port de Palma, davant l'Auditòrium. El plec de condicions de la licitació que ha obert l'Autoritat Portuària de les Balears (APB) per a aquest espai prohibeix qualsevol activitat que inclogui "festes o balls a bord, amb música produïda amb mitjans mecànics o electrònics, o mitjançant l’actuació en directe d’un músic o músics". Tampoc no es permeten "activitats, esdeveniments, festes o balls a bord que, per les seves característiques, resultin molestos, nocius, insalubres o perillosos, o que alterin de manera significativa la tranquil·litat, el descans o la seguretat dels usuaris i de la població de la ciutat de Palma o del port de Palma", enumera la convocatòria.

El consell d'administració de l'Autoritat Portuària de les Balears (APB) ha aprovat l'atorgament d'una autorització d'ocupació temporal de caràcter transitori al Real Club Nàutic de Palma (RCNP).

L'Autoritat Portuària de les Balears (APB) ha instal·lat un envelat al port d'Eivissa –devora l'estació marítima de Botafoc– i n'està muntant un altre al port de Palma per atendre en millors condicions els migrants que arriben a les Balears en pastera, i que fins ara havien de dormir a les estacions marítimes mentre esperaven per embarcar cap a la Península. L'objectiu és que els migrants puguin descansar amb més intimitat i ser atesos sense haver de conviure amb els viatgers.

Membres del Fòrum de la Societat Civil han demanat aquest dimecres fer una escola de vela al port de Palma, concretament a l'Escollera, recuperar el moll Vell per augmentar la proximitat de la ciutat amb la mar i desplaçar la repressió nàutica al dic de l'Oest. Aquestes són les principals actuacions que preveu la proposta alternativa que ha preparat l'entitat per rebatre l'avantprojecte de reordenació del port que ha fet l'Autoritat Portuària de les Balears (APB). Segons ha considerat un membre de l'executiva del Fòrum, Jaume Garau, la iniciativa de l'APB "implica un creixement de mobilitat de vaixells i de noves plataformes que és una autèntica burrada".

La naviliera Trasmed ha suspès la seva proposta TrasmedWeekend de vaixell-hotel a Eivissa, arran de l'oposició del Consell d'Eivissa i del Govern, i activarà una mesa amb l'Executiu i l'Autoritat Portuària de les Balears (APB) per abordar els reptes del transport marítim. L'acord s'ha assolit en el marc d'una reunió, promoguda per l'APB, entre la naviliera i l'Executiu autonòmic. Trasmed ha acceptat, segons ha indicat en un comunicat i ha recollit Europa Press, reconsiderar el projecte perquè la seva prioritat és "contribuir positivament a les destinacions en les quals opera i posar en marxa mesures que beneficiïn la societat".

Els membres de seguretat (Policia Portuària) i el personal administratiu de l'Autoritat Portuària de les Balears han arribat a una situació límit. Segons ha explicat el president del Comitè d'Empresa, Biel Bosch, a l'ARA Balears, els treballadors tenen "problemes greus" tant en la part econòmica com en la laboral, i ja són molts els que "se cerquen una segona feina perquè no arriben".

Fins que la Riera no fou desviada del seu curs natural per dins Ciutat, aquest torrent –puigpunyentí de naixement– era el camí natural d’una part de les aigües de la Tramuntana cap a la mar. Fou a causa del diluvi de l’octubre de 1403, en què moriren devers 5.000 persones. La Rambla, el carrer de la Riera, Unió i el Born configuren l’empremta fòssil d’aquest fet. Aleshores, segle XV, la mar entrava ben endins i fins a la plaça de la Reina, aquest passeig urbà era una petita rada, accessible en vaixell. La dessecació de la Riera suposà el naixement d’un nou camí, d’una via pública que ens parla constantment, amb el cor a la mà, de la història i del patrimoni, de catàstrofes naturals i de celebracions festives, de la vida i de la mort. El Born i el moll de la Riba són la nostra caminada urbana per entendre la relació de la ciutat amb la mar, de la memòria de camins.

Els ports de les Balears han vist passar, durant els darrers 12 mesos, més de 10 milions de passatgers, fet que suposa un increment de mig milió de persones respecte del període anterior. Així, entre juliol de 2023 i juliol de 2024 han passat per les cinc instal·lacions portuàries que té l'Estat a les Illes un total de 10,3 milions de passatgers, dels quals 7,5 milions corresponen a les línies regulars que uneixen les Illes entre si i amb la Península, i la resta, 2,5 milions, són creueristes.

L'Autoritat Portuària de les Balears (APB) ha iniciat aquest dilluns la demolició de la discoteca Social Club Mallorca com a part de la reforma del passeig Marítim de Palma. A primera hora del matí, els operaris han començat l'enderrocament de l'establiment, expropiat després que els propietaris no arribassin a un acord econòmic amb l'APB. L'immoble no s'ajusta al projecte del nou passeig Marítim, que inclourà més espais per als vianants i zones verdes.

El Consell de Govern d'aquest dilluns ha aprovat el nomenament de Jaume Colom Adrover com a nou president de l'Autoritat Portuària de les Illes Balears (APB). Aquest anunci arriba una setmana i mitja després que Francesc Antich dimitís del càrrec per motius de salut. D'aquesta manera, a Colom agafa el relleu Antich de manera oficial a partir d'aquest dilluns.

L'Associació d'Empreses Nàutiques de Balears (AENIB) ha carregat contra l'Ajuntament de Palma per començar les obres del passeig Marítim sense consultar-los les dates. Es queixen que, mentre dura la reforma, la zona perdrà mil places d'aparcament, un fet que perjudicarà "greument" clients i treballadors de les empreses nàutiques. Així ho ha explicat Carlos Petisco, gerent de l'Escola de la Mar i membre de la Junta Directiva d'AENIB. Les queixes han sorgit després que l'Autoritat Portuària de Balears (APB) hagi anunciat l'imminent començament d'aquesta reforma.

Autoritat Portuària de Balears (APB) augmentarà en 56.000 metres quadrats l'àrea tècnica de reparació i manteniment d'embarcacions ubicada als molls comercials del port de Palma, gestionada per Serveis Tècnics Portuaris (STP). L'ampliació de l'espai s'ha aprovat aquest dimecres en una sessió ordinària del Consell d'Administració, a través d'una modificació de la concessió.

El president de l'Autoritat Portuària de les Balears (APB), Francesc Antich, ha admès que l'organisme té "dificultats" per poder tirar endavant la gestió del port a causa de la manca de personal, que s'ha reduït un 12,5% els darrers 14 anys, tot i que el volum de negoci i activitat ha crescut exponencialment en aquest període. De fet, ha dit que la plantilla no arriba ni a cobrir les jubilacions i que la situació s'ha agreujat perquè "el creixement necessita noves capacitacions i gent necessària per poder-hi fer front". "La criatura ha crescut molt i li volem posar el vestit de fa 30 anys", ha resumit Antich.

El conseller de Mobilitat i Habitatge, Josep Marí, ha assegurat que "no hi haurà una ampliació de territori per qüestions industrials o urbanístiques" en relació amb les denúncies del sector nàutic de manca de lloc per treballar. Així i tot, Marí sí que ha promès una "reubicació" per poder donar més facilitats a les empreses.

El sector de la reparació i el manteniment de vaixells de les Illes ha anunciat que ha perdut 80 milions d'euros d'ençà que va començar l'hivern aquest 2021. El motiu, segons ha explicat el president de l'Associació per al Desenvolupament Nàutic d'Empreses i Autònoms (ADNEA), Alex Casares, és la manca d'espai de l'empresa concessionària, STP, des de fa uns mesos.

El primer control coordinat entre el Govern, l'Autoritat Portuària i la Guàrdia Civil d'activitats irregulars a les costes illenques ha mostrat els primers resultats. Havia estat una petició social molt recurrent que al final s'ha duit a terme. El resultat ha estat la inspecció de més de cent embarcacions i l'aixecament de 62 actes de possible sanció. Aquests controls s'han duit a terme als ports de Palma, Andratx, Sóller, Alcúdia i Sant Antoni de Portmany.

El Govern ha expressat la seva "absoluta tranquil·litat" per la presumpta implicació de la presidenta Francina Armengol en el cas de l'Autoritat Portuària de les Balears (APB), segons declaracions de la consellera de Presidència, Funció Pública i Igualtat, Mercedes Garrido, recollides per Europa Press.