El Consell de Govern ha aprovat el primer reglament autonòmic que regula de manera integral els serveis de taxi i d’arrendament de vehicles amb conductor (VTC) a les Illes Balears, dotze anys després que entràs en vigor la Llei 4/2014, de 20 de juny, de transports terrestres i mobilitat sostenible de les Illes Balears, de la qual aquest Decret suposa el desplegament reglamentari. Segons ha explicat el conseller d'Habitatge, Territori i Mobilitat, José Luis Mateo, a la roda de premsa oferida després del Consell de Govern, no es podran atorgar noves llicències quan se superin els nivells de congestió viària o determinats valors relacionats amb la qualitat de l'aire. Excepcionalment, ha assenyalat, es podran concedir llicències temporals quan les necessitats de mobilitat ho justifiquin i amb un informe previ.

L'agrupació de Taxis-Pimem ha demanat al Govern que rebutgi la concessió de prop de 10.000 llicències de vehicles de transport amb conductor (VTC) a les Balears, perquè seria "una hecatombe" que provocaria la "fallida absoluta" de tots els mitjans de transport a les Illes. Així ho ha asseverat el president de l'entitat de taxistes, Biel Moragues, després de la reunió mantinguda aquest dimecres al Consolat de Mar amb la presidenta del Govern, Marga Prohens, i el conseller d'Habitatge, Territori i Mòbil, José Luis Mateo. Aquesta trobada ha servit per avaluar les recents sentències del Tribunal Superior de Justícia de les Balears (TSJIB) que reclama a l'Executiu la tramitació d'aquestes sol·licituds, que s'havien denegat durant la legislatura passada, i que qüestiona la possible arbitrarietat de la ràtio de VTC per cada taxi.

El Consell d'Eivissa i la Policia Local de Vila han fet aquest dimecres un operatiu conjunt de control del transport a la ciutat que s'ha saldat amb diverses sancions i retirades de vehicles.

El Tribunal Constitucional (TC) ha anul·lat la prohibició vigent a les Balears de contractar amb menys de 30 minuts d'antelació els serveis de lloguer de vehicles amb conductor (VTC) per considerar aquesta norma contrària a la llibertat d'empresa. El ple de l'alt tribunal, per unanimitat, ha estimat la qüestió d'inconstitucionalitat que va plantejar el 2023 la Secció Tercera de la Sala contenciosa administrativa del Tribunal Suprem respecte del decret aprovat pel Govern balear el febrer de 2019.

El Tribunal Suprem ha ratificat una sentència prèvia que anul·lava l'obligació d'esperar 30 minuts entre la contractació d'un servei VTC i la prestació, que s'aplica a diverses comunitats autònomes com les Balears.

El Govern ha adjudicat 75 noves autoritzacions de vehicles de turisme amb conductor (VTC) per al 2024 que podran operar durant la temporada altra, entre maig i octubre a Mallorca. Segons ha assenyalat aquest dijous la Conselleria d'Habitatge, Territori i Mobilitat, la concessió d'autoritzacions de VTC temporals de caràcter insular a Mallorca es va establir per decret el 2019 i s'havien concedit 25 autoritzacions temporals el 2019 i altres 50 el 2023.

El ple del Parlament de les Illes Balears ha aprovat aquest dimarts per unanimitat la proposició de llei de millora de la regulació i dels serveis dels vehicles de fins a nou places, coneguda com la llei del taxi. Així, la proposta del PSIB queda aprovada amb el vot a favor de tots els partits i dues abstencions de Més per Menorca.

Deu minuts és el temps que l'aplicació d'Uber fa esperar perquè un dels seus conductors et passi a cercar a Mallorca. Aquest termini, però, incompleix la normativa illenca, que obliga a fer un contracte amb un mínim de 30 minuts d'antelació. Precisament, aquesta serà una de les qüestions que centraran el debat al Parlament de les Illes aquest dimarts entorn de la proposició de llei del PSIB per regular el sector del taxi i dels VTC (Vehicles de Transport amb Conductor) i que pretén blindar aquesta norma dels 30 minuts.

El Govern prepara una nova regulació dels vehicles de lloguer amb conductor (VTC) amb la qual planteja suprimir la contractació amb 30 minuts d'antelació mínima, així com evitar veure's obligat a concedir una allau de llicències pendents. Segons ha explicat la Conselleria d'Habitatge, Territori i Mobilitat, i ha recollit Europa Press, les Illes necessiten adaptar la seva normativa arran de diverses sentències que afecten els VTC.

El Govern es personarà en la qüestió d'inconstitucionalitat interposada pel Tribunal Suprem en el Tribunal Constitucional per les llicències dels vehicles de transport amb conductor (VTC). Segons ha informat l'Executiu en funcions, és en relació amb l'article 2.2 del Decret llei del Govern de les Illes Balears 1/2019, de 22 de febrer, de mesures urgents sobre l’explotació i el control de l’activitat de lloguer de vehicles amb conductor i altres mesures en matèria de transports terrestres, per possible vulneració de l’article 38 de la Constitució espanyola.

A partir d'aquest dijous, ja és possible reservar un cotxe d'Uber a Mallorca a través de la seva aplicació. D'ençà que la companyia va anunciar ahir dimecres la seva arribada a l'illa, el principal dubte era si compliria amb les mateixes condicions que afecten la resta de VTC, és a dir, que la reserva del vehicle s'ha de fer amb 30 minuts d'antelació, tal com estableix la normativa del Govern. De moment, tal com es pot comprovar a l'aplicació de la companyia, Uber està té en compte la restricció, atès que no permet comanar cap cotxe que arribi abans de 30 minuts al punt de partida seleccionat.

El ple del Tribunal Constitucional (TC) ha admès a tràmit la qüestió d'inconstitucionalitat presentada pel Tribunal Suprem (TS) amb relació a la contractació del servei de VTC (vehicle de transport amb conductor) amb 30 minuts d'antelació a les Balears. Segons ha informat Europa Press, el TC ha admès la qüestió promoguda per la Sala contenciosa administrativa del TS contra l'article 2.2 del Decret llei del Govern 1/2019, de 22 de febrer, de mesures urgents sobre l'explotació i el control de l'activitat de lloguer de vehicles amb conductor i altres mesures en matèria de transports terrestres.

La candidata autonòmica de Ciutadans, Patricia Guasp, ha presentat aquest dimecres les mesures de mobilitat que aplicarà en cas que governi. Guasp ha anunciat que consensuarà amb el sector del taxi l'entrada dels VTC a Palma, alhora que vol habilitar noves llicències de taxis: "Estam davant una nova temporada turística i no hi ha serveis públics per arribar fins a l'aeroport".

Taxis que circulen amb la llum verda en senyal d’estar disponibles, però que no s’aturen. Emissores de ràdio que fan sonar la musiqueta d’espera fins a l’extenuació. Aturades amb coes –de 20 i 30 persones– que creixen a un ritme més ràpid del que arriba el següent taxi. Són situacions que s’han resignat a viure els palmesans a l’hora de fer servir aquest transport públic dins la ciutat quan s’acosta l’estiu, segons expliquen diversos testimonis a l’ARA Balears. L’aeroport, en canvi, és una altra història: fileres i fileres de taxis s’amunteguen a l’aturada ubicada davant la porta d’arribades, que no deixa d’escopir turistes.

El Govern, representants del sector del taxi i VTC, la Federació de Transports, sindicats, ajuntaments, els consells insulars i la Guàrdia Civil han establert el nou Pla d'inspecció contra l'intrusisme en el transport. L'Executiu ha anunciat que es faran més controls i més vigilància per posar fi a aquesta pràctica il·legal, que afecta sobretot els aeroports de Palma i Eivissa.

El Consell de Govern ha aprovat aquest dilluns el decret que permet als ajuntaments concedir llicències temporals de taxi, de manera excepcional i durant la temporada turística d'aquest any, per fer front a l'alta demanda al llarg dels mesos centrals de l'estiu, entre turistes i residents. Els consistoris ho hauran de justificar amb un acte administratiu que estableixi el nombre mínim i màxim de llicències temporals, les quanties de les taxes o les condicions de la prestació del servei. Així i tot, el Govern no ha marcat un límit al nombre total de llicències.

L'Associació Sindical d'Autònoms del Taxi de Mallorca (Taxi PIMEM) ha assegurat que la situació del sector aquesta temporada turística "està sent preocupant i desbordant". Les causes serien "les mancances del transport públic de l'illa, la manca de cotxes de lloguer i l'increment de l'arribada de turistes de manera excepcional", han indicat.

El Servei d’Inspecció de la Direcció General de Mobilitat i Transport Terrestre ha immobilitzat 12 vehicles, entre els dies 2 i 4 d’agost, i ha imposat un total de 12 sancions per valor de 21.012 euros dins el Pla d’inspecció contra l’intrusisme en el sector del transport públic de viatgers a l’aeroport de Palma. Segons han informat en un comunicat, es tracta de vehicles VTC amb autorització d’Extremadura que feien serveis de transfer, bàsicament amb origen i destinació a l’aeroport de Palma.

La multinacional de lloguer de vehicles amb conductor Uber va aconseguir penetrar a les principals ciutats del planeta gràcies a una estratègia que passava per incomplir lleis, enganyar i fer lobi a les altes esferes de l'administració i del món dels negocis, segons un conjunt de 124.000 documents publicats pel Consorci Internacional de Periodistes d'Investigació (ICIJ, en les sigles angleses) i el diari britànic The Guardian. Així mateix, l'empresa va aprofitar les protestes de taxistes per mostrar-se com a víctima davant l'opinió pública i els governs, així com la rivalitat entre Barcelona i Madrid per aconseguir un tracte favorable a la capital catalana.

Des de l’inici de la pandèmia, el Marcos (és un nom fals per garantir el seu anonimat) ha treballat per a quatre flotes diferents de VTC, les autoritzacions que fan servir els cotxes que operen per a Cabify i Uber a Espanya. A la primera, explica a l’ARA, el van acomiadar tot just quan es va declarar l’estat d’alarma. La segona li va començar a exigir més hores de feina del que marcava el contracte fins que va marxar per iniciativa pròpia. La tercera va deixar de pagar les nòmines i també el va enviar al carrer. La quarta i última, d’on va sortir l’octubre passat, va acabar amb el mateix desenllaç per a aquest conductor: l’atur.