La portaveu parlamentària del PP, Marga Prohens, ha titllat aquest dijous de "figura decorativa" el president del Parlament, Balti Picornell, quan aquest s'ha negat a amonestar el diputat de MÉS per Mallorca, David Abril, per haver enviat informació pel seu compte al Congrés dels Diputats sobre el possible finançament il·legal del PP. "El senyor Abril es bota la Mesa del Parlament i el president diu que això entra dins l'àmbit de la llibertat d'expressió. Tenim un Parlament antisistema", ha lamentat Prohens, qui s'ha demanat si "aquest serà, a partir d'ara, el criteri que imperarà en aquest edifici, que tothom faci el que vulgui".

El PP exigirà aquest dijous a la mesa del Parlament que analitzi "de manera seriosa i contundent" l'actuació del diputat de MÉS per Mallorca David Abril, qui dilluns va anunciar que havia remès al Congrés dels Diputats informació relativa al suposat finançament il·legal del PP de les Illes, en el marc de la comissió d'investigació que la Cambra iniciarà ben aviat respecte de la formació popular en l'àmbit estatal.

MÉS per Mallorca ha remès aquest dilluns al Congrés dels Diputats la documentació que posseeix amb relació al presumpte finançament il·legal del PP. El portaveu parlamentari, David Abril, ha explicat que l'acció respon a la petició que va registrar divendres passat al Parlament el president de la Comissió d'investigació sobre el presumpte finançament il·legal del PP. El diputat canari Pedro Quevedo demanava "col·laboració" per part del Parlament, en aquest sentit.

L'Audiència Nacional ja disposa del dictamen de les conclusions de la comissió d'investigació sobre les autopistes d'Eivissa. Ho ha assenyalat aquest dimecres el portaveu parlamentari de MÉS per Mallorca, David Abril, qui ha indicat que el milenar de folis de documentació ha estat remès pels grups de la majoria parlamentària perquè el PP, que va titllar les conclusions d'"esbiaixades", va evitar que ho fes el Parlament, com correspondria.

Una passa més cap a la Fiscalia. El Parlament va aprovar ahir dimarts les conclusions de la Comissió d'investigació de les autopistes d'Eivissa, un mes després que ho fes la mesa de la Cambra. Els vots a favor van ser de MÉS per Mallorca, MÉS per Menorca, el PSIB, Podem i Gent per Formentera, mentre que el PP hi va votar en contra (ja havia presentat el seu vot particular a la comissió) i El Pi s'hi va abstenir.

Podem ha presentat al Parlament una interpel·lació a l’equip de govern per saber “com s’actuarà” un cop extretes les conclusions de la Comissió d’investigació de les Autopistes d’Eivissa. El diputat eivissenc Aitor Morrás diu que és la manera d’actuar des del punt de vista polític i espera que “el conseller de Territori, Marc Pons, no quedi de braços plegats”.

El Govern balear assegura que resten per pagar 2,4 milions d’euros als expropiats per les autopistes d’Eivissa. D’aquesta xifra, 1,5 milions corresponen als expropiats de la carretera de Sant Antoni, i la resta, a la de l’aeroport. En total, s’han pagat, en els darrers dotze anys, 36.306.492 €, dels quals 10.178.122 corresponen a la via de Portmany i la resta, 26.128.369,93 €, corresponen a la que comunica el triangle de Jesús amb la terminal aeroportuària del Codolar.

L'exconseller d'Agricultura i Medi Ambient, Biel Company, s'ha desentès d'una sèrie de suposades irregularitats comeses sota el seu mandat que MÉS per Mallorca li ha posat sobre la taula en la Comissió d'investigació sobre els sobrecostos de les autopistes d'Eivissa. Els ecosobiranistes l'acusen d'haver ignorat un informe de la Sindicatura de Comptes que advertia sobre la manca de justificació d'un contracte amb l'empresa TRAGSA per a la construcció d'una bassa al nucli urbà de Sant Jordi. Tot i que l'informe data de novembre de 2013, Company va seguir pagant les factures i no va prendre cap mesura "perquè eren dels seus", segons ha denunciat el portaveu parlamentari de MÉS, David Abril.

L’empresari eivissenc Abel Matutes nega haver obtingut cap tipus de benefici il·lícit derivat del projecte de les autopistes d’Eivissa. L’exministre d’Exteriors va comparèixer aquest divendres davant la comissió parlamentària que investiga el sobrecost de les obres i va rebutjar tota vinculació amb les decisions que s’hi van prendre. “Si m’haguessin consultat el traçat, sí que seria un cacic de veritat”, va arribar a dir, sorneguer.

La presidenta del Parlament, Xelo Huertas, ha protagonitzat una nova topada amb les forces que signaren els Acords pel Canvi després d'haver votat, aquest dimecres, a favor d'una petició del PP que, segons ha denunciat MÉS, podria convertir en privades les noves sessions previstes per a la comissió d'investigació sobre les autopistes d'Eivissa. Huertas ha negat les acusacions i ha assegurat que s'ha limitat a donar suport a una iniciativa que pretén garantir la preservació del dret a la privacitat dels compareixents. La maniobra, en cap cas, afectaria les sessions previstes inicialment, han coincidit totes les parts.

L’empresari Enrique Ortiz, que va confessar el mes d’abril haver finançat irregularment el PP valencià, va negar ahir haver pagat cap comissió il·legal al PP balear per la concessió de les obres de les autopistes d’Eivissa. La seva declaració era de les més esperades en aquesta comissió arran de la seva vinculació a diversos casos de corrupció relacionats amb el PP, entre els quals es troba Gürtel. Ortiz, però, no va aportar gran cosa a la investigació i es va limitar a respondre amb evasives o excusant-se que no recordava el que se li demanava.

L’expresident del Govern Jaume Matas assumí “la responsabilitat política” de la construcció de les autopistes d’Eivissa en la legislatura 2003-2007, en compliment d’un compromís electoral. Matas, que va comparèixer ahir davant la comissió del Parlament que investiga el sobrecost de les carreteres d’Eivissa, intentà justificar el sobrepreu de 426 milions d’euros assenyalant que “les xifres dels convenis de carreteres són sempre estimatives i no hi cap estudi de costos ni d’expropiacions”.

L'expresident del Govern Jaume Matas ha assumit aquest divendres "la responsabilitat política" de la construcció de les autopistes d'Eivissa en la legislatura 2003-2007 en compliment d'un compromís electoral. Matas, que ha comparegut davant la comissió del Parlament que investiga el sobrecost de les carreteres d'Eivissa, ha intentat justificar el sobrepreu de 426 milions d'euros assenyalant que "les xifres dels convenis de carreteres són sempre estimatives i no hi cap estudi de costos, d'expropiacions".

Poques revelacions i acusacions creuades de voler organitzar un xou. Així va començar, aquest divendres, la comissió d’investigació sobre el sobrecost de les autopistes d’Eivissa. L’exconsellera d’Obres Públiques Mabel Cabrer va ser la primera a comparèixer i va començar disparant amb bala. “No he estat mai imputada, tot i que s’han gastat sis milions d’euros públics en auditar-me”, va recordar durant la primera sessió de preguntes a càrrec del seu company de partit Miguel Jerez. Cabrer va atacar el seu successor, el socialista Jaume Carbonero, a qui va acusar d’haver amagat informes públics de l’Advocacia que avalaven la seva gestió. A més, va recordar que la Fiscalia Anticorrupció ha arxivat dues investigacions sobre aquest fet i que l’Audiència Nacional i el Tribunal Superior de Justícia (TSJIB) van exculpar-la de qualsevol responsabilitat. En canvi, va afegir, les úniques sentències relacionades amb les polèmiques autopistes tenen a veure amb la gestió que va fer Carbonero dels contractes amb la concessionària, que haurien suposat un sobrecost de 100 milions d’euros per a la Comunitat.

La declaració de l'exconsellera d'Obres Públiques del PP Mabel Cabrer en la comissió d'investigació parlamentària sobre les carreteres d'Eivissa s'ha convertit en una batussa quan la compareixent ha estat interrogada pel diputat de Podem Aitor Morrás.

L'expresident balear Jaume Matas i l'exconsellera d'Obres Públiques Mabel Cabrer, entre d'altres excàrrecs públics, hauran de comparèixer en la comissió parlamentària d'investigació sobre les autopistes d'Eivissa per esclarir el sobrecost de 850 milions d'euros públics en 20 anys.