Jaume Matas va deixar la presidència del Govern el 2007, després de quedar a dos diputats de la majoria absoluta. Va incidir-hi el fet que Unió Mallorquina decidís donar el seu suport a Francesc Antich i revalidar el Pacte de Progrés, que finalment va esclatar. Així i tot, setze anys després de deixar la política, l’herència de Matas perdura, especialment l’econòmica, i hi serà present fins al 2042. Fonts consultades per l’ARA Balears assenyalen que les Illes encara deuen 668 milions d’euros de les obres dels hospitals de Can Misses i Son Espases, a més de les autopistes d’Eivissa i un edifici de la Conselleria de Salut situat a Palma.

Polèmica al Parlament. El diputat del PP, Antoni Camps, ha preguntat al conseller de Territori, Marc Pons, sobre la darrera sentència emesa pel Tribunal Suprem sobre les autovies d'Eivissa.

El PP considera que MÉS, el PSIB i Podem van protagonitzar una "gran mentida" amb la comissió d'investigació de les autopistes d'Eivissa, que tenia com a objectiu una "persecució política en toda regla" i que ha acabat sent una "gran infàmia".

La Fiscalia no veu delictes en les conclusions de la comissió d'investigació de les autopistes d'Eivissa i, per aquest motiu, n'ha acordat l'arxivament. La Fiscalia d'Eivissa va rebre la resolució de les conclusions esmentades el 9 de juny d'enguany perquè es poguessin exercir les accions que es considerassin oportunes. Amb tot, l'escrit del Ministeri Públic considera que no ha quedat acreditat el finançament irregular del PP, tal com van suggerir MÉS, el PSIB i Podem.

El jutge d'instrucció Enrique Morell ha admès a tràmit la querella presentada per la Fiscalia Anticorrupció de les Balears i investiga si va haver-hi corrupció en els contractes adjudicats sense concurs pel Govern a l'excap de campanya de MÉS Jaume Garau, ja que aprecia indicis de prevaricació i tràfic d'influències en alguns contractes de les conselleries de Turisme i Cultura.

La portaveu parlamentària del PP, Marga Prohens, ha titllat aquest dijous de "figura decorativa" el president del Parlament, Balti Picornell, quan aquest s'ha negat a amonestar el diputat de MÉS per Mallorca, David Abril, per haver enviat informació pel seu compte al Congrés dels Diputats sobre el possible finançament il·legal del PP. "El senyor Abril es bota la Mesa del Parlament i el president diu que això entra dins l'àmbit de la llibertat d'expressió. Tenim un Parlament antisistema", ha lamentat Prohens, qui s'ha demanat si "aquest serà, a partir d'ara, el criteri que imperarà en aquest edifici, que tothom faci el que vulgui".

MÉS per Mallorca ha remès aquest dilluns al Congrés dels Diputats la documentació que posseeix amb relació al presumpte finançament il·legal del PP. El portaveu parlamentari, David Abril, ha explicat que l'acció respon a la petició que va registrar divendres passat al Parlament el president de la Comissió d'investigació sobre el presumpte finançament il·legal del PP. El diputat canari Pedro Quevedo demanava "col·laboració" per part del Parlament, en aquest sentit.

L'Audiència Nacional ja disposa del dictamen de les conclusions de la comissió d'investigació sobre les autopistes d'Eivissa. Ho ha assenyalat aquest dimecres el portaveu parlamentari de MÉS per Mallorca, David Abril, qui ha indicat que el milenar de folis de documentació ha estat remès pels grups de la majoria parlamentària perquè el PP, que va titllar les conclusions d'"esbiaixades", va evitar que ho fes el Parlament, com correspondria.

Podem Balears va presentar ahir una moció al Parlament balear en què insta el Govern que es prenguin “una sèrie de mesures polítiques per fer front a la ruïnosa gestió de les autopistes d’Eivissa”, segons va explicar en roda de premsa el diputat eivissenc Aitor Morrás. En total són set, i la més vistosa és fer una crida a l’Estat perquè intervingui la concessió de les autopistes, “seguint la mesura que ja es va fer amb les radials de Madrid”, on, tal com va recordar el diputat, l’Estat va segrestar la concessió després que la manca d’usuaris provocàs que les carreteres no fossin rendibles per a les empreses constructores.

Podem Balears vol reclamar a l'Estat el rescat de les autopistes d'Eivissa. La formació ha presentat aquest divendres una moció al Parlament en què proposa una sèrie de mesures polítiques "per fer front a la ruïnosa gestió de les autopistes d'Eivissa", segons han informat en un comunicat.

L'informe de les conclusions de la comissió d'investigació de les autopistes d'Eivissa ha fet aquest dilluns una passa més cap a la Fiscalia. El ple del Parlament debatrà el dictamen emès avui i, tot i que les conclusions no són vinculants per als tribunals, la mesa de la Cambra podrà fer arribar la documentació que consideri necessària a la justícia.

Podem ha presentat al Parlament una interpel·lació a l’equip de govern per saber “com s’actuarà” un cop extretes les conclusions de la Comissió d’investigació de les Autopistes d’Eivissa. El diputat eivissenc Aitor Morrás diu que és la manera d’actuar des del punt de vista polític i espera que “el conseller de Territori, Marc Pons, no quedi de braços plegats”.

El treball de la comissió d’investigació dels sobrecostos de les autopistes d’Eivissa acabarà en mans del jutge de l’Audiència Nacional que investiga la trama Púnica. MÉS, Podem i el PSIB van presentar ahir les seves conclusions, en què vinculen les actuacions de polítics i empresaris durant el procés de disseny, adjudicació i construcció de les carreteres a les pràctiques habituals de les més de 200 persones que són investigades a ajuntaments i diputacions de comunitats com Múrcia, Madrid o València.

El Govern balear assegura que resten per pagar 2,4 milions d’euros als expropiats per les autopistes d’Eivissa. D’aquesta xifra, 1,5 milions corresponen als expropiats de la carretera de Sant Antoni, i la resta, a la de l’aeroport. En total, s’han pagat, en els darrers dotze anys, 36.306.492 €, dels quals 10.178.122 corresponen a la via de Portmany i la resta, 26.128.369,93 €, corresponen a la que comunica el triangle de Jesús amb la terminal aeroportuària del Codolar.

L’exministre i empresari eivissenc Abel Matutes ha respost aquest dimecres a les acusacions del grup GEN-GOB que asseguraven que ell, juntament amb la concessionària MAB, crearien una nova pedrera en uns terrenys de la serra de sa Granada, a Sant Antoni de Portmany, amagant-se en una suposada “restauració” d’una que els ecologistes descriuen d'“inexistent”.

El Grup d’Empreses Matutes, a través de la seva societat Can Escandell SL –de la qual forma part amb la participació de MAB, una de les concessionàries de les autovies–, vol obrir una nova pedrera en uns terrenys del municipi de Sant Antoni de Portmany que el Govern balear cataloga com a Àrea Natural d’Especial Interès (ANEI) i com a Lloc d’Importància Comunitària (LIC). Així ho han explicat els ecologistes del grup GEN-GOB, que a més afegeixen que l’avaluació ambiental que s’exposa al públic descriu la zona com “un dels paratges naturals millor conservats de l’illa”.

L'exconseller d'Agricultura i Medi Ambient, Biel Company, s'ha desentès d'una sèrie de suposades irregularitats comeses sota el seu mandat que MÉS per Mallorca li ha posat sobre la taula en la Comissió d'investigació sobre els sobrecostos de les autopistes d'Eivissa. Els ecosobiranistes l'acusen d'haver ignorat un informe de la Sindicatura de Comptes que advertia sobre la manca de justificació d'un contracte amb l'empresa TRAGSA per a la construcció d'una bassa al nucli urbà de Sant Jordi. Tot i que l'informe data de novembre de 2013, Company va seguir pagant les factures i no va prendre cap mesura "perquè eren dels seus", segons ha denunciat el portaveu parlamentari de MÉS, David Abril.

El coportaveu de MÉS per Mallorca, David Abril, ha afirmat aquest dilluns que, gràcies a la comissió d'investigació sobre les autopistes d'Eivissa del Parlament, tenen documentació per demostrar que "l'ombra de la corrupció de l'època de Matas s'estén fins a la legislatura de Bauzá" i que les dues sentències del Tribunal Suprem que han augmentat els sobrecostos de les obres "es fonamenten en actes fraudulents".

Els portaveus del PSIB, Podem i MÉS en la comissió que investiga el sobrecost de les autovies d'Eivissa han criticat l'actitud de Jaume Matas durant la seva compareixença en el Parlament, de qui lamenten que s'hagi limitat "a tirar pilotes fora" i "no haver aclarit res". Així mateix, els tres representants polítics, Enrique Casanova, Aitor Morrás i David Abril, han desmentit l'afirmació de l'expresident que aquestes infraestructures viàries, "per primera vegada a la història", les havia pagades el govern central i no la Comunitat Autònoma.