Juanjo circula pel carrer de Manacor de Palma en un patinet elèctric. No du posada l’armilla reflectant ni el casc homologat que la nova Ordenança Cívica de Cort exigeix per fer ús d'aquest transport: “Moltes vegades no me'n record d’agafar-los de casa i, com que vaig a la feina, no vull tornar enrere per si faig tard”. Juanjo no sabia que la normativa de Palma ha canviat, però no li preocupen les multes, perquè sempre passa per davant Cort i "mai no diuen res”. En canvi, Asier travessa el carrer amb l’armilla però sense el casc. Tampoc no coneixia les noves obligacions que ha imposat Cort, però assegura que no té assegurança ni pensa tenir-la perquè “el patinet és temporal i la despesa seria inútil”. Ade passeja per la plaça d'Espanya amb totes les proteccions, però tampoc no té assegurança: “Quan veig la policia, baix del patinet, perquè si no hi som damunt, no poden dir-me res”, explica la jove. 

Imatge insòlita a les carreteres de la serra de Tramuntana. Troben dos patinets elèctric circulant per la carretera cap a Lluc i travessant el túnel del Gorg Blau. Després d'haver conquerit les ciutats i els pobles, ara aquest nou model de transport pareix haver arribat també a les carreteres de muntanya, tot i que la normativa ho prohibeixi explícitament.

L'Ajuntament de Palma aprovarà en un termini de tres mesos una nova ordenança cívica que preveu multes de fins a 3.000 euros i tindrà el suport dels policies locals, cambres i drons per al seu compliment.

El Govern ha suspès les subvencions per a la compra de patinets i bicicletes elèctriques. Segons ha avançat Última Hora, l'Executiu ha decidit suspendre aquestes ajudes a l'espera que el Servei Ferroviari de Mallorca (SFM) i l'Empresa Municipal de Transport (EMT) prenguin una decisió sobre si els usuaris podran dur aquests vehicles en el transport públic. En aquest sentit, la Conselleria d'Empresa ha assenyalat que, fins que no s'arribi a una resolució, es continuaran pagant les peticions que en aquests moments estiguin en tramitació, tot i que no obrirà una nova línia d'ajudes.

El nombre d'accidents en patinet elèctric a les Illes Balears continua augmentant. Des que aquest vehicle va arribar a la mobilitat illenca, se n'ha viscut un increment continu i enguany s'han registrat 696 accidents, xifra que suposa un augment del 74% si la comparam amb les dades recollides l'any passat.

La suspensió temporal de l'accés de patinets elèctrics als serveis de tren i metro i d'autobusos interurbans de Mallorca entrarà en vigor a partir de l'1 de desembre de 2023 i s'adopta de manera temporal per un període inicial de sis mesos. La mesura, segons el Govern, s'ha adoptat per raons de seguretat i afectarà no només als patinets elèctrics, sinó les bicicletes elèctriques i la resta de vehicles elèctrics de mobilitat personal (VMP).

Un total de 72 conductors de Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) han estat denunciats aquest dijous en un control ubicat al carrer Federico García Lorca, al barri del Terreno, a Palma. Segons ha informat aquest divendres la Policia Local, també es controlaren 18 vehicles i s'interposaren 12 denúncies, tres de les quals per tinença de drogues, tres per circular amb la ITV caducada, quatre per anar sense cinturó de seguretat i dues per circular amb el permís de conduir no vàlid.

La Policia Local de Palma ha retirat una quarantena de patinets elèctrics a la Platja de Palma. Cort ha informat que una empresa havia col·locat els vehicles de manera il·legal a diversos carrers de zones costaneres de la ciutat.

El Servei Català de Trànsit mou fitxa en la regulació dels patinets elèctrics. L'organisme ha tirat endavant una ordenança "model" per regular aquest tipus de transport a Catalunya. L'objectiu és que sigui una guia per als diferents ajuntaments que es plantegen fer normatives i alhora homogeneïtzar criteris en els diferents municipis. Entre les principals recomanacions hi ha tenir com a mínim 16 anys per poder conduir aquests vehicles, l'ús obligatori del casc i la contractació d'una assegurança per estar coberts en cas d'accident.

La campanya 'Patinets i bicis a retxa' ha exigit la paralització "immediata" de la subvenció del Govern per a la compra d'aquests vehicles, perquè consideren que és una iniciativa "inoportuna i electoralista". Els representats de la campanya, han explicat que consideren que s'ignora "un dels problemes més important que hi ha avui a les ciutats, l'ús incívic de molts de patinets i bicicletes".

Aquesta setmana ha estat notícia que París no renovarà les llicències dels patinets elèctrics compartits a causa dels resultats d'una consulta popular. Un rotund 89% dels vots contraris als patinets acaba amb gairebé cinc anys de servei. Encara que la participació hagi estat molt baixa, del 7,5%, aquests ginys només representen un 0,5% dels desplaçaments quotidians de la capital. 

París eliminarà els 15.000 patinets elèctrics de lliure servei que circulen per la ciutat per decisió popular. La inèdita consulta ciutadana organitzada aquest diumenge per l'alcaldessa de la capital francesa, Anne Hidalgo, ha tingut un resultat aclaparador: gairebé nou de cada 10 votants (89%) s'han pronunciat a favor de prohibir els patinets elèctrics de lloguer. El referèndum tenia només un caràcter consultiu però Hidalgo –que sempre s'ha mostrat contrària als patinets– havia dit que faria cas de l'opinió dels ciutadans. "La meva idea és posar-hi fi, però respectaré el vot dels parisencs", va dir fa unes setmanes.

A l'Ara Motor no només tractem d'informar de les novetats del món de l'automoció, sinó que també realitzem proves de cotxes i de motos per apropar als lectors les sensacions dels darrers models dels fabricants. Però la mobilitat, que està en constant evolució, ha convertit en veritables protagonistes dels carrers els patinets elèctrics. En el seu moment vam informar del llançament del patinet elèctric de Seat, però ara hem pogut provar un model gairebé idèntic... però en aquest cas d'Audi.

Quasi mig miler de patinets elèctrics envaeixen voreres i espais per a vianants a Palma. Així ho ha comunicat aquest dimarts la Policia Local, que durant el mes d'octubre ha fet una campanya especial de protecció de vianants, per controlar l'ús indegut dels vehicles de mobilitat personal. La vigilància ha finalitzat amb 450 denúncies a patinets elèctrics per infringir aquestes normes de circulació.

Aquest dilluns ha entrat en vigor la llei de trànsit que el Congrés va aprovar el 2 de desembre i que és una posada al dia del carnet per punts, en vigor des del 2006. El nou text endureix el càstig per tenir el mòbil a la mà mentre es condueix i posa més limitacions als conductors de patinets elèctrics, que hauran de portar posat el casc en tot moment i queden definitivament desterrats de les voreres. Aquests són tots els canvis del text:

La Policia Local de Palma ha posat set denúncies contra conductors de patinet en un dia, amb motiu del control que va fer un dispositiu policial dimarts, segons ha informat aquest dimecres Europa Press a través de l'àrea de Seguretat Ciutadana de l'Ajuntament.

El govern espanyol ha remès ja a les Corts la reforma de la llei de trànsit, que agreujarà les sancions per les conductes de risc al volant. Per exemple, utilitzar el mòbil mentre es condueix restarà sis punts del permís de conduir i no portar el cinturó de seguretat, casc o sistemes de retenció per a infants suposarà perdre quatre punts, quan fins ara aquestes infraccions suposaven tres punts menys al carnet. Aquestes són només algunes de les mesures que va aprovar el consell de ministres el mes de novembre i que ara, després d'haver obtingut els dictàmens favorables, passa al Congrés, juntament amb altres decisions com la regulació, per primera vegada, dels patinets i altres vehicles de mobilitat personal.

El 2021 serà un any de canvis viaris, tant pel que fa als límits de velocitat com a l'enduriment de les sancions del carnet per punts i al control del nou fenomen a les grans ciutats: el patinet elèctric. Després de dos anys amb les promeses guardades en un calaix tant per la repetició d'eleccions com per la crisi del coronavirus, la Direcció General de Trànsit (DGT) ha aconseguit tirar endavant aquest dimarts un ampli paquet de mesures que tenen un sol objectiu: reduir les morts per accidents, sobretot a les ciutats –on van augmentar el 2019 respecte a l'any anterior– i també entre vianants i vehicles de dues rodes, que han passat a ser el col·lectiu més vulnerable i acumulen més mortalitat que els vehicles de quatre rodes.