La consellera de Territori Mercedes Garrido ha declarat al ple del Consell de Mallorca d'aquest dijous, en relació amb dues mocions impulsades pel PP i Ciutadans: "no hem hagut de modificar formalment el projecte perquè es va aprovar amb les previsions d'optimització dels vials de servei". A l'audiència pública del passat 27 de novembre anuncià que es rebaixaria l'impacte de l'obra de l'autopista Llucmajor-Campos, i s'esperava que això implicàs una modificació del projecte. Amb tot, de les seves paraules es desprèn que no serà necessari i, per tant, no haurà de tornar a passar per exposició pública.

Ciutadans defensarà en el ple del pròxim dijous al Consell de Mallorca una iniciativa per demanar al departament de Territori i Infraestructures de la institució insular que reprengui el projecte de l'autopista Llucmajor-Campos consensuat amb tots els partits.

Integrants de la Plataforma Antiautopista han anunciat aquest divendres una marxa reivindicativa i simbòlica pel proper 23 de desembre, amb un recorregut que partirà des de Campos fins a Llucmajor i que es podrà fer en bicicleta o caminant.

L’aprovació, adjudicació i futura construcció de l’autopista Llucmajor-Campos s’ha convertit en un dels punts més polèmics del tercer Pacte de Progrés. Segons les característiques establertes per la Direcció General de Trànsit (DGT), tota carretera que no tingui accessos a les propietats adjacents, disposi de vies de servei i no sigui travessada per cap altra via es considera autopista. Per aquesta raó, el projecte, que és una prolongació, s’ha de considerar com a tal. A més, al BOIB s’obvia i es refereixen al tram com a Ma-19, encara que prefereixen utilitzar el terme desdoblament, el qual tècnicament també és acceptat i preferible perquè és més políticament rendible.

“Intentam que es percebi que les intervencions d’una carretera no s’han de veure d’una manera perjudicial ni pejorativa cap al territori ni cap als pobles on s’integra. Podem demostrar i demostrarem amb aquest projecte que hi ha maneres distintes de realitzar un projecte de carretera que sigui més amable i que pugui conjugar més els interessos no només del trànsit rodat, sinó també de les bicicletes i dels vianants”, deia la consellera del Departament de Territori i Infraestructures del Consell de Mallorca, Mercedes Garrido (PSIB), sobre el desdoblament de la carretera de Llucmajor a Campos quan presentava el projecte del Pacte el 2016.

Un dels principals arguments a favor del desdoblament de la carretera entre Llucmajor i Campos és que contribueix a la millora de la seguretat viària. La reducció de la sinistralitat a les carreteres, i al cap i a la fi evitar morts, sembla un motiu de pes per consentir l’afectació al territori que suposa l’ampliació d’aquesta infraestructura. Així i tot, alguns activistes han assenyalat que es podria haver optat per alternatives que suposen un menor consum de territori i que permeten igualment minvar la perillositat de les vies interurbanes.

El Consell de Mallorca ha aprovat avui l'adjudicació de les obres del desdoblament de la carretera Llucmajor-Campos per 27,4 milions d'euros a la unió temporal d'empreses formada per Constructora Pirinenca i l'empresa mallorquina Aglomerats de Felanitx.