La Conselleria d'Habitatge, Territori i Mobilitat modificarà les concessions del servei de bus interurbà de la xarxa TIB perquè, segons ha explicat el conseller d'Habitatge, Territori i Mobilitat, José Luis Mateo, "l'augment d'usuaris ha superat les previsions inicials" de les actuals concessions que estan en vigor des de gener del 2021. A conseqüència, l'Executiu augmentarà la dotació en 20 milions d'euros més a l'any fins a 2030, la qual cosa suposa un increment del pressupost total de les concessions de prop de 150 milions d'euros, que passarà de 436 a 580 milions.

L'augment de freqüències del Servei Ferroviari de Mallorca (SFM), anunciat pel Govern el mes de març, entrarà en vigor aquest divendres. En total, són 42 els enllaços que s'afegeixen diàriament entre Palma i Inca, però aquest no és l'únic canvi, segons ha informat en una nota la Conselleria de Mobilitat i Habitatge.

El conseller de Mobilitat i Habitatge, Josep Marí, acompanyat pel batle de Marratxí, Miquel Cabot, i el tinent de batle de Mobilitat Sostenible de l'Ajuntament de Palma, Francesc Dalmau, ha presentat aquest dimarts dematí el nou servei del transport públic interurbà del municipi amb el qualel TIB substituirà en alguns punts del nucli el servei que fins ara prestava l'EMT. D'aquesta manera es vol millorar la connectivitat dins el municipi i amb l'hospital Son Llàtzer i el centre comercial de FAN Mallorca.

La xarxa de transport interurbà de Mallorca ha registat la darrera legislatura un total de quatre milions d'usuaris més: s'ha passat dels 12,8 milions de viatgers del 2015 als 16,8 milions amb què es tancarà el present exercici, segons dades aportades aquest dimecres pel conseller de Mobilitat i Habitatge, Marc Pons.

El primer autobús públic que funciona íntegrament amb energia elèctrica ja està en marxa. El Govern ha presentat el primer vehicle de la xarxa de transport que no emet gassos contaminants, una prova pilot que el secretari general de Transports i Mobilitat, Jaume Mateu, ha emmarcat en les iniciatives de transició energètica de l'administració. L'objectiu del Govern, ha declarat, és que les concessions del transport interurbà a partir del 2019 incorporin vehicles menys contaminants.

Els usuaris de la Targeta Ciutadana que utilitzin l'EMT podran, a partir del primer semestre del 2018, fer transbord al metro. L'Ajuntament i el Govern han iniciat el procés d'integració tarifària, que, una vegada es culmini, l'any 2019, permetrà als usuaris de la Targeta Intermodal que viatgin en tren o bus interurbà utilitzar els autobusos de l'EMT sense pagar un nou bitllet i que els ciutadans viatgin a la Part Forana amb la Targeta Ciutadana.

Les rutes regulars d'autobusos interurbans d'Eivissa van ser utilitzades l'any passat per 5,19 milions de viatgers, xifra que suposa uns 400.000 passatgers més que el 2015, segons les dades fetes públiques aquest dissabte pel Consell insular. Amb relació a les xifres registrades l'any 2014, el transport públic interurbà d'Eivissa ha tingut un creixement de passatgers de gairebé el 12,5%.

Les noves línies que connectaran l'aeroport de Son Sant Joan amb diverses zones turístiques podrien tenir una parada, també, en algun dels nuclis urbans de Mallorca. Així ho ha indicat, aquest dimecres, el conseller de Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons. "Si van a Cala Millor, poden aturar-se a Manacor; si van fins a Cala d'Or, poden aturar-se a Santanyí o a Campos", ha indicat, malgrat que ha reconegut que es tracta, per ara, de només una idea que cal desenvolupar.

El nou pla de transport regular de viatgers per carretera de Mallorca preveu incrementar el nombre d'usuaris un 25% i que en la pròxima dècada tota la flota del servei públic sigui elèctrica.