El Congrés dels Diputats ha aprovat aquest dijous de manera definitiva la Llei de mobilitat sostenible, que incorpora una esmena clau per a les Illes Balears: la gratuïtat del transport públic a partir del 2026. La mesura, que també s’aplicarà a les Canàries, va ser impulsada pel senador per Eivissa i Formentera, Juanjo Ferrer, i inclosa en el text que el Senat va remetre la setmana passada a la Cambra Baixa.

L'Executiu calcula que el govern espanyol hauria d'abonar almenys 63 milions d'euros per garantir la gratuïtat del transport públic durant el 2025 a les Balears, que són 20 milions d'euros més que la subvenció rebuda l'any anterior. Així ho ha dit aquest divendres el portaveu de l'Executiu, Antoni Costa, en la roda de premsa posterior al Consell de Govern, en la qual ha assegurat que, s'aprovin les ajudes estatals o no, les Balears disposen de recursos suficients per mantenir-ne la gratuïtat.

"Vull donar un missatge de tranquil·litat. El transport públic serà gratuït a les Balears", ha assegurat aquest dimecres el conseller d’Habitatge, Territori i Mobilitat, José Luis Mateo, després que el Congrés hagi tombat les ajudes al transport de l'executiu de Sánchez gràcies als vots en contra del PP i Junts. "La primera idea que volem transmetre als ciutadans de les Balears és que el Govern va aprovar i va posar en marxa en Consell de Govern la gratuïtat per a tot 2025", ha insistit el conseller, a més de remarcar que l'Executiu "continua treballant en aquesta línia". Per la seva part, l'Ajuntament de Palma no ha indicat què farà amb la gratuïtat dels busos de l'EMT malgrat les peticions de l'ARA Balears. Fonts de Cort assenyalen que serà aquest dijous quan el consistori ho anunciï.

Hi ha realitats antiintuïtives que resulten males d’acceptar o d’explicar, però que són tan caparrudes com la resta de la realitat. És el que passa, per exemple, en parlar de la gratuïtat de les coses. Qui pot estar en contra que allò que vol sigui barat o, millor encara, gratis total? La gratuïtat, però, no sempre és la millor opció i pot comportar, a més, conseqüències no desitjades.

El regidor de Mobilitat de l'Ajuntament de Palma, Antoni Deudero, ha assegurat avui que desconeix si el transport públic tornarà a ser gratuït l'any 2025. De moment, ha dit que "és una mala notícia" per a Cort, en referència dels terminis en els quals el govern espanyol ho està tramitant. "No se sap que passarà amb els pressuposts generals de l'Estat i ens preocupa enormement que passi el que va passar l'any passat, que fins dia 28 de desembre no teníem novetats clares", ha exposat.

Més de quatre milions de passatgers han fet servir els busos de l'Empresa Municipal de Transports (EMT) de Palma el primer mes d'enguany, un 36,3% més que el gener de l'any passat, segons les dades que ha publicat l'Institut Nacional d'Estadística (INE). El 2023, l'EMT va registrar el millor mes de gener de la seva història pel que fa al nombre d'usuaris, amb 3,1 milions. Enguany, s'ha batut el rècord històric amb 4,2 milions de passatgers durant el primer mes de l'any, superant ciutats com Màlaga i Bilbao.

Els joves d'entre 16 i 30 anys poden accedir a la iniciativa de l'APIB que regala una subscripció trimestral als diaris de les Balears, de la qual l'ARA Balears forma part. Així, l'oferta, que un principi anava dirigida als joves de 18 anys durant el 2023 i el 2024 amb l'objectiu de promoure la lectura de diaris, ha ampliat la franja, com havia indicat l'Associació el maig, en cas que el pressupost (de 29.000 euros) no s'hagués esgotat l'1 de gener.

Fa només uns dies, l'Ajuntament de Palma va anunciar la restauració de les tarifes de pagament per a l'EMT a Ciutat a partir de l'1 de gener. Amb l'anunci que Pedro Sánchez ha fet aquest dimecres d'estendre de la gratuïtat del transport públic, es torna a obrir la qüestió de què passarà amb els busos de l'EMT, malgrat que Cort recomana tenir actualitzada la Targeta Ciutadana en començar el 2024 per accedir a les tarifes més reduïdes. Podran ser gratuïts els bitllets dels busos urbans?

El Govern de les Illes Balears ha anunciat aquest dijous que prorrogarà la gratuïtat del transport públic fins al febrer i ha dit que a partir d'aquest mes deixarà aquesta mesura en mans de l'Estat. Així ho ha anunciat la consellera d'Habitatge i Mobilitat, Marta Vidal, durant el debat dels pressupostos de la seva conselleria, encara que ha assegurat que esperen que "el govern espanyol financi la gratuïtat del transport públic illenc a partir del mes de febrer". De fet, Vidal ha assegurat que les Balears es mereixen "com a mínim el mateix tracte que el que estan rebent les Illes Canàries" i, per tant, esperen que l'Estat destini una partida dels pressupostos a finançar el transport públic illenc.

Tiquets d’aparcament gratuït, una programació nadalenca i adreçada a "gaudir en família". Aquesta és l’aposta del Partit Popular, al Consell de Mallorca i l’Ajuntament de Palma, per la cultura. Ambdues institucions han signat un conveni per “acostar la cultura als mallorquins perquè les famílies puguin gaudir dels espectacles de Nadal del teatre Principal i que, a part de fer-ho en transport públic, puguin fer-ho amb el seu cotxe particular”, tal com ha anunciat aquest dimarts la consellera insular de Cultura, Antònia Roca. 

Una desena d'entitats –organitzacions ecologistes i socials, associacions veïnals i sindicats– i partits polítics han constituït aquest dilluns la Plataforma pel Transport Públic de les Illes. Segons han informat els portaveus, la plataforma neix amb l'objectiu principal de demanar que la gratuïtat del servei es mantingui al llarg del 2024. Per això, aquest mateix dilluns dematí han anunciat que engeguen una recollida de signatures tant en línia com presencial.

La presidenta del Govern, Marga Prohens, ha assegurat aquest dimarts en el ple del Parlament que demanarà a l'executiu espanyol que prorrogui la bonificació del transport públic a les Balears per a 2024. Durant la seva resposta a la diputada del Grup Mixt Cristina Gómez (Unides Podem), Prohens ha criticat que, malgrat que l'Estat va aprovar l'abonament de 2023 el 5 de setembre, les Illes encara no han rebut "ni un euro per fer front a la gratuïtat del transport públic". "Reclamarem al govern espanyol que mantingui la bonificació per a 2024", ha afirmat Prohens, encara que ha matisat que es farà quan "hi hagi govern a Espanya".

Les polítiques en matèria de mobilitat tornaran a viure un canvi de rumb després de la decisió del Consell de Menorca de limitar la gratuïtat del transport públic amb vista a l'any que ve. La màxima institució insular eliminarà el finançament que complementava l'aportació del govern espanyol i a partir de gener tornaran les tarifes establertes abans de la pandèmia, amb bonificacions als col·lectius més vulnerables.

El regidor de Mobilitat de l'Ajuntament de Palma, Toni Deudero, ha descartat que el servei de l'EMT continuï sent gratuït per als ciutadans a partir del 2024. Segons ha explicat, arran d'una pregunta d'Unides Podem al ple de Cort d'aquest dijous, "es podran bonificar certs col·lectius, els qui realment ho necessiten, no tothom".

El govern espanyol ha autoritzat una subvenció de 43 milions d'euros a les Balears per finançar la gratuïtat del transport públic i impulsar així la mobilitat col·lectiva i contribuir a "alleujar la butxaca dels ciutadans" davant "l'elevat preu de l'energia i els combustibles". Així ho va acordar aquest dimarts el Consell de Ministres a proposta del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, dins un expedient que també inclou el transport públic de les Canàries, que rebrà 81 milions d'euros.