El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha iniciat els tràmits per modificar la denominació oficial de l'actual Aeropuerto de Palma de Mallorca, que passarà a anomenar-se Aeroport de Palma-Mallorca. L'Obra Cultural Balear (OCB) ha mostrat la seva satisfacció per la decisió, perquè considera que adapta finalment el nom de la infraestructura a la toponímia oficial i posa fi a una denominació que qualifica d'alegal.

El comitè d'empresa d'Aena a l'aeroport de Menorca ha advertit que no descarta convocar una vaga durant el pont del 15 d'agost si la direcció manté la seva actitud i no obre una negociació per reforçar la plantilla. La mobilització arriba després de denunciar que l'increment de passatgers i d'operacions dels darrers anys no ha anat acompanyat d'un augment del personal.

Les queixes per l'alta temperatura a l'aeroport de Palma guanyen força. Si fa unes setmanes era UGT qui denunciava les condicions en què treballa part de la plantilla durant les onades de calor, ara CCOO també s'ha sumat a les reclamacions i assegura que la situació posa en risc la salut dels treballadors.

Un avió procedent de Dublín va provocar aquest passat cap de setmana incidències operatives a l'aeroport de Palma després que la tripulació alertàs d'un possible problema en un dels motors i decidís frustrar el primer intent d'aterratge a la pista 24L en considerar que l'aproximació no era estable.

Ja fa temps que les Balears s’han convertit en una postal de consum. A l’aeroport de Palma s’hi pot trobar un ‘enginyós’ anunci d’una empresa de lloguer de cotxes que diu: ‘It’s pronounced ‘MA-YOUR-CAR’’. Fa tres setmanes, a la façana del recinte, també hi havia una gegantina lona publicitària del grup financer alemany Sparkassen-Finanzgruppe. S’hi promocionava Wero, una aplicació de pagaments immediats semblant a Bizum. El lema utilitzat tenia un doble sentit: ‘Was auf Malle passiert, wird auf Malle beglichen’ (‘el que passa a Mallorca, es liquida a Mallorca’). La frase remetia al famós eslògan de la ‘ciutat del pecat’ dels EUA: ‘el que passa a las Vegas, queda a las Vegas’. ‘Malle’, el succedani de las Vegas, és una denominació col·loquial molt estesa a Alemanya per referir-se a Mallorca com a emblema del turisme d’excessos.

Un grup d'activistes de la Plataforma contra l'ampliació de l'aeroport i de SOS Residents ha duit a terme aquest divendres una acció de protesta a l'aeroport de Palma, coincidint amb la inauguració de la nova ruta aèria que connecta Mallorca amb Dubai. Els manifestants han protagonitzat una "benvinguda irònica" als primers passatgers del vol per denunciar l'impacte ambiental i social que, segons consideren, comporta l'obertura de noves connexions internacionals amb l'illa.

"La lliçó del dia és extraordinària", així s'ha expressat el conseller de Turisme del Govern, Jaume Bauzà, després de conèixer que el banc alemany que s'anuncià amb el polèmic missatge a un cartell publicitari ubicat a l'aeroport de Palma el retirarà. Bauzà ha agraït aquest dilluns la decisió de l'empresa que ha decidit llevar el cartell publicitari: "Sparkassen escolta les queixes dels residents, entén el malestar i retira el cartell", ha afegit en una publicació del seu perfil d'X. Per contra, el conseller s'ha mostrat especialment contundent amb Aena, a qui li ha recriminat una manca d'educació. "Avui el sentit comú ha arribat d'Alemanya. L'arrogància ja la teníem aquí", ha apuntat.

L’aeroport de Son Sant Joan va viure aquest divendres vespre moments de tensió després que un avió d’Air Europa procedent de Madrid aterràs amb una avaria al sistema de direcció, presumptament provocada per l’impacte d’un ocell durant el trajecte. L’incident, que es va produir poc després de les 20.30 hores, va obligar a activar el protocol d’emergència a la pista nord de l’aeroport de Palma.

El futur tren entre Palma i Llucmajor, que començarà a construir-se el 2028 i està previst que entri en funcionament el 2032, farà parada en una dotzena de barris dels dos municipis i permetrà arribar a l’aeroport de Palma en poc més de deu minuts. La infraestructura preveu donar servei a uns 8,5 milions de passatgers anuals.

El setembre del 2025 es va aprovar una proposició no de llei del PP relativa als aeroports, i també una proposició de llei orgànica a iniciativa de MÉS per Mallorca i per Menorca, per a la creació d’una Autoritat Aeroportuària de les Illes Balears, que ara està en tràmit Parlamentari. Però, segons la meva opinió, aquest debat no s’està fent ni de manera seriosa, ni de manera objectiva. La gestió aeroportuària és un tema complex que no es pot analitzar ni tractar des dels prejudicis, ni apriorismes simples.

Els busos del Transport de les Illes Balears (TIB) que connecten la zona de Calvià, Inca, Manacor, sa Pobla, Alcúdia, Llucmajor i Campos amb l'aeroport de Son Sant Joan oferiran un servei regular durant tot l'any, fins i tot durant la temporada baixa, segons ha anunciat aquest dijous el conseller d'Habitatge, Mobilitat i Territori, José Luis Mateo. Aquest servei començarà a oferir-se a partir d'aquest dissabte a les línies A11 (Camp de Mar- Aeroport), A33 (des del Port d'Alcúdia), A43 (Manacor) i A51 (Campos).

L'Obra Cultural Balear s’ha adreçat al ministre de Transports i Mobilitat Sostenible per modificar la denominació oficial de l''Aeropuerto de Palma de Mallorca' i que passi a denominar-se 'Aeroport de Palma'. Per reforçar aquesta petició, l’OCB s’ha reunit amb el director de l’aeroport, Tomás Melgar.

Davant la "completa desconnexió" que existeix entre la política aeroportuària, que en els darrers anys no ha fet més que ampliar vols i facilitar l'entrada de turistes a les Illes, i les polítiques per contenir (el terme que empra el PP per evitar parlar de decreixement) la massificació del territori, MÉS per Mallorca i Més per Menorca s'han posat mans a l'obra. Els ecosobiranistes defensaran aquest dimarts al ple una proposició de llei per reclamar que la competència d'aeroports es transfereixi al Govern. És la manera de posar límits a Aena, la societat mercantil que els gestiona, després que entre 2014 i 2024 es passàs de rebre 15,9 milions de visitants a 18,7 milions, segons dades de l'INE. La norma parteix amb el vistiplau del PP, almenys per permetre'n la tramitació, mentre que el PSIB en dubta.

La Plataforma contra l'ampliació de l'aeroport de Palma i diverses associacions veïnals i ecologistes han exigit aquest dissabte la prohibició dels vols nocturns a Son Sant Joan en el marc del Dia internacional per eliminar aquestes operacions, impulsat per la xarxa europea Stay Grounded.

Una de les bones notícies de l’estiu, que qualcuna n’hi ha, ha estat que només en un parell de dies el GOB ha aconseguit recaptar amb escreix els doblers que necessitava per fer front als costos judicials del recurs que va interposar el 2020 contra l’ampliació de l’ínclit i mai ben ponderat aeroport de Son Sant Joan.

L'aeroport de Palma ha registrat dos vols cancel·lats i retards en la recollida d'equipatges el tercer dia de vaga del personal de handling a aeroports arreu de l'Estat. Així ho ha informat el secretari d'Acció Sindical i Negociació Col·lectiva de FeSMC UGT Balears, José Manuel Peces, que ha atribuït les dues cancel·lacions de vols i els retards, "de gairebé una hora", a la recollida d'equipatges a l'aeròdrom de Son Sant Joan a la vaga de personal de terra de la companyia Menzies.

El GOB ha aconseguit recaptar en cinc dies els 5.000 euros necessaris per fer front als costos judicials derivats d'un litigi impulsat per l'entitat contra les obres d'ampliació de la capacitat operativa de l'aeroport de Palma, promogudes per Aena.

Els treballadors de Groundforce, principal operador de handling a l’aeroport de Palma, han alçat la veu davant el que consideren una situació laboral "insostenible". Les seccions sindicals de CCOO, UGT i USO, integrants del comitè d’empresa, s'han concentrat aquest dimecres a les instal·lacions aeroportuàries per exigir millores immediates en les seves condicions laborals i denunciar la precarietat creixent que pateixen. A l'acte, que ha tingut lloc a la dàrsena 1 de Son Santjoan hi han participat uns 150 treballadors que amenacen amb vaga aquest mateix agost si l'empresa no compleix les seves demandes.

Els treballadors de les empreses subcontractades per Aena per prestar serveis logístics i operatius de terra als avions, les aerolínies i els passatgers (handling) a l’aeroport de Son Sant Joan denuncien que fan feina "entre puces i paneroles". Una treballadora mostra a l'ARA Balears el cos "ple de picades" de puça. De fet, a la manifestació dels operaris d'aquest divendres en protesta per les condicions laborals, el secretari d'UGT del sector aeri a les Balears, José Negreira, va denunciar que "al pati de maletes hi ha de tot". "Tenim treballadors amb moltes picades per tot. És vergonyós", ha reiterat. En la mateixa línia, ha afegit que els passatgers, "quan embarquen, veuen les cuques com corren". "L'aeroport és l'entrada del turisme a les Illes. Som la primera cara que veuen i el servei no és gaire bo", ha insistit.