Amb el bon temps es reactiva el cicloturisme. Ja és habitual veure grups de turistes en bicicleta per les carreteres de Mallorca. Això és una "oportunitat", com ha defensat aquest dimarts el conseller de Turisme, Jaume Bauzà, en el ple del Parlament? O bé, la causa del "caos a les carreteres", com li retreia la diputada de MÉS per Mallorca, Marta Carrió?

MÉS per Mallorca proposa que els grans equipaments comercials i altres infraestructures que generen un elevat flux de trànsit retornin part de la despesa que ocasionen als comptes públics. La formació ha instat el Consell de Mallorca a iniciar els treballs tècnics i jurídics necessaris per crear una taxa per aprofitament especial del domini públic viari en aquells casos en què aquests espais provoquin una intensitat singular i estructural de trànsit.

Les precipitacions i la caiguda del termòmetre han tornat a Mallorca, sobretot a la zona nord-est de l'illa, on el calabruix ha tenyit de blanc Capdepera i Cala Rajada. Després que el termòmetre baixàs i l'aigua congelada ja deixàs imatges sorprenents, el nucli turístic de Capdepera mostra els efectes del temporal en aquesta part de Mallorca.

La boira en què s'ha sumit Mallorca durant les primeres hores del matí d'aquest dimarts ha provocat retards generalitzats a l'aeroport, fet que entre altres incidències ha fet que diversos diputats arribassin tard al ple del Parlament.

El Consell de Mallorca comença el curs polític amb una promesa electoral que encara no s'ha complert: desembossar les carreteres de Mallorca. La mobilitat serà un dels principals eixos de la nova etapa i el president de la institució insular, Llorenç Galmés, ha anunciat que els mesos vinents començaran les obres de la rotonda de la ITV de la carretera de Sóller i, a principis d'any, es posaran en marxa les del primer tram del segon cinturó de Palma, per descongestionar la via de cintura.

El Consell de Mallorca va sancionar en reiterades ocasions a l'empresa Malla Publicidad per posar tanques publicitàries a zones on la Llei de carreteres no ho permetia, segons han assegurat fonts del PSIB a l'ARA Balears. Ara bé, quan es va modificar la Llei de simplificació administrativa també es va canviar el significat del concepte de travessia que es contemplava en la normativa, apunten les mateixes fonts. L’article 36 de la Llei de carreteres establia que no es podien instal·lar al costat de les vies i que només se’n poden posar a les travessies de població, i sempre que fos sòl urbà. A més, en sòl rústic quedava totalment prohibit el muntatge d’aquest tipus de tanques.

La reforma de la carretera Bunyola-Orient-Alaró suposarà una inversió de 6,1 milions d'euros i no suposarà la consumició de més territori. Així ho ha indicat el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, en la presentació del projecte, on ha anunciat també que les obres començaran a finals d'octubre i està previst que s'acabin en menys d'un any.

Lluny de millorar, el govern del PP al Consell Insular prepara una revisió del Pla Territorial (PTI) que Més per Menorca qualifica de “devastadora” i contrària al model pel qual s’ha apostat des de fa dècades. En vol modificar de manera imminent 95 disposicions de les 140 de l’articulat, restringint-ne a més les avaluacions ambientals i la participació ciutadana. Així que els consellers de Més, Noemi García i Esteve Barceló, han demanat l’elaboració d’un informe jurídic urgent i l’aturada de tot el procediment.

Divendres. 19 de novembre del 2021. Quarts de deu de la nit. Un Peugeot 206 surt de la via en un revolt tancat i cau per un desnivell de nou metres. Dos dies després, la policia localitza el cotxe, bolcat a l'inrevés i amb el cadàver a l'interior d'un noi de 21 anys, David Pérez Sempere. Quan la família denuncia la desaparició del jove, la policia es dirigeix directament al lloc on el turisme va desaparèixer, el punt quilomètric 23,1 de la C-59, a prop de Sant Feliu de Codines, al Vallès. Sabien perfectament on podia haver tingut l'accident.

El Consell de Mallorca destinarà 24 milions d'euros a fer un pla per eliminar els 40 punts negres de les carreteres de Mallorca, segons ha anunciat el president de la institució insular, Llorenç Galmés, al debat de política general del Consell de Mallorca. En una primera fase, el Consell millorarà els 20 punts negres “més prioritaris” com la carretera de Felanitx a Portocolom, la vella de Bunyola i la que uneix el cap Blanc amb les urbanitzacions de Llucmajor. Galmés ha fet l'anunci després de retreure a la portaveu del PSOE, Catalina Cladera, que “durant els seus quatre anys de Govern no va fer res” per solucionar el col·lapse circulatori. En el mateix sentit, també li ha recriminat que durant la vigència de la velocitat de 80 km/h a la via de cintura –mesura implantada per Cladera durant el seu mandat– el nombre de víctimes mortals va ascendir a sis. Per això, ha afegit que en aixecar aquesta limitació el nombre de morts s’ha reduït a dos.

Fer el camí d'Esporles a Palma cada dia per anar a la feina va inspirar l'artista Carmen Arbós a fer un adhesiu que és una manera de dir basta a la massificació turística que pateixen les carreteres de les Balears. Ho fa amb un missatge breu i clar: "No soc guiri". Arbós explica que aquesta idea se li va acudir davant l'hostilitat i la tensió que, a causa dels embossos, notava a les vies quan agafava el cotxe per anar a Ciutat.

Reacció del Consell de Mallorca a la denúncia de Plataforma per la Llengua sobre els cartells de trànsit que estaven escrits en castellà. Després d'una anàlisi elaborada per la institució insular han descobert que la majoria dels cartells que no estan escrits en llengua catalana són gestionats per la Direcció General de Trànsit i han enviat una carta a la DGT sol·licitant que els escriguin tots en català.

Plataforma per la Llengua ha denunciat que els cartells lluminosos de diverses carreteres de Mallorca contenen topònims i indicacions en castellà, fet que vulnera la normativa vigent i arracona la presència del català a l'espai públic. "Les formes toponímiques oficials són un element clau de la identitat lingüística i cultural del territori, i la seva alteració des de les institucions implica una il·legalitat que debilita la llengua pròpia de l'illa", apunten en un comunicat. L'entitat ha detectat aquests cartells a la Ma-1, la Ma-13 i la Ma-19, vies de competència del Consell de Mallorca. Concretament, aquests inclouen topònims castellanitzats, com ara 'Paguera' i 'Pil-Àlarí', en comptes dels noms oficials, 'Peguera' i el Pil·larí, i altres indicacions escrites íntegrament en castellà, com 'Aeropuerto' i 'Puerto'. Aquesta situació, denuncia la Plataforma, "suposa un retrocés en la normalització del català i una vulneració del marc legal que protegeix l'ús de la llengua pròpia a l'àmbit institucional i públic".

El Consell de Mallorca presentà ahir el projecte de reforma de la carretera que uneix Llubí i Santa Margalida, una intervenció que disposarà d'un pressupost d’11,5 milions d’euros i que es començarà a executar d’aquí a un any. De fet, en la presentació s’anuncià que el procés de tramitació necessari abans de l'inici de les obres serà llarg, ja que ha de passar per avaluació ambiental, diverses exposicions públiques i una fase d’expropiacions.

Les obres a l'autopista de l'aeroport i a la via de cintura de Palma causaran restriccions i talls de trànsit en aquestes zones durant les nits a partir d'aquest diumenge i fins a dijous amb la finalitat de dur a terme les tasques de reforç de ferm i del quart carril. Així, a l'autopista de l'aeroport es restringirà el trànsit aquest diumenge des de les 21 fins a les 7.00 h des del Palau de Congressos fins a l'accés a la via de cintura, que estarà del tot tancada en alguns trams fins a la carretera de Valldemossa en ambdós sentits, segons ha detallat el Consell de Mallorca en una nota de premsa. Aquestes actuacions estan incloses en el Pla d'accessos a Palma, que tenen un pressupost de 16 milions d'euros.

Caos en la mobilitat catalana arran de les pluges torrencials que des de primera hora del matí afecten bona part del territori. L'alerta que ahir a la mitjanit ja va provocar restriccions a nou comarques de Tarragona s'ha estès aquest matí ràpidament, igual que la pluja, que ha inundat autovies, carrers i vies de tren al seu pas pel Baix Llobregat i ha provocat greus incidències a la C-32, a Rodalies i a l'aeroport del Prat. Al vespre, el president de la Generalitat, Salvador Illa, ha sortit en roda de premsa per donar per acabada l'alerta pel pas de la DANA per Catalunya. Ha explicat que ara la situació és de prealerta i que les pluges que puguin caure en les pròximes hores, sobretot a les Terres de l'Ebre i les comarques gironines, són les habituals d'una "tardor plujosa".

L'estudi de la capacitat de càrrega de la xarxa viària que ha fet públic el Consell de Mallorca aquest dimecres aporta xifres contundents del col·lapse circulatori de l'illa. Per exemple, el juliol hi va haver una mitjana d'1,3 milions de desplaçaments diaris entre municipis, segons demostren les dades de telefonia mòbil de l'informe que la institució insular va encarregar a la consultoria de mobilitat Cinesi. D'aquests viatges, el 81% els varen fer residents, mentre que el 19% els varen fer turistes. De fet, les dades d'augment de la mobilitat no són proporcionals a les d'increment de la població: des del 2017, els residents han augmentat un 7% mentre que el trànsit s'ha incrementat un 11,5% a les carreteres de l'illa. I això és així pels efectes del turisme.

El Consell de Mallorca i l'Ajuntament de Palma han inaugurat aquest dimecres les obres del desdoblament del camí dels Reis i la reforma de la rotonda d'accés a Gènova des de la via de cintura i situada prop de l'aquarterament de Jaume II, cosa que ha suposat una inversió de 2,6 milions d'euros. Segons ha recollit Europa Press, es tracta d'una actuació conjunta entre les dues administracions i preveu millorar els accessos a Palma i a la zona col·legis. Concretament, disposarà de carrils bici i dos sentits d'accés a la rotonda, on s'ha millorat l'estètica i el sembrat de jardineria.

Front comú del Consell de Mallorca i el Govern de les Illes Balears per reclamar al govern espanyol que els pagui els 230 milions d'euros del conveni de carreteres de Mallorca. Així ho han explicat en una roda de premsa conjunta aquest dilluns el president del Consell Insular, Llorenç Galmés i el conseller d'Economia i Hisenda, Antoni Costa, qui han anunciat que faran feina per "recuperar els 230 milions que l'Estat ha robat a tots els mallorquins".

Canvis en les rutes de les ambulàncies per evitar l’embós de la via de cintura de Palma o increments de fins a un 40% de la flota per part dels transportistes per poder atendre el mateix volum de feina. Aquests són alguns dels exemples concrets de l’impacte que ja té sobre els serveis, les empreses i les persones el col·lapse circulatori que dia rere dia pateixen les carreteres de les Illes Balears. Les conseqüències afecten des de l’atenció sanitària fins a l’activitat econòmica; i les fa, en el millor dels casos, més difícils i costoses.