El trànsit dels afores de la ciutat índia d'Ahmedabad va impedir que Bhoomi Chauhan arribés a temps a l'aeroport. Això va fer que arribés tard a l'avió per deu minuts i que perdés el vol en direcció Londres. Però aquests deu minuts li van salvar la vida. L'avió d'Air India es va estavellar poc després d'haver-se enlairat: van morir tots, excepte un home.

Un avió de la flota VistaJet ha hagut de ser desviat d'urgència a l'aeroport de Palma després de detectar una possible esquerda en un dels vidres a causa de l'impacte d'un ocell durant la maniobra d'enlairament a Eivissa.

Si teníeu pensat visitar el Regne Unit properament us cal tenir en compte una novetat: a partir del 2 d'abril tots els ciutadans de la Unió Europea que vulguin viatjar-hi hauran de presentar un permís de viatge obligatori. És el que s'anomena Electronic Travel Authorisation (ETA): us expliquem quant val, com demanar-lo i en quins casos estarem obligats a portar-lo.

Mitchell Ring i Jennifer Colin, una parella d'australians, van haver de compartir una filera d'avió amb un cadàver durant quatre hores mentre viatjaven des de Melbourne fins a Doha. Els fets van succeir després que una dona es desplomés al passadís de l'avió tan bon punt va sortir del lavabo, segons ha explicat la parella al canal australià Channel 9. Tot i que la tripulació del vol de Qatar Airways va intentar socórrer la dona accidentada, va acabar morint a mig viatge.

El primer vol va ser a Kuwait l'any 2013, i no sap dir quantes hores ha acumulat ja a l'aire. Sydney Clara -sí, aquest és el nom compost que van acordar la seva mare anglesa i el seu pare espanyol- assegura que manté uns horaris estrictes per combatre el jet lag: "M'organitzo per dormir durant el dia quan sé que volo de nit". Nascuda a Benidorm fa 35 anys, diu que li agrada viure a Dubai, on hi ha la base d'Emirates, la companyia aèria on treballa com a hostessa de primera classe.

L'endemà que un avió de l'aerolínia Azerbaijan Airlines s'estavellés al Kazakhstan, les acusacions que en responsabilitzen Rússia són cada cop més nombroses. Diverses fonts de l'Azerbaidjan pròximes a la investigació han informat a l'agència Reuters i Efe que l'aparell va rebre l'impacte d'un míssil antiaeri rus. Ucraïna també ha apuntat en aquesta direcció, i un oficial dels Estats Units ha informat a Reuters que hi ha indicis preliminars que així ho confirmen. El sinistre va provocar la mort de 38 persones, mentre que 29 dels passatgers van sobreviure, segons fonts oficials.

Un vol de Turkish Airlines que viatjava de Seattle a Istanbul ha hagut de fer un aterratge d'emergència a l'aeroport internacional Kennedy de Nova York aquest dimecres a la matinada després que el pilot hagi mort de manera sobtada en ple vol. L'aeronau havia sortit de Seattle, a l'altra banda dels Estats Units, i es dirigia a Istanbul (Turquia), però el trajecte s'ha hagut d'interrompre per la defunció per raons que encara es desconeixen, tal com ha informat el portaveu de la companyia, Yahya Üstün.

Gran ensurt en un vol entre Palma i Viena a causa d'una tempesta de calabruixada. Aquest diumenge, un vol d'Austrian Airlines va viure moments de gran tensió en travessar una intensa tempesta de calabruix que va causar danys importants a l'aeronau, especialment a la part davantera.

Semblava una explosió. Després, l'avió es va sacsejar, van caure les mascaretes d'oxigen i les llums van parpellejar. Un vapor blanc va recórrer la cabina. Alguns passatgers van cridar, d'altres estaven desorientats. Així van començar els minuts més angoixants a bord del vol 1282 d'Alaska Airlines quan, divendres a la nit, una secció de la mida d'una porta es va desprendre de la part posterior de l'avió. Només feia deu minuts que s'havia enlairat de Portland, Oregon. A alguns passatgers els va deixar confosos i a d'altres completament horroritzats.

Mattia Moccia és tripulant de cabina en una aerolínia espanyola de baix cost i una de les coses que més li agraden de la seva feina és "que cada dia és diferent, en nou anys que porto no n'he tingut cap d'igual, sempre hi ha alguna cosa que em fa riure o plorar". Tanmateix, sempre el sorprèn que la gent aplaudeixi a l'aterrar l'avió: "Ho trobo molt graciós, perquè a sobre alguns cops l'avió aterra en automàtic i la gent realment està aplaudint l'avió i no el pilot. Oi que quan agafes un autobús o un tren no aplaudeixes el conductor? Aleshores per què sí que ho fas a l'avió?", bromeja.

Són innumerables les vegades que els viatgers han experimentat la sensació d'ansietat que provoquen les turbulències als vols: ulls tancats, mans que s'agafen fort als reposabraços com si la seva vida depengués d'aquest gest, preparant-se per a la muntanya russa que s'aproxima. Alguns incidents recents han deixat desenes de passatgers ferits. Al març set passatgers d'un vol de Lufthansa de Texas a Frankfurt van ser hospitalitzats amb ferides lleus després que l'avió patís fortes turbulències mentre sobrevolava Tennessee. I al desembre una vintena de persones van resultar ferides d'un vol de Phoenix a Honolulu pel mateix. Els últims informes plantegen dubtes sobre si les turbulències són cada vegada més freqüents i intenses. Hem parlat amb diversos experts per tenir més informació sobre aquest fenomen meteorològic tan complicat de preveure.

Reduir un 20% les emissions que genera el turisme provinent de la Unió Europea quan es desplaça i passar de 1.229 tones de diòxid de carboni a 977 "en poc temps". Com? Canviant l'avió pel tren. És l'objectiu que s'ha marcat l'associació Promoció del Transport Públic (PTP) per als pròxims anys i així ho exposen al seu darrer informe Destinació Barcelona zero emissions. "És possible i, si hi ha voluntat política, es podria començar a fer aquest canvi demà passat", ha dit Pau Noy, membre fundador de PTP. L'estudi, que s'ha fet conjuntament amb Eco-union i la Fundació Mobilitat Sostenible i Segura i el suport de l'Ajuntament de Barcelona, recorda que la capital catalana està al top ten de ciutats més visitades d'Europa i més de 85% dels turistes que hi arriben ho fan en avió: el mitjà de transport amb més emissions per passatger i quilòmetre, seguit del cotxe.

El gest d'haver de pagar per la maleta de cabina a les companyies low cost podria tenir els dies comptats. La Direcció General de Consum de les Illes Balears lidera, a escala estatal, la lluita perquè aquestes aerolínies compleixin la normativa europea, que garanteix als passatgers un equipatge de mà gratuït. El director general de Consum, Fèlix Alonso, ha informat aquest dilluns que la Conselleria de Salut i Consum ha elevat aquesta qüestió al Ministeri de Consum "perquè actuï sobre aquest tema". Alonso ha destacat que si bé "no és un tema que afecti exclusivament les Balears, sinó tots els ciutadans d'Espanya, les altres comunitats no han actuat en aquest sentit encara".

Després que divendres passat la presidenta del Consell de Mallorca, Catalina Cladera, i el batle de Palma, José Hila, donassin la benvinguda al primer avió regular des dels Estats Units a Palma, aquest dimecres el conseller de Turisme, Iago Negueruela, ha celebrat el bateig d'un avió de TUI amb el nom de Mallorca. Negueruela, que ha assistit a l'acte de presentació a l'aeroport de Palma, ha declarat que "l'elecció del nom d'un dels avions més sostenibles no és gens trivial, és un reconeixement als esforços de les Illes per ser respectuosos amb el medi ambient".

Les principals destinacions turístiques de la Mediterrània generaran entre gener i octubre d'aquest any al voltant de 46,5 milions de tones de diòxid de carboni provinents del transport aeri, xifra que suposa una baixada d'un 19% en comparació amb el 2019, segons Mabrian Technologies.

Ara que s’acosta la inauguració de la COP26 (la Cimera del Clima), aquest diumenge a Glasgow, estic rumiant què puc fer per contribuir a combatre el canvi climàtic. Menjar menys carn? Un cotxe elèctric? Una bomba de calor en lloc de la vella caldera de gas? Agafar el tren en lloc d'un vol de curta distància?

Les autoritats de Bielorússia han detingut aquest diumenge el periodista Roman Protasevitx, un dels grans perseguits pel règim d'Aleksandr Lukaixenko, al poder des del 1994. Per detenir-lo, el president bielorús ha fet desviar un avió comercial de Ryanair que volava d'Atenes a Vílnius, la capital de Lituània, i on anava Protasevitx. L'avió s'ha vist obligat a aterrar d'emergència a l'aeroport de Minsk –tot i que ja estava més a prop de Vílnius– després d'haver rebut una amenaça de bomba, segons la portaveu de l'aeroport de la capital de Bielorússia. L'aparell comercial, un Boeing 737, ha sigut escortat per un avió de combat seguint les ordres directes de Lukaixenko. Un cop a terra, els serveis especials del país, que no han trobat cap tipus d'explosius a l'aparell, han arrestat el periodista. L'aparell ha reprès, hores més tard, el seu viatge cap a Vílnius. Alguns testimonis afirmaven a mitjans locals que, a banda de l'informador, havien retingut fins a cinc persones més.

Els cotxes voladors ja no són ciència ficció. Encara estem lluny de deixar aparcats els vehicles privats i substituir-los per aeronaus per desplaçar-se per la ciutat o la carretera, però els taxis voladors que permetin viatjar d’una ciutat a l’altra amb menys temps que per carretera podrien arribar a Espanya pròximament. Es tracta d’aeronaus elèctriques de set places -sis passatgers i el pilot- desenvolupades per la start-up alemanya Lilium.

Boeing ha recomanat que els seus avions 777 equipats amb motors de la sèrie 4000 de Pratt & Whitney deixin de volar mentre s'investiga l'incident que un d'aquests aparells va patir dissabte durant un vol entre Denver i Honolulu. L'avió, propietat de United Airlines, va haver de tornar a l'aeroport poc després d'enlairar-se quan la carcassa del motor dret es va trencar. Les peces van caure prop d'una zona poblada als afores de Denver, sense que es produïssin danys rellevants. Segons les conclusions preliminars de la investigació que està duent a terme l'Administració Federal d'Aviació dels Estats Units (FAA), l'origen de l'incident estaria relacionat amb "les aspes buides, que són úniques d'aquest model de motor utilitzat només en avions Boeing 777".