Els últims vint anys la bretxa de productivitat entre Europa i els Estats Units s'ha anat ampliant de manera sostinguda. La productivitat laboral als EUA ha crescut a un ritme més de dues vegades superior al de la zona euro. La "crisi de competitivitat" europea es pot atribuir a diversos factors, com ara una inversió pública i privada insuficient, l'escassetat d'empreses tecnològiques i de fons de capital de risc, o la caiguda demogràfica del continent. Però una altra explicació possible, que sovint es passa per alt, és la caiguda de la inversió estrangera directa (IED).

A la fira de l'automòbil IAA que es va celebrar a principis de mes a Munic, el canceller alemany, Olaf Scholz, va fer una crida als fabricants de cotxes del país instant-los a veure amb bons ulls la competència d'Àsia en lloc d'intentar frenar l'arribada de vehicles elèctrics (VE) fabricats a la Xina. Cap altre país, va insistir, no podia igualar l'experiència en matèria d'enginyeria automotriu d'Alemanya. No obstant això, si bé l'asseveració de Scholz era clarament vàlida en l'era daurada del motor de combustió interna, avui Alemanya no té l'experiència necessària per competir directament amb els fabricants de VE xinesos.

Els Bombers de Mallorca han intervingut aquest dimecres a l'incendi d'un vehicle elèctric a l'Arenal de Llucmajor. Segons ha informat el cos per les xarxes socials i ha recollit a Europa Press, el foc s'ha produït aquest mateix matí, al voltant de les 7 hores. Els efectius dels parcs de Llucmajor, Calvià i Palma encara hi actuen, emprant espuma per extingir el foc.

Des de fa anys, el paisatge de molts indrets s'ha omplert de grans torres amb hèlixs. Són la cara visible dels molins de vent que produeixen energia eòlica. Rere aquesta tecnologia, però, hi ha desenes de materials, alguns dels quals minerals crítics com el disprosi, un metall tou de color blanc platejat que es troba entre les terres rares. La meitat d'aquest element es concentra a la Xina; seguida de Myanmar, on n'hi ha el 23%, i molt per sota Austràlia, amb un 7,6% de la producció.

El Parlament Europeu ha aprovat aquest dimarts per majoria aclaparadora —514 vots a favor, 52 en contra i 74 abstencions—que els estats membres hagin de garantir la instal·lació d'un carregador per a cotxes elèctrics almenys cada 60 quilòmetres el 2026 a les grans carreteres. Pel que fa a camions i autobusos, que requereixen uns punts de recàrrega més potents, l'objectiu és que n'hi hagi un cada 120 quilòmetres el 2028. També hi haurà d'haver centres de proveïment d'hidrogen cada 200 quilòmetres el 2031.

El 25% dels vehicles matriculats a les Illes Balears entre gener i març han estat o elèctrics o híbrids, en totes les seves variants, la qual cosa significa un rècord absolut pel que fa als darrers trimestres. En concret, segons dades de la patronal de vehicles Faconauto, dels 5.440 vehicles que s'han adquirit entre gener i març, un total de 1.831 corresponen als que es mouen de manera total o parcial amb energia renovable. Aquesta xifra suposa un augment del 33% d'aquest segment amb només un any de diferència, ja que en el mateix període de l'any passat, dels 4.720 vehicles matriculats, 1.368 eren de mobilitat sostenible, una dada que en el seu moment ja va suposar un augment important.

Per primera vegada des que Joe Biden ocupa la presidència dels Estats Units, s'ha pogut sentir aquest dijous a la Casa Blanca la tradicional salutació presidencial de 21 bales de canó, una litúrgia establerta el 1842, utilitzada en senyal de respecte a les visites oficials de caps d'estat. L'homenatjat ha sigut Emmanuel Macron, l'actual president de "l'aliat més antic" dels EUA i un "soci indestructible en la causa de la llibertat", segons s'hi ha referit Biden, fent palès el paper clau que va tenir França en la guerra d'independència contra el Regne Unit. Es tracta de la segona visita d'estat del president Macron al país, després d'assistir a la invitació de Donald Trump l'any 2018. És, de fet, el primer mandatari a rebre aquest honor en dues ocasions des de la fundació de la cinquena república francesa l'any 1958.

En una situació d’emergència climàtica cal impulsar al màxim la descarbonització del transport. A les grans ciutats, i més amb l’auge del comerç electrònic, cada cop hi ha més furgonetes de repartiment. Empreses i autònoms es fan aquesta pregunta quan han de renovar les flotes: ¿surt a compte passar-se al vehicle elèctric o val més la pena comprar furgonetes tradicionals?

La instal·lació de renovables a les Balears ha augmentat un 22,5% durant els primers sis mesos de 2022 en comparació amb les xifres registrades durant tot l'any passat, segons la memòria que ha presentat aquest dilluns la Conselleria de Transició Energètica, Sectors Productius i Memòria Democràtica. D'aquesta manera, les Illes han passat de tenir una potència mitjana de 155 megawatts (MW) el 2021 a tenir-ne 190 actualment.

El conseller de Transició Energètica, Sectors Productius i Memòria Democràtica, Juan Pedro Yllanes, ha remarcat aquest dimarts que l'obligació de mantenir els punts de càrrega de vehicles elèctrics és dels ajuntaments.

A l’hora de triar un mitjà de transport tenim cada vegada més present la necessitat de reduir el seu impacte en el medi ambient. Per satisfer les noves demandes de la societat, Seat ha optat per la tecnologia avançada. Fidel a aquesta idea, ha apostat per la sostenibilitat i l’electrificació, rellançant el Seat León, el model més exitós, el primer de la marca que incorpora versions electrificades, i que ha estat dissenyat, desenvolupat i produït a Martorell.

Els detalls sobre els projectes que podrien salvar les plantes de Nissan comencen a sortir a la llum. Dos fabricants de bateries elèctriques serien els primers candidats per reindustrialitzar els terrenys de la companyia a la Zona Franca. Segons va avançar divendres TV3, la sud-coreana LG ja ha presentat una de les propostes més avançades per substituir la multinacional nipona. I encara hi ha una alternativa, la francesa Schneider.

El projecte d'Apple de fer el salt cap al cotxe elèctric avança. El gegant tecnològic treballa en el llançament del seu primer vehicle endollable de cara al 2019, segons han explicat fonts properes al projecte a 'The Wall Street Journal'.