Seients d'avió verticals: l'invent de la indústria aeronàutica perquè viatgis dret

BarcelonaVolaríeu de Barcelona a Roma pràcticament drets? Això és el que proposa la companyia italiana Aerointeriors, que ha dissenyat un nou seient d'avió vertical per encabir encara més passatgers en cada trajecte. El boom de les aerolínies 'low cost' va ser l'empenta per democratitzar els viatges amb avió, però també per reduir els centímetres que separen els viatgers per optimitzar l'espai. Ara aquesta empresa vol portar el concepte encara més enllà.

El model és una versió renovada d'un disseny que la companyia ja va presentar el 2010 i promet una densitat de passatgers "ultraelevada" dins la cabina. "Obre l'experiència de viatge a un mercat de passatgers molt més gran", assegura Aviointeriors. Així doncs, afirmen que permet incrementar el nombre de viatges en un 20% i que els seients pesen un 50% menys que els actuals models per a classe turista. "És la nova frontera dels bitllets 'low cost'", insisteix l'empresa.

El fabricant explica que amb l'Skyrider 2.0 els centímetres entre cada fila es redueixen dels 71 actuals a tan sols 58. Tot i així, Aerointeriors assegura que el punt clau és la part inferior del seient, ja que permet que el passatger tingui una postura còmoda encara que estigui dret durant tot el vol. En aquest sentit, l'empresa creu que el model tindria sentit per als vols de curt radi.

Encara que l'Skyrider existeix des de fa vuit anys, cap companyia s'ha atrevit a instal·lar-lo a les seves aeronaus. De totes maneres, el president de Ryanair, Michael O'Leary, va assegurar el 2012 que la seva companyia "tardaria una setmana" a incorporar els seients verticals quan les autoritats en matèria aeronàutica garanteixin que són segurs per als passatgers. Malgrat aquestes declaracions, la 'low cost' irlandesa mai ha arribat a desenvolupar aquest pla.