L'Ajuntament de Ciutadella ha exigit aquest dimarts a Ports de les Illes Balears (Ports IB) que assumeixi la seva responsabilitat i retiri de manera immediata el residu de llots presumptament contaminants procedents del dragatge del port i que han estat abocats a la colàrsega.

El Govern ha dictat una resolució per impedir que els amarraments concedits per a l'ús particular als ports de gestió autonòmica es puguin utilitzar amb finalitats lucratives, com ara el lloguer turístic d’embarcacions privades. La mesura s’adopta davant l’entrada en vigor de la resolució estatal que permet a embarcacions d’esbarjo privades canviar temporalment el seu ús a comercial, i en exercici de les competències exclusives que ostenta la comunitat autònoma sobre el domini públic portuari.

La iniciativa de restauració de posidònia oceànica al port de Fornells, impulsada pel Govern de les Illes Balears a través de Ports IB, està obtenint resultats molt positius. El seguiment científic duit a terme recentment ha confirmat una taxa de supervivència dels fragments plantats superior al 99%, fet que consolida l’èxit inicial d’aquesta mesura de restauració ambiental.

La gentrificació ha arribat a la mar i, en conseqüència, als ports de les Illes. Ho denuncia la plataforma d'Amarristes del Portitxol (Palma), que ja n'aglutina prop de 400, organitzats per evitar perdre els amarraments públics (que ocupen temporalment) gestionats per Autoritat Portuària en aquesta zona. "Mallorca necessita amarraments socials, és molt important entendre-ho", assegura Llorens Riutord, un dels seus portaveus, que adverteix que de cada vegada es veuen vaixells de més eslora a la costa balear, mentre que el paisatge de llaüts i petits velers va desapareixent. "Els mallorquins hem de tenir sortida a la mar", reclama.

Fins a l'octubre de 2024, Ports de les Illes Balears va recollir 29 pasteres abandonades. Tot i això, l'ens públic estima que a finals d'any se n'arreplegaran aproximadament mig centenar, una xifra similar a la de 2023, quan se'n varen recollir 46. La competència de la recollida d'aquest tipus d'embarcacions és de l'Estat, però una empresa contractada pel Govern s'encarrega de les que arriben a les instal·lacions de PortsIB, segons expliquen fonts d'aquest organisme. En el cas de Formentera, el Consell Insular de l'illa va contractar una empresa perquè retiràs les pasteres abandonades després que el govern espanyol es negàs a fer-se'n càrrec i només destruís les que es trobaven a l'abocador.

L'ARA Balears presentarà aquest divendres, 8 de novembre, un conjunt de rutes guiades per Joan Carles Palos amb l'objectiu de donar a conèixer els secrets del patrimoni portuari d'interès general de les Illes. La presentació tindrà lloc a les 19.30 h a la Seu Institucional de l'Autoritat Portuària de Balears (APB), a la sala de l'exposició permanent (segona planta). A més, es duran a terme tres activitats diferents, que s'emmarquen dins el festival d'arquitectura Open House Palma. La programació és la següent:

L'Associació de barques tradicionals de Portocolom ha denunciat que la planificació de les obres de reforma dels escars del port pot posar en perill aquestes embarcacions emblemàtiques. "La necessària restauració de les barraques de Portocolom, prevista per a aquest hivern, no pot començar pitjor", han lamentat en un comunicat. En aquest sentit, han explicat que durant la setmana passada es va comunicar que totes les barques que ocupen les barraques o els mollets s’han de retirar abans del 20 de novembre. "Com si una barca fos un objecte que es pot agafar i posar a un armari", han criticat.

La Secció Primera de l'Audiència Provincial ha dut a terme aquest dijous la vista prèvia del judici pel conegut com a cas Calanova, contra l'exconseller de Turisme Carlos Delgado i altres cinc acusats d'afavorir la societat Port Olímpic Calanova, a Palma, en el concurs de privatització del port esportiu d'aquest indret. Segons ha recollit Europa Press, la Fiscalia demana per a l'exconseller una condemna d'inhabilitació i un any i nou mesos de presó, per presumptes delictes de prevaricació i tràfic d'influències. També reclama el pagament d'una multa d'1,1 milions d'euros.

El passat 2 de juliol el Govern va sotmetre a exposició pública la sol·licitud d'autorització de set punts de fondeig ecològics al port de Sóller, per a l'empresa de iots de luxe Perfect Charter. Aquest projecte es troba en zona de domini públic maritimoterrestre. Segons exposa l'estudi econòmic per a aquesta sol·licitud, el postulant disposa de "set embarcacions que ofereixen servei de xàrter" i que "pernocten fondejats a zones no específicament habilitades".

“Hi ha ports allà on les barques toquen literalment en terra”, denuncia el president de l’Associació de Pesca Mallorquina Recreativa Responsable, Bernadí Alba. El calat de molts de molls de les Balears està ple de sediments que han entrat per les bocanes a causa dels corrents marins i de l’activitat humana al port. Tant, que “n’hi ha que només tenen un pam d’aigua”, assegura el director general de Ports i Transports Marítims de les Illes, Antoni Mercant.

L'Autoritat Portuària de les Balears (APB) ha informat Trasmed, del Grup Grimaldi, que les emissions acústiques del buc Ciudad de Granada al port de Maó varen superar els límits establerts per llei, en horari nocturn, segons els resultats dels estudis fets el mes d'abril, així com ha assenyalat aquest dilluns l'ens gestor i ha recollit Europa Press. D'altra banda, els resultats dels mesuraments apunten que sí que es compleix la normativa durant el dia. La naviliera ha pres la decisió de fondejar el buc fora del port durant l'horari nocturn aquest dissabte, a l'espera de dur a terme altres avaluacions abans de proposar mesures per reduir les molèsties provocades.

La naviliera Baleàroa ha sol·licitat a Ports de les Illes Balears (Ports IB) poder atracar al port de Sant Antoni (Eivissa) per poder fer serveis marítims des d'aquest port a Dénia i a Palma a partir del pròxim 14 de juny i fins al 30 de setembre. Els serveis, que seran exclusius per a passatgers i turismes, estaran operats pel fast ferry Cecilia Payne. D'aquesta manera, la companyia programarà un servei diari entre el port de Sant Antoni i Dénia. La sortida des de la Península amb destinació a Sant Antoni serà a les 9 h, mentre que a la inversa serà a les 21.15 h. El trajecte tindrà una durada de menys de dues hores. També es faran quatre connexions a la setmana amb el port de Palma de divendres a dilluns, amb una durada aproximada de dues hores i mitja.

Kiko Villalonga ha estat nomenat nou gerent de Ports de les Illes Balears. Agafa, així, el relleu de Jaume Carbonell, qui recentment ha renunciat al lloc per motius personals, segons ha informat la conselleria de la Mar i del Cicle de l'Aigua.

La memòria de pressuposts de Ports de les Illes Balears especifica en un dels seus apartats, a la pàgina 246, que es destinaran 288.030 euros a la demolició de l'edifici multiusos del port de Cala Cagada.

Els ports principals de les Balears han duplicat el seu trànsit de passatgers en un any, passant dels 4,1 milions de persones transportades entre març de 2021 i març de 2022 als 6,2 milions entre els mateixos mesos dels anys 2022 i 2023. Així es desprèn de les estadístiques oficials que elabora l'Autoritat Portuària, i que recullen un increment que en el cas de Palma és del 96%; en el cas d'Eivissa (que inclou els moviments amb la Savina de Formentera), del 29%, i en el cas de Maó, del 64%. Alcúdia ha vist incrementat el seu trànsit aquests darrers 12 mesos en un 19%.

Ports IB impulsa la conservació del jaciment arqueològic de l'illot dels Frares, a la Colònia de Sant Jordi, com un projecte de rehabilitació estratègic. Segons la Conselleria de Medi Ambient, aquesta iniciativa pot convertir-se en un referent per a la recuperació d'elements amb valor patrimonial a zones portuàries.

L'Associació de Clubs Nàutics de les Balears (ACNB) ha lamentat "l'enderrocament" del Reial Club Nàutic de Palma (RCNP) i ha demanat al Govern i a l'Autoritat Portuària de les Balears (APB) que valorin "la importància social i esportiva" del club i reconeguin "el seu legítim dret a renovar l'actual concessió". Segons ha explicat l'associació, el RCNP va ser fundat el 1948, fruit de la fusió de dues entitats de nàutica d'esbarjo a les Illes, com són el Real Club de Regates (1891) i el Club Espanya (1917).

Els ports d'interès general de les Balears varen rebre 1,05 milions de creueristes entre els mesos de gener i agost, és a dir, un 41,8% menys que el 2019.

Els operaris dels ports de les Balears han aprovat, en una votació, fer vaga el pròxim 2 d'octubre i fer aturades parcials de feina cada divendres amb l'objectiu d'aconseguir una pujada salarial, segons ha informat Europa Press.