Un pas enrere en la descarbonització del transport. La venda de vehicles electrificats –híbrids endollables i elèctrics purs– a l'Estat va caure un 3,9% el 2024 i es va quedar en 133.699 unitats, malgrat que el mercat total va créixer. Així ho indiquen les dades de la patronal Ganvam publicades aquest dijous, que, no obstant això, mostren algunes diferències en funció del tipus de vehicle: la venda de turismes electrificats va augmentar lleugerament, i també va créixer en el cas dels autobusos, però va caure en furgonetes, ciclomotors i motocicletes. A Catalunya es van vendre el 2024 un total de 7.518 cotxes i totterreny híbrids endollables, un 2,21% menys, i 9.915 elèctrics purs, un 14,25% més, segons la patronal de fabricants Anfac.

Tothom que realitzi un exercici tan senzill com el de fixar-se en l'antiguitat dels vehicles que veu pel carrer o per les carreteres podrà adonar-se ràpidament que els anys van passant, però molts dels vehicles que veu no s'han renovat i van acumulant anys i anys. I no és pas una percepció, sinó una realitat. L'antiguitat dels vehicles que circulen arreu de l'estat no para d'augmentar i ja ha assolit els 14,2 anys de mitjana, i segueix una tendència de creixement que es manté ferma des de l'any 2008, però que en els últims tres anys s'ha accelerat notablement.

Espanya es manté en el top ten de països productors d'automòbils i és el segon d'Europa. Tot i això, els fabricants xinesos cada cop pressionen més i aquest mes d'agost, per primer cop a la història, un model d'un fabricant xinès s'ha imposat com el més venut a Espanya: l'MG ZS va matricular a l'Estat 1.949 unitats l'últim mes, amb un creixement del 206,45%.

Les Balears s'han situat com la comunitat amb més pes en el mercat nàutic espanyol, amb un 17,9% de les matriculacions entre gener i juliol, segons les dades de l'Associació Nacional d'Empreses Nàutiques recollides per Europa Press. La segueixen Barcelona, amb un 10,9%, i Madrid, amb un 7,1%. En l'àmbit estatal, el mercat nàutic ha registrat un total de 4.674 matriculacions entre gener i juliol, fet que suposa un creixement de quasi un 5,4% respecte de l'any anterior. Aquest augment ha estat impulsat especialment per les motos d'aigua i les embarcacions de fins a sis metres d'eslora.

"Cotxe en estoc. Lliurament en deu dies". És l'anunci d'un concessionari a Barcelona d'una marca d'automòbils que fabrica a Corea. A l'altra banda, un comentari a la web d'un lector de l'ARA de fa menys d'una setmana amb la queixa que fa vuit mesos que espera que li entreguin el cotxe que ja ha comprat, de fabricació espanyola. Són les dues cares d'una crisi mundial: la manca de microxips i semiconductors ha capgirat el mercat de l'automòbil i, en general, ha afavorit les marques asiàtiques mentre que les europees s'han vist castigades.

La crisi dels xips i semiconductors ha fet caure la venda de cotxes a unes xifres mínimes de l'última dècada, segons les dades publicades aquest dilluns per les patronals de fabricants i concessionaris, Anfac, Ganvam i Faconauto. Al conjunt d'Espanya, el 2022 s'han matriculat 859.477 automòbils, un 5,4% menys que l'any anterior.

Entre els mesos de gener i maig del 2020 hi ha hagut un total de 5.334 matriculacions de cotxes a les Balears, xifra que en suposa una davallada d'un 63,6%, segons indica Efe.

Les matriculacions de turismes i de tot terrenys nous a Espanya durant el mes de març d'aquest any va ser de 37.644. Això suposa una caiguda d'un 69,3% respecte del mateix mes del 2019, segons indica Efe.

Els cotxes nous matriculats durant l'any 2019 a les Balears emeteren més CO2 de mitjana que l'any anterior, segons les darreres dades donades per Faconauto, la patronal espanyola de concessionaris de l'automoció. Aquesta patronal ha encarregat un estudi a la consultora MSI.

Nervis a l’Associació de Concessionaris de l’Automòbil de Menorca després de les darreres dades que apunten a una profunda recessió del sector. El president de la patronal, Orestes Carreras, ha titllat d’”alarmant” la situació que viuen els darrers anys. Les dades relatives a final de novembre xifren en 1.471 les matriculacions efectuades a Menorca, 876 unitats menys que l’any 2010.

La competència és benvinguda, però que sigui sana. El sector de les motos mira, en aquest sentit, els patinets elèctrics i el “greuge comparatiu” que suposen envers els ciclomotors. “Molts vehicles de micromobilitat [d'aquest estil] estan per regular”, ha dit aquest dimarts Jose María Riaño Sebastián, secretari general d'Anesdor, l'Associació Nacional d'Empreses del Sector de Dues Rodes. Els ciclomotors, ha explicat, tenen una política d'homologació molt complexa, requisits de seguretat i assegurances, requereixen un carnet de conduir teòric i pràctic... I aquest no és el cas "d'altres vehicles que circulen a velocitats similars”.

La nova normativa d'emissions WLTP està passant factura al sector de l'automòbil. La venda de turismes a Catalunya el mes d'octubre ha caigut gairebé un 10% i les matriculacions han quedat per sota les 14.000 unitats, segons les dades publicades per les patronals del sector Anfac, Faconauto i Ganvam.

Les matriculacions de vehicles a Espanya van tancar al juny el millor semestre des del 2008, l'inici de la crisi. Amb 623.234 unitats venudes, un 12,2% més que fa un any, el sector va promitjar més de 100.000 unitats al mes, després de tancar un juny amb 123.790 unitats venudes, un 11,2% més, i la millora dada per a un mes en sis anys, segons les dades de les patronals del sector.

L'any ha començat fluix de vendes per a Seat a Espanya. Les matriculacions del fabricant amb seu a Martorell acumulen fins a l'abril una caiguda del 12% respecte de l'any passat, segons les dades de la patronal espanyola Anfac.

Els concessionaris espanyols tornen a vendre tants cotxes com l'any 2008 després d'haver superat aquesta setmana la barrera del milió de vehicles, tal com ha comunicat l'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions (Anfac). En la seva millor època, el sector de l'automòbil espanyol va arribar a vendre més d'1,6 milions de vehicles, un pic que es va assolir l'any 2005. Des del 2008, però, no s'havia aconseguit tornar a passar del milió d'unitats venudes.

Les matriculacions d'automòbils a Catalunya han arribat a les 65.834 unitats durant el primer semestre, la qual cosa equival a un creixement del 19% respecte al mateix període de l'any passat.