El trànsit dels afores de la ciutat índia d'Ahmedabad va impedir que Bhoomi Chauhan arribés a temps a l'aeroport. Això va fer que arribés tard a l'avió per deu minuts i que perdés el vol en direcció Londres. Però aquests deu minuts li van salvar la vida. L'avió d'Air India es va estavellar poc després d'haver-se enlairat: van morir tots, excepte un home.

Un ciutadà britànic és l’únic supervivent conegut del vol d’Air India que s'ha estavellat aquest dijous, pocs segons després d’enlairar-se. Vishwash Kumar Ramesh, de 40 anys i veí de Londres, ha descrit des del seu llit de l'hospital com va veure cossos per tot arreu després que el Boeing 787-8 Dreamliner caigués des d'una alçada de 190 metres sobre un suburbi molt densament poblat de la ciutat d’Ahmedabad, a l’oest de l’Índia. La policia ha informat que el supervivent ocupava el seient 11A. També assegura que entre els passatgers que han perdut la vida –241– i les víctimes que l'accident ha provocat a terra, hi ha més de 290 morts. “Tot va passar molt de pressa”, ha explicat Ramesh, que ha patit ferides a la cara, el pit i els peus. Encara no queda clar com ha pogut sobreviure, però algunes parts de l’avió semblaven haver quedat intactes després de l'impacte.

L'empresa New York Helicopter Charter, que operava el vol turístic amb helicòpter en què han mort els cinc integrants d'una família catalana i el pilot després que l'aparell s'estavellés al riu Hudson, és al centre de la investigació que s'ha obert després de la tragèdia. Aquesta companyia té un llarg historial d'excursions en vol per la ciutat de Nova York, algunes de les quals han tingut problemes de seguretat. El director executiu de la companyia, Michael Roth, ha afirmat al New York Times que no sap què ha pogut passar amb l'helicòpter, un aparell que havia llogat a una empresa de Louisiana. Amb tot, el mateix diari nord-americà assenyala en un article que no és el primer cop que helicòpters operats per New York Helicopter Charter fallen els últims dotze anys.

Un dia després del tràgic xoc aeri entre un avió de passatgers i un helicòpter militar a Washington, amb 67 víctimes i cap supervivent, l'Administració Federal d'Aviació (FAA) ha decidit tancar el corredor d'helicòpters proper a l'aeroport Ronald Reagan de Washington. Es tracta d'una mesura preventiva, mentre les autoritats avancen en la investigació dels fets, les quals ja han recuperat la caixa negra de l'avió.

El xoc aeri a Washington entre un avió comercial, amb 60 passatgers i quatre tripulants, i un helicòpter militar obre unes quantes incògnites. A l'ARA en parlem amb Xavier Prats, catedràtic d'enginyeria aeroespacial de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).

El president dels Estats Units, Donald Trump, ha comparegut aquest dijous des de la Casa Blanca després que la nit de dimecres un avió amb 64 persones a bord xoqués amb un helicòpter militar amb tres tripulants a sobre del riu Potomac, a Washington DC. "Les tasques s'han convertit en una missió de recuperació. Tristament, no hi ha supervivents", ha assegurat el republicà, que ha afirmat que "no sabem que ha causat la col·lisió". Sense especificar quines, el president ha assegurat que "tenim algunes bones idees i trobarem com aquest desastre ha passat".

Dies abans de marxar a unes vacances de les quals no tornaria mai, el pare d'Oh Jaejin estava molt content amb la idea de convertir-se en avi, després que el seu fill Oh li digués que la seva dona estava embarassada.

L'accident aeri que s'ha produït pels volts de la mitjanit, hora catalana, a l'aeroport sud-coreà de Muan, al sud del país, ha deixat 176 víctimes mortals. Així i tot, les autoritats creuen que tres dels passatgers del vol comercial que continuen desaparegudes també haurien mort. En conseqüència, hi hauria només dos supervivents, que eren membres de la tripulació i que es trobaven a la part posterior de l'avió, un Boeing 737-800.

És habitual confondre's amb la porta o l'hora d'embarcar en un aeroport, però les conseqüències solen ser molt més negatives que les que va patir aquest divendres Adriano Assis a l'aeroport de Cascavel, al Brasil. L'home, natural de Rio de Janeiro, havia d'agafar el vol de la companyia Voepass amb destí a l'aeroport internacional de Guarulhos-São Paulo, que va estavellar-se a Vinhedo, a menys de 100 quilòmetres del seu destí. Les 62 persones que hi viatjaven, 58 passatgers i quatre tripulants, van morir.

He anat al cinema a veure La societat de la neu i, com tanta gent, m’he enderiat amb la història de la tragèdia dels Andes, he buscat els testimonis dels supervivents i he reflexionat sobre les grans qüestions que proposa la pel·lícula de Bayona: l’antropofàgia, la fe, l’amistat. I tot això ho he tornat a fer per tercera vegada, després de la lectura del llibre ¡Viven! a finals dels setanta i d’haver vist la pel·lícula homònima vint anys després.

La copilot del vol de Yeti Airlines estavellat diumenge al Nepal era la viuda d'un pilot de la mateixa companyia que va morir en un accident d'avió l'any 2006. Anju Khatiwada acumulava més de 6.400 hores de vol i tenia experiència en el trajecte programat per diumenge, que connectava Katmandú, la capital nepalesa, i la localitat turística de Pokhara, la segona ciutat més gran del país. A bord de l'avió sinistrat hi havia 72 persones entre tripulació i passatgers i no s'ha trobat cap supervivent. Aquest dimarts les autoritats del país han informat que han recuperat els cossos de 71 víctimes i que només queda una persona desapareguda del que és el pitjor accident al Nepal de les últimes tres dècades.

Hendrik Mulyadi estava revisant les seves trampes de cranc quan va sentir una gran explosió a l’aigua del seu voltant. De sobte el mar es va aixecar, enlairant la barca del pescador indonesi mentre l’aire s’omplia de fum. "Tinc sort que no em va tocar –recordava dilluns, assegut a casa seva, a l'illa de Lancang, i encara visiblement commogut pel que havia presenciat–. Va ser com un llamp, molt ràpid. Va esclatar quan va tocar l’aigua. Vaig veure alguna cosa flotant: es tractava de restes de l'avió”.

Els equips de rescat han desplegat aquest matí un operatiu per recuperar el cos del segon tripulant de l'avioneta de Reus que va caure al mar la setmana passada. L'operació té lloc davant de la costa del delta de l'Ebre, segons han informat aquest divendres el subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Joan Sabaté, i representants dels Mossos d'Esquadra i la Guàrdia Civil, que han confirmat que el cos és dins de l'aeronau, que es va localitzar a 110 metres de profunditat, i que, per tant, el rescat no serà fàcil.

Dues persones han mort aquest migdia en un accident d'helicòpter que s'ha produït al terme municipal de la Vansa i Fórnols (Alt Urgell), prop del paratge de Sant Marc, a Fórnols, segons ha informat Protecció Civil. L'accident ha obligat a activar en alerta el pla especial per a emergències aeronàutiques de Catalunya AEROCAT.

Un avió de passatgers de la Pakistan International Airlines (PIA), amb 107 persones a bord, s'ha estavellat aquest divendres en una zona residencial a prop de la la ciutat de Karachi mentre feia la maniobra d’aproximació a terra. Contràriament al que s'havia informat en un primer moment, que no hi havia supervivents, almenys dues persones haurien salvat la vida. "Hi havia 99 persones a bord entre passatgers i tripulació, dels quals 97 han mort i dues han sobreviscut", ha dit el portaveu del comissionat de Karachi, Irfan Hussain.

New York Times

Almenys 15 persones han mort i 66 més han resultat ferides a l'estavellar-se aquest divendres un avió de passatgers després d'enlairar-se de l'aeroport de la ciutat d'Almaty, al Kazakhstan, segons informen les autoritats del país.

Tragèdia aèria a la República Democràtica del Congo a l'estavellar-se un petit avió d'una companyia local contra les cases d'un barri de la ciutat de Goma, al nord-est del país. Almenys 27 persones han resultat mortes, mentre les tasques de desenrunament continuen amb el suport de la Mousco, la missió de pau desplegada per l'ONU a la zona i que s'ha encarregat d'apagar les flames.

John Barrett, exenginyer de control de qualitat de Boeing, ha alertat a la BBC que el sistema d'oxigen en cas de despressurització del model 787 Dreamliner té fallades que l'empresa no ha volgut resoldre. L'enginyer, que va treballar 32 anys a la companyia fins que es va retirar el 2017 per problemes de salut, ha revelat que les proves van evidenciar fallades en el sistema que l'empresa no ha volgut tenir en compte. Boeing ho nega i assegura que tots els seus aparells compleixen els estàndards de seguretat i qualitat.

La Guàrdia Civil ha donat per finalitzada la identificació de les set víctimes de l'accident aeri de diumenge a Inca. Les taques per confirmar la identitat de les persones que varen perdre la vida en aquest sinistre s'han duit a terme al Laboratori Central de Criminalística, amb seu a Madrid, després d'analitzar les mostres d'ADN que faltaven, relatives a quatre víctimes alemanyes, expliquen fonts d'aquest cos de seguretat.