Més de 40 entitats entre associacions i empreses, entre elles la Federació de la Petita i la Mitjana Empresa de Mallorca (PIMEM) i l'Associació del Petit i Mitjà Comerç (Pimeco), han presentat aquest dimarts a Cort un manifest per la continuïtat i estabilitat del turisme de creuers a Mallorca. Demanen també que el Govern sigui un "aliat proactiu", al contrari de la visió que tenen de l'Ajuntament de Palma.

Amb qui compartirien els ciutadans de les Balears un creuer si poguessin triar qualsevol personatge famós i històric? La III Radiografia del Viatger Actual: preferències i la seva relació amb els creuers, elaborada per MSC Cruceros, mostra un perfil clar a les Illes: Rafel Nadal és el preferit amb diferència. L'extennista se situa molt per davant de la resta amb un 25% de les mencions, seguit de Broncano (16%) i Aitana (8%).

La Plataforma contra els Megacreuers ha reclamat al Govern que, en la renovació de l'acord amb les navilieres, els limiti l'atracament de grans embarcacions –amb una capacitat de més de 5.000 persones– a una per dia i que es restringeixi el nombre de creueristes que poden visitar Palma a 4.000 persones al dia. La plataforma – en formen part el GOB, Jovent pel Clima, Palma XXI, Amics de la Terra i la Federació d'Associacions de Veïns de Palma– ha apuntat que ja s'estan negociant les escales dels anys vinents perquè l'acord actual acaba el 2027.

L'arribada de turistes en creuers s'ha disparat un 71,9% l'abril a les Balears respecte del mateix mes de l'any passat, amb 257.633 persones que han arribat en 93 vaixells, un 31% més que els creuers que varen recalar a les Illes l'abril de 2024.

MÉS ha llançat una nova proposta per posar límits a l’arribada massiva de creueristes a Palma. La formació ecosobiranista ha presentat aquest dilluns una proposta que reclama establir un màxim de dos creuers i 6.000 passatgers diaris, tant al Congrés dels Diputats com al ple de Cort.

La Plataforma contra els Megacreuers ha alertat de l'arribada de 541 creuers amb 1,8 milions de turistes al port de Palma el 2025, amb l'impacte negatiu que tindran per a la ciutat. Aquestes estimacions són de l'Autoritat Portuària de les Balears (APB) i superen les d'anys anteriors. "Estan completament desalineades amb els objectius de sostenibilitat", ha assenyalat la plataforma en un comunicat.

El turisme de creuers continua creixent a les Illes Balears mentre que la població lluita contra la massificació turística i les empreses del sector de creuers amenacen d'abandonar Palma si no aturen les protestes. Només en el primer trimestre d'aquest 2024 els ports de les Illes Balears han rebut 300 creuers amb un milió de turistes. Així ho ha detallat aquest dimarts el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible del govern espanyol que ha detallat que les Balears són la tercera regió amb més turisme de creuers només per darrere de Barcelona i Las Palmas.

Els ciutadans de les Balears varen fer gairebé quatre milions de viatges el 2023. Els creuers, el nord d’Espanya, les capitals europees, els Estats Units i el sud-est asiàtic estan entre les destinacions preferides dels illencs. Ara que les protestes per la massificació turística són un fet transversal que comparteixen bona part de la societat i de la classe política, es pot recordar que els balears també viatgen a destinacions que pateixen saturació.

Les patronals de comerç (Pimeco, Afedeco i la Confederació Balear de Comerç) han exigit aquest dilluns al Govern que modifiqui "urgentment" l'acord de limitar l'activitat dels creuers. En aquesta línia, han destacat que les darreres xifres de creueristes que han arribat a Palma "són nefastes", ja que s'ha registrat una disminució de 310.000 visitants de creuers entre gener i novembre del 2023, en comparació amb el mateix període del 2019, el que representa un 15% menys.

El govern espanyol ha assegurat que no pot limitar l'arribada de creuers als ports de l'Estat després d'una sèrie de preguntes que han fet els diputats de Sumar Vicenç Vidal i Félix Alonso, segons ha informat Europa Press. En la seva resposta, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha indicat que no té "el suport legal necessari" per fer-ho. Vidal i Alonso varen demanar sobre la possibilitat d'aplicar un marc regulador més estricte respecte de l'activitat dels creuers, tant en matèria fiscal com ambiental o d'ús de combustibles menys contaminants per minvar l'increment de l'arribada de creuers a les Balears dels darrers anys. També varen demanar quines actuacions pensa dur a terme l'executiu espanyol per limitar els impactes ambientals del turisme de creuers i els perjudicis que provoca en la salut de la població que viu a prop dels ports.

En només una setmana s'ha aconseguit la recaptació total de la campanya de micromecenatge 'Una multa fora d'escala', que tenia com a objectiu finançar la multa imposada a la Plataforma contra els Megacreuers per una acció reivindicativa, a bord del veler Rafael Verdera. La intervenció consistia a acostar-se al megacreuer per rebre'l en la seva primera visita al port de Palma, exhibint una pancarta fixada als dos costats de la nau. L'acció no es va poder completar, ja que la Guàrdia Civil va impedir que el Rafael Verdera s'aproximàs al Wonder of The Seas.

La Plataforma contra els Megacreuers posarà en marxa una campanya de micromecenatge amb el lema 'Una multa fora d'escala!' a partir de demà, dimecres, 13 de desembre. Aquesta iniciativa té per objectiu recaptar 4.000 euros per finançar una sanció imposada amb motiu de l'acció reivindicativa que es va fer el 9 de maig de 2022 per rebre el creuer més gran del món, el Wonder of The Seas, que arribava per primera vegada al port de Palma. La intervenció va consistir a acostar-se al megacreuer a bord del veler històric Rafael Verdera i exhibir una pancarta fixada als dos costats de la nau. L'acció no es va poder dur a terme, ja que la Guàrdia Civil va impedir que el Rafael Verdera s'acostàs al creuer. Ara han de fer front a la multa i proposen un micromecenatge a través de goteo.org, amb donacions a partir de cinc euros.

El Seven Seas Voyager és el darrer creuer que ha fet escala al port de Maó aquest 2023. Es tracta d'un creuer de luxe que destaca per l'elegant decoració i materials de primera qualitat. Disposa d'ascensors panoràmics i una estàtua de la rosa dels vents d'elevades dimensions. A més, té una capacitat per a 680 passatgers i 469 tripulants, té vuit cobertes i mesura 204 metres de llarg i 29 d'amplada.

El nombre de turistes que arriben en creuers a les Balears no deixa de créixer. I és que el mes de juny varen arribar 217.333 persones als ports de les Balears, gairebé cent mil més que durant el mateix període de l'any passat, segons les darreres xifres de l'Institut Balear d'Estadística (Ibestat) que s'han publicat aquest dijous.

La Plataforma contra els Megacreuers ha instat l'Autoritat Portuària de les Balears a prendre mesures de seguretat necessàries per al trànsit dels megacreuers. La plataforma ha afirmat que les imatges dels vídeos dels creuers els ha deixat "estupefactes". Concretament, quan el creuer Britannia, de 330 metres d'eslora, va rompre l'amarratge i va pegar contra un altre vaixell al dic de l'Oest. Arran d'aquestes imatges, han demanat a l'APB la informació detallada de les causes i conseqüències per a les persones a bord.

Si el 2022 va ser un any de recuperació total de l'activitat turística, el 2023 va camí d'igualar o fins i tot superar les xifres del 2019, l'any que va batre tots els rècords. Els cinc grans ports de les Illes que gestiona Autoritat Portuària han superat els 9,4 milions de passatgers en els darrers 12 mesos, xifra que suposa superar fins i tot el mateix període entre el juny del 2018 i el juny del 2019, any de rècords. Sobre el mateix període de l'any 2021-2022, aquest registre és un increment d'un 25% del nombre de viatgers marítims.

La patronal de petit comerç Pimeco ha exigit aquest dimarts al Govern que modifiqui o cancel·li l'acord que limita l'arribada de creuers a Palma per a aquesta temporada i la que ve. Segons diuen, el turista que ve a l'illa "no visita Palma els mesos de calor, només ho fa els dies ennuvolats". Però la resposta del Govern allunya qualsevol possibilitat de fer canvis a curt termini. El conseller de Turisme, Cultura i Esports, Jaume Bauzá, ha assegurat que no hi ha res a dir sobre aquesta temporada i la que ve, i que les modificacions s'aplicarien a partir de 2025.

El cap de llista de Sumar MÉS, Vicenç Vidal, ha proposat aquest divendres afrontar un "debat seriós sobre la capacitat de càrrega de les Illes i replantejar i redefinir el model turístic de manera immediata davant la situació de saturació i col·lapse que patim". Una situació, recorda, que no només perjudica els residents, sinó també l'experiència dels visitants, motiu pel qual, considera, "cal trobar l'equilibri perquè un territori sigui un bon lloc per viure i per visitar, que combini qualitat paisatgística, mediambiental i social i que beneficiï tothom".

Palma és la segona ciutat amb més contaminació atmosfèrica per creuers d'Europa, amb una concentració de partícules inferiors a 10 i 2,5 micros (PM2 i PM5) de fins a 33,14 micrograms per metre cúbic de mitjana el mes d'octubre, entre les 10 hores i les 14 hores, a la zona portuària.