En la jornada de divendres va caure dues vegades. A la primera es va fer una contractura al braç esquerre i la segona el va deixar amb molèsties a l'engonal i amb sang a la barbeta. Però aquests contratemps no han estat suficients per aturar Marc Márquez (Ducati) ni a la cursa a l'esprint d'aquest dissabte al Circuit d'Assen (n'ha guanyat nou de deu aquesta temporada) ni a la cursa llarga d'aquest diumenge.

No és fàcil ser aficionat al motociclisme a Itàlia, aquests dies. Per una banda, veuen com Ducati s'imposa, però ho fa gràcies a Marc Márquez. El cerverí (Ducati Desmosedici GP25) ha aconseguit el cinquè triomf de la temporada a l'històric circuit italià de Mugello, davant una part de l'afició que l'ha xiulat, ja que Márquez derrota els pilots locals. El català encara és més líder del Mundial de la categoria després d'una nova exhibició, en una cursa en què ha esperat el moment clau per superar el seu germà, Àlex Márquez (Ducati Desmosedici GP24), i el seu company d'equip, l'italià Francesco Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP25). Al contrari del que ha passat altres vegades, Bagnaia no ha pogut defensar la tercera posició del podi dels atacs del seu compatriota Fabio Di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP25), que, a dues voltes del final, ha superat el que va ser dues vegades campió del món.

Cara i creu per als germans Márquez a Jerez. Mentre Marc cau a l'inici de la cursa, Àlex aprofita l'error per guanyar el Gran Premi d'Espanya. Una victòria molt especial, ja que és la seva primera a MotoGP. Però, a més, li permet recuperar el primer lloc al Mundial, amb un punt més respecte al seu germà. Els de Cervera es van passant el porró, tot i que, si no hagués sigut pels errors de Marc, el certamen estaria clarament decantat a favor del vuit vegades campió del món.

L'accident que va patir Marc Márquez (Ducati) al Gran Premi de les Amèriques va ser just això, un accident. El pilot de Cervera s'ha rescabalat de l'error que el va fer abandonar a Texas i torna a liderar amb mà de ferro el campionat del Món de MotoGP després d'imposar-se al GP de Qatar, el quart de la temporada. La victòria a la cursa a l'esprint de dissabte va ser l'avantsala del triomf a la gran cursa d'aquest diumenge al circuit de Losail, on tot i sortir des de la pole ha hagut d'esperar a la segona meitat de la carrera per lligar la primera posició fins a la bandera a quadres. Sis anys després del seu últim Mundial guanyat, Márquez abandona Doha amb la sensació que té la millor moto i més motivació que ningú per retrobar-se amb la glòria. L'han acompanyat al podi el també català Maverick Viñales (KTM), animador del vespre, i el seu company Pecco Bagnaia. Posteriorment, Viñales ha estat sancionat amb 16 segons (i descendit, per tant, a la 14a posició) per baixa pressió en les rodes.

Tot semblava encaminat cap a la sisena victòria consecutiva de Marc Márquez. Havia fet una gran sortida, s'havia escapat dels rivals i liderava el Gran Premi de les Amèriques en solitari. Però un error als revolts enllaçats ho ha tirat tot per terra, i mai més ben dit. El cerverí ha caigut al revolt número 4. Malgrat que ha pogut tornar a la pista, la seva Ducati havia patit massa danys i finalment s'ha hagut de retirar. Tota una notícia que ha obert el camí de la victòria a Pecco Bagnaia i que ha permès a Àlex Márquez, segon, liderar per primera vegada el Mundial de MotoGP.

Marc Márquez o Àlex Márquez? Àlex o Marc? Aquest és l'únic dubte que hi ha en aquest inici de MotoGP: saber qui acabarà per davant i, per tant, qui guanyarà la cursa corresponent. Els germans de Cervera estan monopolitzant l'inici del campionat amb una superioritat gairebé insultant. Ningú és capaç de discutir-los res en els grans premis. Ni tan sols Pecco Bagnaia, un bicampió que, sobre el paper, pilota la millor moto de la graella, però que lluny de lluitar per la victòria s'ha de conformar en lluitar per pujar al podi. I no sempre ho aconsegueix.

Marc Márquez ha recuperat el somriure 1.932 dies després. Són els que han passat des que va ser líder del Mundial per última vegada. El pilot de Cervera, després d'un viacrucis a Honda i de passar per un equip satèl·lit, fitxava aquest any per Ducati i la seva posada en escena ha estat immillorable. Pole position, victòria a l'esprint i victòria a la cursa de diumenge amb la volta ràpida. Ha sumat els primers 37 punts de l'any i torna a ser líder del Mundial, una condició que no ostentava des que va guanyar el seu últim títol el 2019.

La temporada de MotoGP ha arrencat aquest cap de setmana amb el convenciment general que el títol és cosa de dos. Concretament, dels pilots oficials de Ducati, Marc Márquez i Pecco Bagnaia. Tenen la millor moto i han fet una bona pretemporada. Sobretot Márquez, que opta al seu setè títol de la categoria reina. A Tailàndia, on es disputa el primer Gran Premi de la temporada, deia que tenia "papallones a l'estómac". Una sensació que feia molts anys que no sentia. Cinc, almenys, des que es va lesionar de gravetat el 2020 al circuit de Jerez.

La seva aparença li permetria interpretar H, el protagonista d'A tres metres sobre el cel. Rebel·lia, moreno prototípic espanyol, addició a l'adrenalina, mirada intensa, musculatura treballada, esperit competitiu, criat en l'escassetat i amb una relació inseparable amb les motos. Aquestes característiques provoquen que algunes persones que no el coneixen de prop considerin Jorge Martín (San Sebastián de los Reyes, 1998) algú distant, que a vegades sembla levitar tres metres sobre el terra. El seu sobrenom, Martinator, potser no hi ajuda.

La lògica s'ha imposat i Dorna ha comunicat que l'últim Gran Premi de la temporada, que s'havia de córrer a Xest el cap de setmana del 17 de novembre, no es disputarà allà a causa de la tragèdia que viu el País Valencià. Ara la gestora del Mundial de MotoGP, que ha pres la decisió conjuntament amb les autoritats locals, està buscant un circuit alternatiu perquè s'hi pugui disputar aquesta última cursa probablement el cap de setmana següent, el del 24 de novembre. "En lloc de córrer a València, Moto GP correrà per València. El campionat posarà els seus esforços col·lectius per donar suport els fons de socors ja existents per garantir que el nostre impacte positiu pugui connectar amb la zona de la manera que millor serveixi a les persones i les comunitats de les quals formem part durant tant de temps", han dit els organitzadors en un comunicat fet públic aquest divendres.

Marc Márquez s’ha convertit, sense voler-ho, en un dels jutges del Mundial de MotoGP. Al Gran Premi de Tailàndia d’aquest diumenge, el pilot català va rodar per terra quan lluitava per la primera posició. Quan tornava a la pista, enfadat, podia deduir que el madrileny Jorge Martin, de Ducati (Desmosedici GP24), havia celebrat la seva relliscada, ja que així s'assegurava un podi clau per intentar ser campió mundial per primer cop. Quan falten dues cites del calendari, amb dues curses esprint i dos grans premis, Martin lidera el Mundial per davant del campió vigent, l’italià Francesco Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24). Si no falla, Martin tocarà el cel. Si ensopega, Bagnaia sembla a punt per encadenar un nou títol mundial.

Marc Márquez no necessita tenir la millor moto per guanyar curses. De fet, no li fa falta fer una bona sortida. Com en els vells temps, el pilot de Cervera ha fet una remuntada màgica, una exhibició de pilotatge i ha deixat tothom amb un pam de nas a Austràlia. És la tercera victòria de la temporada en una cursa de diumenge, i li permet fer-se fort a la tercera posició del Mundial. Guanyar el títol sembla impossible, tot i que, matemàticament, encara no està descartat.

A la tardor del 2023, diversos alts càrrecs d'Honda van viatjar cap a Europa per reunir-se amb Marc Márquez. Era un últim intent a la desesperada per mirar de convèncer el sis vegades campió de MotoGP que no canviés d'equip. No se'n van sortir. No era una qüestió econòmica. L'única condició que Márquez va posar sobre la taula era tenir una moto competitiva, capaç de lluitar per guanyar curses. La marca de les ales, en crisi des de la pandèmia, no podia satisfer la petició. "Ells tenen tot el temps del món, a mi la carrera se m'esgota", deia el pilot. Uns dies després es confirmava la rescissió anticipada del contracte amb el Repsol Honda i el seu fitxatge per Gresini, un equip satèl·lit que utilitza una Ducati, sens dubte la millor moto de la graella en l'actualitat.

Ni el declivi d'Honda ni les seves lesions a l'húmer han aconseguit acabar amb Marc Márquez i, aquest diumenge, 1.043 dies després del seu últim triomf en una cursa de diumenge de Moto GP, ha tornat a pujar al graó més alt del podi. A partir d'ara, tot torna a ser possible per al cerverí amb la seva Ducati. El cap de setmana del Gran Premi d'Aragó era propici perquè Márquez acabés amb la seva inacabable sequera i no ha desaprofitat l'ocasió. Victòria a la cursa a l'esprint de dissabte (la primera de la seva vida en aquest format) i victòria avui a la cursa llarga.

Aleix Espargaró s'ha quedat amb la mel als llavis. Divendres i dissabte van ser de joia per al granollerí al Circuit de Barcelona-Catalunya després d'anunciar dijous que es retirarà a final de temporada, als 34 anys. Divendres va ser el més ràpid i va superar el rècord històric del traçat (1 minut, 32 segons i 562 mil·lèsimes), i dissabte va fer la pole position tornant a batre el registre (1 minut, 32 segons i 190 mil·lèsimes). Més tard es va imposar a la cursa a l'esprint. Aquest diumenge ha vist com Marc Márquez, que ha sortit des de la catorzena posició, li ha arrabassat el podi a Montmeló a falta de quatre voltes per al final.

Era un secret de domini públic que Marc Márquez i Honda estaven a un pas del divorci. Les lesions del pilot i la falta de competitivitat de la marca havien tensat la relació fins al límit. Aquest dimecres s'ha confirmat que parteixen peres abans d'hora. Al final d'aquesta temporada, un any abans del que tenien signat. "És el millor per a les dues parts", deia l'equip en un breu comunicat oficial.

No és normal que Marc Márquez hagi d'esperar fins a la desena cursa de la temporada per sumar els primers punts del campionat de MotoGP. Entre caigudes i lesions, el campió de Cervera està vivint un calvari que va començar el 2020, l'any de la pandèmia, amb un accident greu que va patir a Jerez. Des de llavors ha estat incapaç d'aixecar el cap, llevat de tres victòries la temporada 2021. Triomfs que, dos anys després, han quedat com una anècdota, com un oasi enmig del desert. El panorama no millorarà aquest cap de setmana a Montmeló. "És més fàcil que em toqui la loteria que pujar al podi", va afirmar, mig de broma, el mateix pilot aquest dijous, en els lliures del GP de Catalunya, en què també va anar a terra.

La situació sentimental del pilot català Marc Márquez sempre aixeca molta polseguera als mitjans perquè, a banda de la seva fama, resulta que les dones amb què se'l relaciona també solen ser molt conegudes. Aquesta lògica, que ja s'ha repetit en algunes relacions, s'ha tornat a donar amb la seva última parella, que ara hem sabut que és la influencer Gemma Pinto, amiga de Laura Escanes i catalana com ell.

La imatge més impactant del Gran Premi de França ha estat la que ha protagonitzat el cerverí Àlex Márquez, que després d'anar a terra en tocar-se amb Luca Marini s'ha quedat enmig de la pista. Per sort, els pilots que venien darrere l'han aconseguit esquivar. Només feia una volta que la cursa havia viscut una altra caiguda perillosa en què també s'ha vist involucrat un català, el rosinc Maverick Viñales, que ha acabat discutint-se a la grava amb el líder del Mundial, Pecco Bagnaia. Els dos pilots s'han recriminat la culpabilitat en l'accident fins al punt que un comissari els ha hagut de separar quan s'estaven donant empentes.

Tot l'optimisme i il·lusió que s'havia instal·lat al pit lane després de la bona actuació de Marc Márquez s'ha esvaït quan s'havien corregut unes quantes voltes del Gran Premi de Portugal. El de Cervera ha provocat un accident al caure i arrossegar Oliveira, i ha quedat fora de combat en un tres i no res. Mentre Márquez demanava perdó al box d'Aprilia i als aficionats portuguesos, Maverick Viñales ha desplegat el seu pilotatge més competitiu per pujar al segon esgraó del podi. Pecco Bagnaia, que continua intractable, repeteix victòria i guanya la primera cursa de la temporada. Márquez ha comparegut després de la cursa amb el braç i la mà enguixats i el doctor Ángel Charte, responsable dels serveis mèdics, ha informat que pateix una fractura al primer metacarpià de la mà dreta.