El Comitè d’Experts per a la Transició Energètica i el Canvi Climàtic es mostren molt preocupats per les modificacions que està introduint el Govern de Marga Prohens a les normatives territorials i ambientals, tant les ja aprovades i en vigor que hi ha al Decret de simplificació administrativa, com també les que ara es tramiten al Parlament dins el marc del projecte de llei del mateix nom. "Consideram que moltes d’aquestes mesures suposen passes enrere importants que posen en risc la imprescindible reducció de les emissions de gasos d’efecte hivernacle i el compliment dels objectius fixats a la mateixa Llei 10/2019 (de canvi climàtic)", afirmen els especialistes del comitè que coordina el professor de la UIB Pau de Vílchez.

L’associació de les agències turístiques del RegneUnit, ABTA, preveu que hi pot haver cert desplaçament de la demanda cap als mesos anteriors i, sobretot, posteriors a l’epicentre de l’estiu –juliol i l’agost. Ho confirma des de Londres el seu portaveu, Sean Tipton, que assegura que “és lògic que, entre els turistes que poden triar quan fan vacances, alguns acabin optant per mesos com maig i juny, o setembre i octubre”. “De fet, ja són mesos molt importants per a l’activitat turística i les persones més sensibles a la temperatura poden acabar triant-los, i fins i tot altres com novembre, quan avui dia el clima mediterrani és molt agradable”, explica el directiu britànic. També assegura que “això no és un problema en el cas de les Balears, sinó una oportunitat, ja que el grau de connexió amb el Regne Unit és important”, afirma.

Menorca complirà amb la Llei de canvi climàtic i transició energètica de les Balears, que estableix que s'han de cobrir amb energia fotovoltaica els aparcaments de més de 1.000 metres quadrats abans de l'any 2025.

El projecte de la llei de canvi climàtic i transició energètica del govern espanyol no té en compte l'acord bilateral al qual va arribar amb el Govern balear, en què l'executiu de Pedro Sánchez donava llum verda que les Balears prohibissin la venda de vehicles dièsel a partir del 2025, segons ha denunciat MÉS per Mallorca en un comunicat. Malgrat que el document planteja la possibilitat perquè els territoris insulars puguin establir mesures de restricció pròpies, segons fonts del Govern, no preveu la restricció específica per a les Illes.

Nervis a l’Associació de Concessionaris de l’Automòbil de Menorca després de les darreres dades que apunten a una profunda recessió del sector. El president de la patronal, Orestes Carreras, ha titllat d’”alarmant” la situació que viuen els darrers anys. Les dades relatives a final de novembre xifren en 1.471 les matriculacions efectuades a Menorca, 876 unitats menys que l’any 2010.

“La Llei de canvi climàtic de les Balears pot servir d’exemple perquè altres comunitats autònomes puguin aprovar les seves pròpies normatives”, assegura a l’ARA Balears el vicepresident del Govern, Juan Pedro Yllanes. De fet, el País Valencià ja ha mostrat interès, segons explica el també conseller de Transició Energètica i Sectors Productius balear.

El Govern confia en Pedro Sánchez per fer efectiu el calendari de la Llei balear de canvi climàtic i transició energètica, que preveu prohibir l'entrada de nous vehicles dièsel a les Illes a partir del 2025, i la de cotxes de benzina a partir del 2035.

El govern espanyol ha renunciat a dur al Tribunal Constitucional (TC) l'article de la Llei de canvi climàtic de les Illes Balears que aposta per la prohibició del dièsel a partir del 2025. La ministra de Transició Ecològica i el vicepresident del Govern, Juan Pedro Yllanes, varen acordar aquest dimarts a Madrid que no s'impugnarà la llei, però encara falta que el govern espanyol ofereixi al Govern balear un acord interpretatiu que establirà definitivament com queda la prohibició del dièsel.

El Consell de Menorca i els ajuntaments de l'illa estan treballant en els projectes per cobrir diversos aparcaments públics per començar a complir les previsions de la Llei balear de canvi climàtic. Representa l'inici de les primeres actuacions de l'Estratègia Menorca 2030 i consisteix en la presentació d'una iniciativa a la convocatòria de subvencions a projectes singulars d'entitats locals que afavoreixen el pas a una economia baixa en carboni, en el marc del programa Feder de creixement sostenible 2014-2020. La inversió total prevista supera els quatre milions d'euros.

El Consell de Govern aprovarà aquest divendres una línia d'ajudes d'1,9 milions d'euros destinada a subvencionar, el 2018 i amb caràcter retroactiu, fins el 50% del cost de la instal·lació dels punts de càrrega de cotxes elèctrics per a hotels, empreses de lloguer de vehicles i tallers mecànics. Ho ha avançat el conseller de Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons, qui ha destacat la vocació de continuïtat d'aquestes subvencions, en l'aposta del Govern per fer passes amb vista a l'aprovació de la futura llei de canvi climàtic i transició energètica de les Illes. La nova norma, que està en període d'exposició pública, preveu que a partir de l'any 2025 ja no es puguin incorporar nous vehicles dièsel a les Balears i que el 2035 tots els nous vehicles siguin elèctrics.

El conseller Marc Pons valora de maneraforma positiva la reunió amb parlamentaris europeus per explicar-los l’avantprojecte de llei de canvi climàtic i transició energètica. Pons ha destacat el to constructiu de l’encontre, “des del convenciment que aquest és el camí que ha de seguir Europa”.

El conseller del Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons, ha explicat aquest dijous al sector de cotxes de lloguer la futura llei del canvi climàtic de les Balears.