En Jordi Roca, un dels millors pastissers del món, voltava a peu per la Vall de Llémena buscant flors quan es va aturar un home en bicicleta. "Què fas, Jordi? Sembles l’home del sac amb aquesta bossa", li va preguntar. "Busco flors per fer postres", va respondre en Jordi, content. Davant tenia tota una llegenda del motor català, el Salvador Servià. "Poder conèixer gent com ell em fa feliç", diu el petit dels germans Roca, que encara no se’n sap avenir quan arriba al punt de sortida del Rally KH-7 Costa Brava i el deixen entrar a la zona reservada per pilots. "Jo fent de pilot. És l'hòstia!", diu rialler.

Isidre Esteve (Oliana, 1972) sempre torna al Dakar. No pot evitar-ho; forma part de la seva vida. Sigui a l’Àfrica, a l’Amèrica del Sud o a Aràbia, ell necessita ser-hi. El pilot del Repsol Toyota Rally Team iniciarà d'aquí a poc més el seu vintè Dakar, el desè dalt d’un cotxe. Quan va debutar el 1998 ho feia dalt d’una moto, però després del greu accident del 2007, que el va obligar a moure’s amb una cadira de rodes, ho fa pilotant un cotxe adaptat. Ara torna al desert saudita amb el seu inseparable copilot Txema Villalobos.

Poques persones coneixen el Palau Sant Jordi de Barcelona com Edgar Torronteras (Cardedeu, 1980). El 1990, quan feia tot just uns mesos que havia obert les portes el pavelló dissenyat pel japonès Arata Isozaki, Torronteras va participar en el concurs de salts del primer el Supercross & Freestyle de motociclisme de Barcelona. Tenia 10 anys i va guanyar. Per primer cop, aquell dia les espectaculars motos van engrescar milers de persones amb les seves acrobàcies. El proper 23 de novembre a les 6 de la tarda, després de cinc anys d'absència torna l'Universae Soloflow Freestyle de Barcelona al Palau Sant Jordi. I com no podia ser d'una altra manera, Torronteras hi serà, participant-hi i dirigint-lo.

Quan es parla del manteniment d'un vehicle, i més concretament de l'estat dels líquids, habitualment ens ve al cap l'oli (que és com la sang del motor i resulta fonamental per al seu bon funcionament) i fins i tot d'altres com el de l'eixugaparabrises, ja que el fem servir habitualment i l'hem d'anar omplint. Però existeixen altres líquids que no per ser menys coneguts deixen de ser importants, com el de frens, el de la direcció, el de la caixa de canvis o el refrigerant.

Toni Bou ho ha guanyat tot en el trial. És el millor esportista de la història de la disciplina. Amb 37 anys, el de Piera ha aixecat 34 títols mundials i el seu regnat sobre les dues rodes continua imparable fins a l'actualitat. Tothom en parla i el seu nom és en boca de tothom cada vegada que s'acosta una nova competició, sigui a l'aire lliure o a pista coberta. Però hi ha un pilot que lluita per disputar-li un gran premi: Gabriel Marcelli (O Rosal, Galícia, 2000).

L’any 1957 Enzo Ferrari era una de les persones més famoses d’Europa. Ja hi havia molta gent que somiava en tenir un dels seus bòlids de color vermell, però aquell va ser un any ben complicat per al constructor de cotxes. Un any en què li va tremolar tot el món i que serveix de punt de partida per al film Ferrari, que s’estrena aquest 9 de febrer dirigit per Michael Mann, l’autor de títols com L’últim dels mohicans o Heat, amb Adam Driver en el paper d’Enzo Ferrari i Penélope Cruz fent de la seva dona, Laura Dominica Garello. Inspirat en el llibre Enzo Ferrari: The man and the machine, de l'autor Brock Yates, aquest film ens presenta un Ferrarri acorralat pels problemes econòmics, esportius i familiars, ja que uns mesos abans el seu fill gran havia mort d’una distròfia muscular i la seva dona ja sabia que ell tenia una amant, Lina Lardi, interpretada a la pel·lícula per l'actriu nord-americana Shailene Woodley.

Contramarxa, grup 0, Isofix, arnès, grup 3, maxi cosi, cabàs, sistema de retenció infantil, elevador... Quan una parella decideix tenir una criatura i vol viatjar en cotxe, incorpora tot aquest vocabulari al seu diccionari. Són paraules i sistemes que anys enrere no existien, però que pares i mares, i fins i tot avis i àvies, han fet seves en benefici de la seguretat de nadons, infants i gairebé adolescents. Està comprovat que són eficaces. Segons dades dels Mossos d'Esquadra, en cas d'accident de trànsit, l'ús adequat d'un sistema de retenció infantil pot reduir les possibilitats de lesions en un 75% i fins a un 90-95%, si aquest sistema és a contramarxa.

El pilot català Raül Torras Martínez, nascut a Sant Hilari Sacalm (Selva) fa 46 anys, va morir aquest dimarts en un accident durant la primera prova de Supertwin del Tourist Trophy (TT) de l'illa de Man, una de les curses de motos més mítiques i, també, la considerada més perillosa del món. L'organització ha informat "amb gran tristesa" del tràgic succés a la competició, que des del 1907 se celebra al petit tros de terra entre Irlanda del Nord i el Regne Unit amb un balanç de més de 260 víctimes mortals, cinc de les quals només l'any passat.

Quan pensem en la marca Yamaha, el primer que ens ve al cap són les seves fantàstiques motocicletes, que als anys seixanta van treure el nas als campionats del món i van acabar fent ombra als fabricants italians, que havien dominat el Mundial des del seu inici. Malgrat fer algunes de les millors motos del món, l’origen de Yamaha no el trobem ni de bon tros en l’àmbit del motor, i aquí ens apareix un home clau: Genichi Kawakami. Si mirem el logotip de Yamaha, hi trobarem una pista per saber a què es dedicava la companyia abans de decidir passar-se a les motos: un cercle amb tres diapasons al centre; un diapasó és un instrument que serveix de referència per a l’afinació d’instruments. Aquest emblema és un vestigi de la seva activitat inicial, els instruments musicals, especialment pianos. A més, el nombre de diapasons (tres) tampoc és casual, perquè representa els tres eixos principals de l’empresa, que són tecnologia, producció i venda.

El govern espanyol ha decidit replantejar la segona convocatòria del projecte estratègic per a la recuperació i transformació econòmica (PERTE) del vehicle elèctric i connectat. L'objectiu és no ensopegar amb la mateixa pedra: el primer paquet d'ajudes no només es va limitar a assignar 792 milions d'euros, l'equivalent al 30% dels quasi 3.000 milions d'euros que s'havien previst inicialment, sinó que va despertar cert nerviosisme entre les empreses interessades, sobretot per uns tràmits burocràtics complexos.

Carlos Sainz no ha pogut sobreposar-se i abandona el Dakar. El pilot madrileny ha patit un espectacular accident en el quilòmetre cinc de la novena etapa que ja de bon principi semblava que posava punt final a la seva participació en el ral·li més dur del món, però minuts després el pilot madrileny, que ja estava anant cap a l'hospital en helicòpter, ha demanat fer marxa enrere per continuar la cursa. D'aquesta manera, Sainz i el seu copilot han tingut l'oportunitat de reparar part del seu Audi i, gràcies a l'assistència, han pogut arribar a la meta. Els mecànics han intentat reparar el cotxe ja en el bivac per tal de poder sortir en la desena etapa d'aquest dimecres, però no ha estat possible i Sainz abandona definitivament el Dakar.

L'estiu del 2005, el capità d'un vaixell que feia el trajecte entre el port francès de Sète i Alger va demanar per megafonia si hi havia algun metge a bord, ja que un home de 69 anys s'acabava de desplomar. Malgrat els intents per salvar-li la vida, Jean-Claude Bertrand va morir víctima d'un atac cardíac. Les autoritats franceses van repatriar el cos des d'Algèria, i van veure al passaport del difunt que havia conegut tota l'Àfrica. Poca gent sabia qui era Bertrand, un enamorat de l'Àfrica que havia estat clau en el naixement del Ral·li Dakar.

El Llevant Les Planes es prepara per fer el salt a Primera Divisió. El conjunt de Sant Joan Despí enceta l'aventura a la màxima categoria del futbol femení amb un nou escenari per als partits de la Lliga Iberdrola. L'estadi de la Bòbila, a Gavà, serà el camp que acollirà els enfrontaments de l'equip català. Amb una capacitat de 1.500 espectadors, disposa de gespa natural –requisit de la lliga a curt termini– i permetrà a l'equip acabat d'ascendir poder televisar els partits.

El món del motor és un dels últims vestigis del masclisme en l'esport. Mentre que en altres entorns les dones tenen un paper més destacat, les graelles encara estan ben buides de pilots femenines. En el Mundial del MotoGP, de les tres categories –amb 85 pilots–, només en competeix una: Ana Carrasco. A la Fórmula 1, cap. Altres entorns com el Dakar o els ral·lis de mica en mica s'estan tornant més permeables, però encara la seva participació molts cops és testimonial. El Ral·li Costa Brava, que va començar aquest dijous, ha deixat una imatge per a l'esperança: 12 dels 181 equips que hi participen són íntegrament femenins.

Aquella sensació de vertigen a la boca de l'estómac. La necessitat de deixar de respirar, de contenir l'aire als pulmons i de donar gas amb totes les teves forces. És com saltar al buit, una sensació que en poques situacions més a la vida pots experimentar. Això és el que porta tants pilots a enamorar-se del món del motor: sentir-se lliures i gaudir arribant al seu màxim. Aquesta és la clau per entendre com joves, i no tan joves, estimen aquest esport per sobre de tot. L'amor amb un punt d'addicció que senten per aquesta sensació els porta a acceptar riscos que molts cops semblen irreals. Anar a 300 quilòmetres per hora sobre dues rodes és perillós. Sembla obvi, oi? De sentit comú. Per a molts, però, fer-se mal sembla una conjuntura distòpica fins que no es troben amb històries com les de Kenny Noyes.

La història de Nissan Motor Ibérica es remunta a l’any 1923, quan Ford va obrir una fàbrica a l’avinguda de la Nova Icària del Poblenou on fabricava els seus models per abastir els mercats espanyol, portuguès, italià i del nord d’Àfrica. Ford va estar present a Motor Ibérica fins a l’any 1954, quan va abandonar l’accionariat de l’empresa i Motor Ibérica va passar a estar controlada pel govern espanyol del general Francisco Franco.

La saga Gran Turismo està d’enhorabona, ja que el mes de març llençarà la seva setena entrega només disponible per a les consoles PS4 i PS5. Per si algú encara no ho sabia, Gran Turismo és el videojoc de conducció més popular del món, i els darrers anys ha incorporat models virtuals o concept cars que han avançat solucions tècniques i de disseny dels principals fabricants convidats a demostrar la seva capacitat creativa al popular videojoc.

La Fórmula 1 està a punt d'abaixar el teló. La temporada d'enguany ha sigut la més trepidant i combatuda en dècades, però només un pot quedar campió. Max Verstappen i Lewis Hamilton han protagonitzat un duel que ha fet posar els pèls de punta als aficionats del món del motor i que ha fet les delícies dels dos equips que han lluitat pel Mundial. La cursa d'aquest diumenge (14 h, DAZN) coronarà el rei de les quatre rodes: el rei o la revelació, un dels dos serà el campió.

BMW és una de les marques que més ha treballat el procés d’electrificació dels seus cotxes, ja sigui en format elèctric, com els i3, híbrids endollables o PHEV, els 320e o 330e, i fins i tot vehicles experimentals d’hidrogen com l’iX5.

El món del motor torna a estar de dol. El pilot Dean Berta Viñales, de només 15 anys, ha mort en un accident a la prova de motociclisme del campionat Supersport 300, que se celebrava a Jerez aquest cap de setmana. El pilot empordanès, cosí segon de Maverick Viñales, era a la cua del grup capdavanter quan ha topat amb un pilot que anava darrere seu. Les greus ferides causades per l'accident han fet que, després de ser atès sobre l'asfalt, fos traslladat a l'Hospital General de Sevilla, on no han pogut salvar-li la vida.