El PP en el Consell de Mallorca presentarà una moció per demanar al Govern que modifiqui el traçat de la via verda d'Alaró i que elabori un projecte alternatiu que vagi "aferrat" a la carretera d'Alaró-Consell. La formació creu que seria una manera de "reduir al màxim l'impacte paisatgístic i mediambiental i evitar expropiacions de finques privades".

La Conselleria de Mobilitat i Habitatge s'ha compromès a tornar-se a reunir amb els veïns d'Alaró per revisar el projecte de la via Verda arran de la polèmica que ha suscitat el projecte al poble. Així ho han confirmat fonts de la Conselleria i el batle del municipi, Llorenç Perelló, que s'ha reunit aquest dilluns amb el conseller Josep Marí.

El debat sobre el projecte de Via Verda d'Alaró continua al municipi. La plataforma Volem Via Verda ha organitzat aquest dilluns una reunió informativa en què s'han concentrat més de 100 veïns, entre integrants de l'entitat -que han mantingut reunions amb el Govern i el Consell per defensar el projecte- i propietaris dels terrenys que delimiten amb el traçat -que qüestionen la proposta de l'actual disseny. Cal dir que en algunes al·legacions d'ambdues parts es troben punts en comú.

Els propietaris dels terrenys que s'han d'expropiar per posar en marxa el projecte de la via Verda d'Alaró han iniciat una recollida de signatures en contra dels plans del Govern i el Consell. En concret, els veïns manifesten que el projecte inicial no respecta l'antic traçat del ferrocarril, com han defensat des de les administracions. Igualment, els afectats es mostren contraris al disseny del camí i, a més, denuncien diferents qüestions paisatgístiques i mediambientals, com el disseny d'un voral de formigó en lloc de la paret tradicional.

La plataforma Volem Via Verda d'Alaró està més a prop d'aconseguir el seu objectiu, després de vuit anys de reivindicacions. El conseller de Mobilitat i Habitatge, Josep Marí, ha anunciat aquest dilluns als membres del grup que es posarà en marxa projecte que recuperarà l'antic traçat del tramvia que hi va haver entre l'estació de tren de Consell fins al poble d'Alaró i que es preveu serà una realitat el 2023. Un projecte compartit amb el Consell de Mallorca, que s'encarregarà d'executar el tram que connecta amb la carretera. Per la seva banda, el batle del municipi, Llorenç Perelló, s'ha mostrat indignat i enfadat per la manca d'informació sobre la qüestió, segons ha respost a aquest diari.

El Govern vol modificar el projecte del tren de Llevant perquè passi per Cala Millor. En un principi, el traçat inicial passava a prop d'aquesta zona, però no hi arribava. "És una de les zones turístiques més importants de Mallorca i s'hauria de modificar per enganxar-la", ha dit el conseller de Mobilitat i Habitatge, Marc Pons, després de la reunió amb els batles dels municipis afectats (Capdepera, Son Servera, Sant Llorenç, Manacor i Artà) i el representant de la plataforma Tren de Llevant. Així i tot, ha recalcat que l'Executiu no té recursos propis per reactivar el tramvia i haurà de finançar el projecte amb recursos del govern espanyol o dels fons europeus.

La plataforma Volem via verda d'Alaró ha organitzat una marxa aquest diumenge per reivindicar al Govern balear la necessitat de construir una via verda que permeti als habitants del municipi arribar a l'estació de tren sense necessitat d'utilitzar el cotxe. Amb pancartes, càntics, bicicletes i manifests, la plataforma ha exigit al Govern una resposta després de sis anys de negociacions.

Amics del Ferrocarril ha presentat al·legacions al desdoblament Campos-Llucmajor, ara en fase d'exposició pública, i sol·licita que es creï una ruta de via verda que recorri l'antic traçat ferroviari Palma-Santanyí, atesa la proximitat amb el centre d'interpretació que inclou el projecte.